Índice de propostas

ABERTURA DA RUA JOSÉ OITICICA COM A QUINTA DA MAGNÓLIA LIGANDO OS BAIRROS ITAPEMA COM O IPANEMA E JD FERNANDES

Extensão ou ampliação das ciclovias permanentes existentes na região Central conectando todos os parques e áreas/equipamentos públicos de lazer, cultura e entretenimento tais como: Sesc Pompéia, Parque da Água Branca, Estádio do Pacaembu, Parque Buenos Aires, Sesc Bom Retiro, Jardim da Luz, Pinacoteca de São Paulo, Sala São Paulo, Sesc Parque Dom Pedro, Sesc Consolação, Sesc Paulista, Parque Augusta, Parque Trianon, Praça da República, Sesc 24 de Maio, Vale do Anhangabaú, Centro Histórico, Parque da Aclimação, Sesc Vila Mariana.

Implantar Ciclovia na Av. José Maria Whitaker, facilitando e aumentando a segurança dos inúmeros ciclistas que já utilizam esta via para a interligação dos bairros Saúde, Mirandópolis, Vila Clementino, Moema, Planalto Paulista e aos Parques do Povo e Ibirapuera. A ciclovia faria importante ligação à cicliovia da Av. República do Líbano que já está sendo ampliada.

Ações de traffic calming na Rua Silva Bueno

Duplicação da Av. Ragueb Chofhi entre a Rua Eloá do Valle Quadros e a Rua Bento Guelfi, visando a ampliação da Linha 15 Prata do Monotrilho 

Sugere-se a construção de passarelas exclusivas para pedestres sobre a Avenida 23 de Maio, como forma de promover a mobilidade ativa e conectar os bairros que são cortados pela via expressa. Desse modo, haveria conexões seguras e separadas das pontes para carros.

Em alguma medida, poderiam ser inspiradas na Passarela dos Piques, que conecta o Terminal Bandeira ao Largo São Francisco.

Retorno do Bilhete especial para a pessoa idosa à partir dos 60 anos

Construção de praça sobre a conexão Leste-Oeste, de forma a unificar os quatro viadutos (Av. Liberdade, R. Galvão Bueno, R. da Glória e R. Conselheiro Furtado). Além de ser um espaço de lazer e com possível uso comercial, serviria como conexão entre as duas partes do bairro Liberdade que é cortado pela via expressa. Soluções assim já existem no Vale do Anhagabaú, Praça Roosevelt e Praça Pérola Byington.

Implantação de ciclovia na Avenida Sousa Bandeira, para se conectar com a ciclovia da Av. Prof. Edgar Santos.

Criação de serviço de transporte para animais (cães e gatos) acompanhados de seus tutores que não tenham condições de levá-los para atendimento em hospitais públicos veterinários ou mesmo clínicas conveniadas à Prefeitura ou hospitais universitários, ONG’s, etc. Atualmente é permitido o transporte de animais no transporte público, porém necessitam de caixas de transporte (que muitos tutores não possuem), além de ser permitido apenas em horários específicos e para portes específicos (animais que tenham até 10kg). Dessa forma, em situações de emergência, os animais podem ficar sem atendimento devido à dificuldade do tutor transportá-los.