Índice de propostas

Mudar o CER II Artur Alvim, para o espaço da Rua Max Planck, passando para CER IV.

Para atender a demanda de forma adequada ao território.

Demanda vinda do Conselho Gestor  da STS Penha - segmento usuário.

Assistência técnica a agricultores familiares da Zona Rural

Com mais de 570 unidades de produção agrícola, a Zona Sul de São Paulo detém uma vasta Zona Rural com agricultores familiares que carecem de apoio. Apesar dos recursos oriundos do Projeto Ligue os Pontos, é necessário garantir estrutura pública para dar continuidade ao trabalho de assistência técnica realizado na região enquanto uma política pública estruturada e baseada no PROAURP (Lei 13.727/04 e Decreto 51.801/10), com contratação de agrônomos, recursos para insumos e estrutura logística para realização de visitas técnicas. 

Criação de serviço de transporte para animais (cães e gatos) acompanhados de seus tutores que não tenham condições de levá-los para atendimento em hospitais públicos veterinários ou mesmo clínicas conveniadas à Prefeitura ou hospitais universitários, ONG’s, etc. Atualmente é permitido o transporte de animais no transporte público, porém necessitam de caixas de transporte (que muitos tutores não possuem), além de ser permitido apenas em horários específicos e para portes específicos (animais que tenham até 10kg). Dessa forma, em situações de emergência, os animais podem ficar sem atendimento devido à dificuldade do tutor transportá-los.

Estabelecer parceria com a SABESP e DAEE, vinculados aos Governo do Estado de São Paulo, visando garantir ACESSO aos RECURSOS HÍDRICOS ECOLOGICAMENTE RESPONSÁVEIS para os produtores da agricultura urbana na região

Plano Emergencial de Calçadas (Principais Vias Comerciais)

Execução de obras nas calçadas nos moldes da PEC das calçadas, com base na maior circulação de pedestres, proximidades de locais de saúde, educação, cultura e com conexão com o sistema de transporte público.

Av. Giovanni Gronchi Entre: R. São Pedro Fourier e Av. João Dias (≅3,1 Km)

TRANSPORTE HIDROVIÁRIO TURISTICO 

Criaçâo de transporte hidroviârio turistico e popular: criar uma linha hidroviâria  com trajetos entre as margens do guarapiranga (capela do socorro x m-boi mirim) e billings (grajâu x ilhas)  com lanchas adaptaveis ao publico em geral (administrada pelo poder publico) e também lanchas turisticas (administradas pela iniciativa privada)  justificativa: com a introduçâo desse transporte hidroviário  poderiamos chamar a atençâo as aspectos ecologicos de preservaçâo e com o aumento de turistas querendo visitar essas rotas da capela do socorro e m’boi mirim  transportes e mobilidade           

Implantação do Parque Pôr do Sol e orçamento para a sua manutenção. A Pôr do Sol é um dos pontos turísticos mais visitados de São Paulo e merece uma infraestrutura que atenda as necessidades dos frequentadores com zeladoria, segurança, infraestrutura, orçamento, gestão e governança dedicada. Hoje, com horário delimitado de visitação, é possível investir nestas melhorias sem o risco da depredação noturna que estava suscetível nos últimos anos. 

Estabelecer o uso de grades , bancos e proteçoes com material plástico reciclado de alta resistência , a exemplo do que se faz na Europa e Japao. Alem de contribuir para a sustentabilidade , a longo prazo ha reduçao nos investimentos de conservaçao e substituiçao de tais estruturas.

Colocar avisos sonoros nos semáforos, nas principais ruas e avenidas, para auxílio na travessia da faixa de pedestres de pessoas com falta de visão total ou parcial.

IMPLANTAÇÃO E IMPLEMENTAÇÃO  DO CENTRO DE REFERÊNCIA DE ASSISTÊNCIA SOCIAL (CRAS) NO DISTRITO DE SÃO RAFAEL - São Mateus tem  três Distritos, sendo que em apenas dois destes,  contam com unidades CRAS. O Distrito de São Rafael está no segundo lugar em km² comparado aos tres, entretanto, se comparado a % população  este figura no primeiro lugar  no critério de maior quantidade populacional. O pleito da Unidade CRAS se faz necessário, pois  é uma das  principais "portas"  de acesso as questões de desenvolvimento e acolhimento social. A população de São Rafael pleiteia a sua Unidade CRAS, pois assiste aos critérios de território x população sendo inegável a necessidade deste.