Índice de propostas

Gastos com a UBS 

Revitalização Praça Sta Cecilia de Vila Penteado

Mapeamento abrangente dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo.

A implementação de uma política pública de mapeamento de templos de religiõesafro-brasileiras, pode melhorar o acesso a serviços e recursos públicos, além deoferecer maior proteção contra a discriminação e intolerância. Para a administração pública o mapeamento proporcionará um melhor entendimento dadiversidade religiosa e cultura da cidade, alem de promover uma culra de PAZ.

Revitalização da Av. Marginal .Essa rua fica no Jd. Ubirajara, não tem asfalto, proxima a favela do Abacateiro , onde os moradores ainda sofrem com enchentes e rua de terra. Precisa de pavimentação e obra de infra estrutura. Rua paralela ao Corrego Pedreira, uma das poucas ruas sem pavimentação da Sub de Santo Amaro.

Asfaltamento na Travessa Califa de Bagdá, Jardim Liderança, em Itaquera.

Drenagem e pavimentação da Av. Paulo Guilguer Reimberg a partir da Estrada do Porto (trecho competente à subprefeitura Capela do Socorro).

Trata-se da unica avenida na cidade que se tem noticia que não possui pavimentação e drenagem. Nos dias de sol é uma poeira fina prejudicial à saude, nos dias de chuva uma buraqueira que trás prejuizos aos veiculos que ali trafegam constantemente. Via que é porta de entrada para grandes parques municipais, que poderiam atrair mais visitantes se não fosse pelo acesso penoso que é a via em questão. Também serve de rota alternativa à bairros mais afastados de Parelheiros e a Ilha do Bororé, mas devido as atuais condições muitos preferem esperar na fila para a travessia.

Integração de Segurança e Vigilância entre Escolas da Prefeitura e Escolas do Estado 

Praça mini na Rua Entre Folhas com a Rua das Crianças.

A UNAS - União de Núcleos, Associações dos Moradores de Heliópolis e Região, propõe, por meio desta, a reforma da quadra do Centro Para Crianças e Adolescentes (CCA) Plácido, localizado na Rua Canção do Exílio, 207 - Jardim São Savério, São Paulo - SP, 04194-290, visando proporcionar melhores condições para a prática de esportes para as crianças e adolescentes do território.

Atualmente, a quadra apresenta condições extremamente precárias, conforme demonstrado nas imagens. O piso, está desgastado, com rachaduras, e aestrutura do alambrado e dos postes estão danificados, comprometendo a segurança e a funcionalidade do espaço. Além disso, não há redes de proteção, traves de basquete nem de futebol, o que limita a prática plena das atividades.

A reforma proposta inclui, principalmente:

• Recuperação e pintura do piso da quadra, utilizando materiais antiderrapantes apropriados para a prática de esportes;
• Instalação de redes de proteção para garantir maior segurança durante as atividades esportivas;
• Instalação de traves de basquete e futebol para permitir a prática mais completa dessas modalidades e derivadas;
• Reparos nos postes de esporte e outras estruturas metálicas, garantindo a estabilidade e funcionalidade da quadra.

A reforma da quadra do CCA Plácido é fundamental para garantir um espaço seguro e adequado para atividades esportivas e recreativas, promovendo a inclusão social, saúde e bem-estar dos atendidos.

Solicitamos a inclusão desta proposta na Lei Orçamentária Anual da Subprefeitura do Ipiranga, com o objetivo de viabilizar os recursos necessário para execução desta ação.

Nestes termos,

Pede deferimento.

TRANSPORTE COLETIVO VANS.

precisa mudar o formato das vans (lotação) do transporte coletivo, depois que tirou os cobradores a situação gerou uma demanda, aumento do tempo de parada nos pontos de ônibus. ou retorna os cobradores ou cria outra forma formato design dentro dos ônibus. 

na parte da frente das vans coletivas ficam mães com crianças, idosos, PCD, e o transporte fica lotado na oarte da frente e vazio depois da catraca, os idoso mesmo tendo bilhete não passam a catraca, e tem os que usam documentos de identificação. uma sugestão 

nesse estudo precisaria mudar a catraca de lugar, colocar no final da VAN, para não ter acúmulo de pessoas antes da catraca. 

esse acúmulo faz com que os passageiros que vai embarcar percam mais tempo fazendo o transporte ficar mais tempo parado nos pontos. um tempo muito grande. 

Instituto Surep