Propostas para a Subprefeitura Vila Mariana

A Associação Viva Moema solicita que os relatórios dos Centros Temporários de Acolhimento da região de Vila Mariana sejam publicados mensalmente nas respectivas subprefeituras para melhor acompanhamento dos resultados e facilitando assim o controle social. Em 2018, foram  solicitados relatórios de atividades de um CTA de Vila Mariana, e os mesmos eram vagos, sugerindo assim um melhor acompanhamento.

O orçamento precisa prever a retirada ou a diminuição de moradores de rua ou ocupações ilegais como prioridade. Também precisa prever a redução de pedidos de esmolas, com mais abrigos municipais e projetos no estilo Singapura ou casa populares.

A Associação Viva Moema indica a revitalização da Viela Uberabinha, no trecho entre a Av Helio Pelegrino e a Rua Araguari, com implantação de área de atividade física direcionada para jovens e pessoas com mais de 60 anos, considerando melhora nas condições de drenagem do solo, proporcionando uma mais eficiente absorção de águas pluviais, seguindo as orientações dos estudos apresentados no caderno de drenagem do Córrego Uberaba, a fim de mitigar/solucionar os problemas de enchentes do local. 

Projeto educativo para preservação das nascentes e rios do bairro: investimento nas calçadas, acessibilidade, infraestrutura verde e azul, sinalização e identificação das ruas por onde passam os córregos da Vila Mariana (Córrego do Sapateiro, Córrego Boa Vista, Córrego Guariba), que alimentam as águas dos lagos do Parque Ibirapuera.

balanço com acessibilidade e movimentação reduzida, para segurança das crianças com deficiência.

Adaptar nos espaços públicos de lazer nos playground balanço para crianças deficientes cadeirante e acessibilidade reduzida.

Alguns municípios já têm essa adaptação, Santos, caieiras.  

Vejo apenas 2 formas de manter a segurança Pública com eficaz:

Um seria "segurança vigiada", que é adotada nos EUA, lá a polícia faz um patrulhamento intensivo, é muito raro você andar nas ruas e não encontar nenhum policial. 

Outra seria "Segurança comunitário", que é adotado no Japão, lá cada pessoa fiscaliza o outro, não deixando passar nenhuma atividade criminal.

Aqui não temos nem um nem outro, mas podemos tentar melhorar o segundo, criando um canal onde qualquer munícipe pode enviar ato suspeito ou denunciar um crime.

Esse canal seria um número de WhatApp, pois a maioria possui uma conta e celular, então ela poderia enviar a denúncia com facilidade e agilidade.

Biblioteca e Café. PROPOSTA CONSIDERADA VIÁVEL em 2021 COMO NOVO PROJETO.

Biblioteca & Café, a ideia NÃO É estar em nenhuma casa de cultura, mas levar a leitura aonde estão os leitores, assim como as máquinas de vendas de livros no metrô só que com uma diferença, o atendimento humano. A referencia é o Combo Café e Cultura e sua administração pode ser feita mediante uma parceria entre prefeitura e associação de comerciantes. LEIAM OS ANEXOS.

Instalar equipamentos públicos de acalmamento de tráfego nos miolos de bairro, nas proximidades de escolas e praças e de ciclofaixas e ciclovias. Melhorar a sinalização nesses locais.

Implantar o projeto remoção com ambulâncias nas 32 Subprefeitura.

Para levar pacientes sem condições para fazer exames, consultas e cirurgias, além de apoiar as UPAs (Unidades de Pronto Atendimento), AMAs (Assisência Médica Ambulatorial) e PS (Pronto Socorro) para levarem os acamados ou pacientes com traumas as suas residências. Hoje existe um fluxo no qual a UBS (Unidade Básica de Saúde) solicita a CRS (Coordenadoria Regional de Sáude) uma ambulância para a data agendada e  ver se há possíbilidade de atender esta demanda. No exemplo da Zona Norte, temos por volta de seis ambulâncias que prestam este serviço. Numa população estimada em 2.354.482 (fonte plataforma participemais) temos 2,5 ambulâncias para esta população. Implantando de uma a três ambulâncias em cada Subprefeitura, a abrangência seria local, além das que estão em cada Coordenadoria Regional de Saúde.   

Sugere-se a construção de passarelas exclusivas para pedestres sobre a Avenida 23 de Maio, como forma de promover a mobilidade ativa e conectar os bairros que são cortados pela via expressa. Desse modo, haveria conexões seguras e separadas das pontes para carros.

Em alguma medida, poderiam ser inspiradas na Passarela dos Piques, que conecta o Terminal Bandeira ao Largo São Francisco.