Índice de propostas

CONSELHO TUTELAR - SECRETARIADO

nossos conselheiros tutelar estão trabalhando muito ganhando pouco.

nossos conselheiros estão sobrecarregados, precisam trabalhar fazer os atendimentos, as vezes atendem 8, 11 pessoas, e ainda precisam fazer relatórios documentos encaminhamentos ofícios despachos, a carga horária dos nossos conselheiros está expondo eles a várias doenças de médio longo prazo.

Criar uma lei, um decreto, uma portaria para que os 5 suplentes possam assumir o mandato como secretário dos conselheiros, serão 5 conselheiros incumbidos de fazer a papelada os encaminhamentos dos conselheiros que fazem o atendimento. esses conselheiros não farão atendimentos às famílias. caso seja Necessário fará despachos com os conselheiros que fazem os atendimentos. 

trazer os suplentes para o mandato para fazer os documentos dos atendimentos. 

Instituto Surep 

IMPLANTAÇÃO DE ILUMINAÇÃO PÚBLICA EM LED EM VIAS CRÍTICAS DE PARELHEIROS E MARSILAC

A falta de iluminação pública adequada contribui para a sensação de insegurança e ocorrência de crimes, especialmente em áreas periféricas. A proposta prevê a instalação de iluminação LED em 10 vias críticas com alta circulação de pedestres, estudantes e trabalhadores. A medida aumenta a segurança, reduz o consumo de energia elétrica e valoriza o espaço público. O projeto segue as diretrizes do Plano Diretor de Iluminação Pública da cidade.  

PROJETO DE ESTUDO PARA NOVO ROTEAMENTO DOS HORÁRIOS E ROTAS DA COLETA PÚBLICA NA SUB SÉ

1. OBJETIVO GERAL

Realizar um estudo técnico e social com base em dados coletados diretamente com os moradores da Subprefeitura da Sé, visando a reformulação dos horários e rotas da coleta pública para garantir maior eficiência, redução de descarte irregular e aumento da satisfação da população. Este projeto faz parte de uma série de projetos-pilotos de Gestão de Resíduos, Habitação, Bem-Estar Animal e Zeladoria propostos pelo Conselho Participativo Municipal da Sé a serem implantados na região.

Pedimos garantir a inclusão tecnológica a todos e também da nossa população idosa usuárias dos NCI's, UBS e outros, de forma a reduzir a exclusão digital, permitindo o acesso e treinamento adaptado as necessidades específicas das pessoas de todas as idades que estejam sujeitas ao risco de exclusão.

Requalificação da Praça localizada na Rua Democracia

A praça situada na Rua Democracia, apesar de sua grande extensão territorial, encontra-se em situação de abandono e subutilização. Atualmente, o espaço carece de equipamentos urbanos básicos, áreas de lazer, esportes ou qualquer tipo de estrutura que incentive a ocupação positiva da população.

Diante disso, recomenda-se fortemente a requalificação completa da área, com a instalação de equipamentos de ginástica ao ar livre, espaços lúdicos voltados às crianças, quadras de areia para práticas esportivas e demais estruturas que incentivem o convívio comunitário e o uso seguro do espaço público.

É importante destacar que, devido à ausência de manutenção e uso adequado, a praça tem sido utilizada como ponto de apoio para atividades ilícitas, especialmente furtos e roubos que ocorrem na Avenida Tancredo Neves, nas proximidades do Túnel Maria Maluf. A reocupação qualificada da praça pode ser uma importante estratégia de segurança urbana, ao passo que promove cidadania, bem-estar e prevenção à criminalidade por meio da presença ativa da comunidade.

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

Contenção em área de risco do setor CL-06-02 (R3) Rua Nilton Machado de Barros - Parque Fernanda

Área com alto risco de solapamento das margens do córrego, o que afeta várias famílias da região.

Valor estimado R$ 3.200.000,00

Campanha de descarte regular | Lixo zero

Um dos maiores problemas que enfrentamos atualmente na cidade de São Paulo é o descarte irregular de lixo, seja doméstico ou por empresas de pequeno e até grande porte.

Competentemente o Prefeito Ricardo Nunes instituiu o programa cidade limpa, que vem ajudando a eliminar o descarte atual. Entretanto cabe uma campanha nível municipal para que conscientize a população e o pequeno comercio desse descarte.

As caçambas de lixo domiciliar atualmente tem sido alvo de descartes por pizzarias, mercadinhos, sacolão e etc. 

A proposta é que seja institucionalizado campanhas vinculadas a televisão, internet entre outros canais de comunicação pela Prefeitura, para que seja minimizado o impacto do descarte regular, e que a informação chegue a toda a população.

CENTRO DE ACOLHIMENTO DA SUBPREFEITURA 

existem 32 subprefeituras e vários pontos de concentração se moradores de rua pelo menos 28 subprefeituras. 

e esses moradores são de diversas localidades, alguns até de fora do município, do estado.

VAMOS CRIAR um centro de cadastro e que cada morador de rua vá para um centro de acolhimento do seu local de moradia. a proposta é criar um centro de cadastro e um centro de acolhimento. 

Instituto Surep

Ponto de ônibus inteligente | Plano de contigência

A proposta é transformar os pontos de ônibus em pontos inteligentes. Em consonância com o projeto do novo ponto de ônibus que está sendo criado competentemente pela SPTRANS, se faz necessária a mordernização e adequação, trazendo os pontos de ônibus ao século XXI.

Nesta proposta inclui além da já prevista inclusão de câmeras ligadas ao programa SmartSampa nos pontos de ônibus, também inclui que os painéis digitais possuam a previsão de chegada dos ônibus.

Além disto se faz óbvio a utilização dos indicadores gerados para um planejamento melhor para as linhas de ônibus. Nisto, a implantação de um plano de contingência teria informações suficientes para o seu sucesso. Onde quando os pontos de ônibus estiverem cheios, um ônibus vazio sairia do terminal para que o tempo de espera seja reduzido e assim uma otimização nos serviços.