Índice de propostas

Executar o projeto Arco Leste e o projeto Arco Tietê, já existe a fonte de financiamento (FUNDURB), o projeto será desenvolvido pelo SP Urbanismo (SMUL).

CRIAÇÃO DE TRANSPORTE HIDROVIÁRIO TURISTICO E POPULAR: Criar uma Linha HIDROVIÁRIA, com trajetos,entre as margens do Guarapiranga (CAPELA DO SOCORRO X M´BOI MIRIM) e Billings (GRAJÁU X ILHAS), com lanchas adaptaveis ao publico em geral (Administrada pelo Poder Publico) e também lanchas turisticas (Administradas pela Iniciativa Privada);

Justificativa: Com a introdução desse Transporte Hidroviário, poderiamos chamar a atenção as aspectos ecologicos de preservação e com o aumento de turistas querendo visitar essas rotas da CAPELA DO SOCORRO e M´BOI MIRIM;

Aprimorar os programas voltados à compostagem de resíduos orgânicos de feiras e podas urbanas da capital por meio do incremento da infraestrutura e logística com a dotação de uma unidade de compostagem em cada subprefeitura e recursos humanos adequado

1. Ubs- unidade básica de saúde e usf - unidade de saúde da familia na região do peri alto

Incluir a RUA DIAS LEME - MOOCA no plano de recuperação e recapeamento asfáltico.

Resido nesta rua há mais de 20 anos e, apesar de sua precariedade, nunca foi plenamente recuperada. Esta rua recebe trafego intenso por ser rota alternativa principalmente em horários de pico e recebe tráfego de linhas regulares de ônibus.  Com buracos frequentes tapados pelo desgaste ao longo do tempo adicionado a solapamentos pelas intervenções de empresas como COMGAS e SABESP e outras de telecomunicações, tornou nossa rua muito ruim. 

Planejamento Familiar (Atenção Primária a Saúde)

A ideia do projeto é permitir que essas famílias recebam orientações sobre o método anticoncepcional do programa de atenção primária à saúde na rede pública e façam um acompanhamento mensal pelos profissionais da psicologia e farmacia que a familia está seguindo as recomendações conforme orientado. Infelizmente, principalmente em comunidades de baixa renda, vemos que muitas crianças nascem sem nenhuma estrutura e com dificuldades financeiras, o que colocará essas famílias em uma situação mais instável. O projeto deve servir a todos, e também deve incluir (as)os jovens que já têm parceiros(as). Nestes casos, a gravidez precoce pode eventualmente interferir na educação e formação dessas jovens. Ref.( https://www.scielo.br/pdf/csp/v22n11/23.pdf )

Divulgar as atividades de participação social para a região como um todo utilizando carros de som. Sabemos mais sobre o carro do ovo do que sobre as Audiências Públicas e Conselhos da subprefeitura.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Criar na rua da Floresta (Taipas) ter uma praça, com quadra de esportes e equipamentos de ginástica para a população mais idosa fazer exercícios. 

Providenciar guias/sargetas, bem como pavimentação com asfalto na Av Darcy Reis/Parque dos Principes (exceto nas "chicanas" existentes em 3 locais ao longo dessa avenida), uma vez que são soluções socio-ambientais previstas no programa "Traffic Calming" para assegurar seguranca às pessoas, redução de velocidade dos veículos e priorização do bem estar das pessoas (em detrimento dos veículos), conforme Plano de Metas do Município/São Paulo e Agenda 2030/ONU.