Índice de propostas

Criar uma ciclovia/ciclofaixa bidirecional na Alameda Vicente Pinzon. Quem passa por lá, sabe do grande número de ciclistas na via, inclusive pela contra-mão, deixando clara a necessidade de uma infraestrutura que garanta a segurança dessas pessoas

Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!

É um programa muito importante, que paga para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16  que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.

Refazimento das calçadas do Distrito de Perdizes para torná-las acessíveis a cadeirantes. Muitas ruas são verdadeiras ladeiras e suas calçadas, escadarias. Anexo uma foto de uma das ruas que teve a sua calçada "retificada" através da iniciativa privada;

CRIAÇÃO DA LINHA DE ÔNIBUS  UBS  AFC

INTERLIGANDO OS NOVE POSTOS DE SAÚDE  DA SUB PREFEITURA DE ARICANDUVA /VILA /CARRÃO

LINHA UBS AFC – Criação de uma linha exclusiva de ônibus que interligue todos postos de saúde e hospitais da região (tanto para consulta, como  atendimento ou para buscar remédios)- LINHA RÁPIDA E DIRETA.

Propor a Mudança da Linha 2123/10 - Vila Medeiros x Liberdade para 2123/10 - Vila Medeiros x Term.Amaral Gurgel,fazendo a mudança para melhor atender aos passageiros dessa linha e tambem para que a SPtrans nao acabe com essa linha,entao peço que façam uma mudança/reformulaçao nessa linha,para mais informaçoes vá no link abaixo.

Link: http://chng.it/2yttKyD76S

A Linha continuaria o mesmo trajeto até a Praça da Sé,depois entraria a Rua Boa Vista indo até o Term.Amaral Gurgel,pois na Liberdade já tem a 2127 como opçao e o 2123 nao está conseguindo demanda na liberdade,pois por isso solicito que ele atenda ao Term.Amaral Gurgel,pois lá terá mais demanda de passageiros,pois perante a licitaçao dos ônibus a linha 1732 nao irá mais até o Term.Amaral Gurgel e entao o 2123 poderia ficar no lugar dele.

Implantar uma estrutura cicloviária ao longo das Ruas Vieira de Moraes, Jesuino Maciel, Padre Antonio José dos Santos e Guararapes, criando assim uma importante conexão entre os bairros de Brooklin e Campo Belo

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Abertura da Avenida Mar Vermelho, situada no Parque Savoy City, que fará a ligação entre o estádio do Corintfians e a Avenida Professor de Sampaio e Souza . Com essa ligação de vias o acesso para os  bairros de Sapopema e São Mateus será melhor direcionado, diminuindo o fluxo e trajeto em outras avenidas e ruas do bairro. 

Manutenção e Recolocação de Token nos pontos de ônibus. Vários lugares em Sao Mateus ( nos 3 Distritos) carecem da verificação de pontos de ônibus, há a tal "parada" mas inexiste o ponto. Registra-se qq alegação de ser local irregular, pois se o transporte público assiste e no local passa, há coerência e sensatez ao pedido que ponto de ônibus deve ser colocado. Assim também, fazer a devida manutenção, pois tem muitos pontos inclinados. Deverá ser afixado ao Token as linhas que nestes passam, devido a ausência de informação destes e manutenção ao piso tátil - acessibilidade e mobilidade para todos é um dever da Gestão Pública.