Índice de propostas

LIXEIRAS - MUNÍCIPE 

Cada residência precisa ter uma lixeira, do tamanho da sua quantidade de lixo, uma lixeira padrão residencial é suficiente porque cada residência terá a sua lixeira, aquelas residência que tem várias casas umas com 4 outras com 8, que essas tenham uma lixeira em cima da outra, duas lixeira ou uma lixeira maior. que as lixeiras sejam dobrável, abre um tempo antes do lixeiro passar e recolher fechar depois que o lixeiro passar. 

Instituto Surep

Criação de um concurso nacional público de projeto de arquitetura para a requalificação e criação de um Parque Linear na margem esquerda do canal do Rio Jurubatuba, área já prevista para implantação do Parque Jurubatuba no Planejamento da cidade.

O Parque Jurubatuba é uma proposta de parque linear na zona sul de São Paulo, com 130 hectares na margem oeste do canal do Rio Jurubatuba, entre a Represa Billings e o Canal Guarapiranga. A área, desde 2014  é uma Zona Especial de Proteção Ambiental (Zepam), está prevista nos Planos Regionais da Subprefeitura da Capela de Socorro desde 2016 e no AIU Arco Jurubatuba. É o último trecho do rio sem avenidas em suas margens.

A intenção principal de promover esse Concurso Nacional de projeto é abrir a oportunidade de participação de profissionais de arquitetura e de urbanismo do país em um projeto de alto significado para a cidade de São Paulo, buscando propostas criativas e inovadoras que requalifiquem esse relevante espaço às margens do canal do rio Jurubatuba, estimulando a preservação do patrimônio natural, que englobem atividades de entretenimento, lazer e turismo.

O concurso deverá colher propostas na fase de estudo preliminar, devendo seguir o Regulamento Nacional de concursos de Arquitetura e Urbanismo aprovado pelo Instituto de Arquitetos do Brasil ( IAB )

Realização de CEP na Viela localizada na Rua Maria cortada cordoniz perto altura do n° 632

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep

Corredor de onibus - Itaim Paulista/Guaianases - Corredor de onibus via estrada Dom João Nery com area de ciclismo e area de caminhada para os municipes de longa distancia.

CÂMARAS DE SEGURANÇA (VIGILÂNCIA)

precisamos atrair mais passageiros para o transporte público coletivo. para isso precisamos reduzir o tempo de viagem do transporte e oferecer mais segurança. 

essa proposta é colocar câmara de seguranças do smart sampa nos pontos de ônibus dos distritos ou integragradas ao smart sampa. aumentar o projeto abrigo amigo.

isso ajuda a melhorar a mobilidade urbana, mais pessoas no transporte coletivo menos pessoas nos carros, reduz a poluição, criando comunidades sustentável. diminuição da violência.

Instituto Surep

Um programa definitivo e eficaz para pessoas em situação de rua. Fomentar ampla campanha junto à população para que moradores de rua tenham tratamento e acolhimento psicológico, a fim de trazer dignidade REAL a essas pessoas, preparando para um trabalho. É direito do cidadão todas as necessidades básicas. Alimentar e dar cobertor no inverno e barraca não é programa de governo e  nem resolve a situação.

CAPS em Pirituba (Meta 72)

Com o aumento da população com transtornos mentais e cuidadores (mães atípicas), cuidar de quem cuida é de extrema importância.

Revitalização dos Clubes da Comunidade em Santo Amaro. A maioria dos clubes vive em uma dificuldade nas suas estruturas; melhorando vai ser possível abrigar projetos para a terceira idade, crianças e pessoas que queiram praticar algum esporte.

CALÇADAS DE RUA

Que as CALÇADAS dos distritos bairros vilas jardins sejam padronizadas, sejam niveladas com as ruas e avenidas. pessoas de todos tipo não conseguem andar pelas calçadas. 

um exemplo de calçada acessível é a calçada do fórum trabalhista da Barra funda na av. Marques de São Vicente. 

para as pessoas com deficiência PCD é impossível andar nas calçada. 

Instituto Surep