Índice de propostas

CONCURSO E LEITURA 

Trazer os jovens para os livros, afastar os jovens dos celulares. 

O objetivo do projeto é editar e distribuir gratuitamente entre alunos o livro Um anjo passou por aqui. Com base na leitura do livro os alunos irão apresentar e se manifestar artisticamente. Haverá um concurso com premiação entre os alunos participantes com.premiacao em dinheiro para as obras vencedoras em votação. Cada escola envolvida irá escolher através de voto a obra do aluno que irá concorrer ao prêmio em uma final com jurado especifico. O objetivo principal é incentivar a leitura e descobrir novos talentos nas artes do bairro.

Instituto Surep 

José Luis (KABELO)

AGILIZAR A REPOSIÇÃO DE ÁRVORES REMOVIDAS

Por conta das atuais Atas de Registro de Preços - ARP, criadas pela Assessoria Técnica de Obras e Serviços - ATOS - uma unidade da Secretaria Municipal das Subprefeituras de São Paulo - as subprefeituras de São Paulo ficam engessadas com relação à ter à sua disposição equipamentos para remoção de tocos de árvores caídas ou removidas para plantar outras em seu lugar. É necessário que essas ARPs sejam modificadas, visando maior agilidade para essa reposição, permitindo o acesso a equipamentos como destocadores em número suficiente e equipes extras de trabalho, quando necessário. Sabemos que São Paulo tem perdido anualmente milhares de árvores, muitas delas por conta das novas edificações, o que vem aumentando as ilhas de calor e até mesmo enchentes, com menos espaços de permeabilidade do solo, sendo urgente que todas as árvores caídas ou removidas - muitas vezes a partir de laudos contestáveis - sejam imediatamente repostas.

A Associação Viva Moema solicita revisão do plano cicloviário previsto para Moema com nova proposta que seja compatível com o adensamento gerado pelo zoneamento atual. Desta forma, os ciclistas estarão mais protegidos.

Realização de microdrenagens Rua Vilarinhos, Rua Amarantina, Avenida Sezefredo - Ourinhos próximo do Giga Atacado, Rua Jordão Camargo de Oliveira (Vila Paulistana)

Aumentar o número de POTES para zeladoria de acordo com a demanda de serviço e o número proporcional ao número de habitantes.

Planos regionais | Implantação

Os Planos Regionais das Subprefeituras de São Paulo são instrumentos de planejamento que detalham as diretrizes do Plano Diretor Estratégico para cada região da cidade, articulando políticas setoriais e complementando questões urbanístico-ambientais. Cada subprefeitura tem o seu próprio plano regional, que visa promover o desenvolvimento urbano e ambiental da região.

E atualmente estes planos não tem sido implantados nesta subprefeitura, mesmo se tratando de um planejamento competentemente projetado pelos Arquitetos Urbanistas da SMUL. Onde gratuitamente a Subprefeitura já possui um projeto criado por profissionais capacitados. Demonstrando além de viabilidade de implantação, benefícios para a municipalidade.

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

Moradores da Vila Andrade e Butantã seriam beneficiados pela construção e implantação do equipamento. As comunidade paraisopolis, Jd Colombo, Rebouças e Pullman seriam beneficiadas, bem como demais munícipes.    Alem disso a região possue avenidas com  grande fluxo de carros e motos como a Av Giovanni Gronchi, Av Morumbi e Av Francisco Morato 

Urbanização do bairro Anchieta. 

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep