Índice de propostas

Quero propor o conserto da tubulação de esgoto que está derramando na represa em baixo da ponte do jd aracati.

NOVA SÃO PAULO + MAIS SUSTENTÁVEL + INCLUSIVA 

vamos acabar com as ruas e avenidas de mão duplas.

A ideia é que nas ruas ou avenidas de mão duplas tenham uma calçada verde sustentável inclusiva dividindo elas.. se não for possível ter essa divisão, que elas sejam mão única, para comportar essa pista inclusiva pra PCDs, ciclistas, pedestres e árvores.

transformar em mão única todas as principais ruas e avenidas, onde uma pista com três faixas vai e outra volta..

agora exemplos de ruas avenidas que já existem essa calçada arborizada vamos adaptar elas para PCDs e ciclistas é a av. Engenheiro Caetano Álvares - Av. Queiroz Filho - Av jaguare - av Teotônio Vilela - av eng. Armando de Arruda Pereira. av Edgar faco. 

Instituto Surep 

* junto a Superintendência de Obras Viárias da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras, no sentido de elaborar projeto para incluir no próximo programa de CANALIZAÇÃO, o CÓRREGO, a seguir, visando atender antigas reivindicações da comunidade:

Córrego do Jardim Rodrigo, no trecho entre a Rua Avestruz Petiça e Estrada Di Sandro, com uma extensão de 270 metros, no Jardim Rodrigo, Subprefeitura de Pirituba-Jaraguá;

Criação de horta urbana na praça  Levem Vampré em atendimento a Ods 2

DIMINUIR TEMPO DE VIAGEM - TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO.

Criar uma forma de diminuir o tempo de viagem dos ônibus. como fazer isso?

1.) criar mais corredores de ônibus. 

2.) melhorar as saídas dos terminais. (um transporte chega perder até 28 minutos pra sair de dentro do terminal)

3.) melhorar os SEMARAFOS mudar o tempo de acordo com o fluxo. 

4.) Mudar o processo de passagem gratuita (muitos idosos, PCD, mães com crianças, perdemos muito tempo no transporte porque o transporte está vazio mas os idosos as mães com crianças ficam na frente) que seja feito um estudo para que todos desça pela porta dos fundos.

5.) toda empresa que coloque mais ônibus nas horas de pico no sentido do pico. na parte da manhã que o coletivo sai do terminal principal TP, e a tarde que o coletivo esse extra começe n9 TS terminal secundário.

Instituto Surep

PROGRAMA DE CONSCIENTIZAÇÃO AMBIENTAL NAS COMUNIDADES DE SAPOPEMBA Propõe-se a criação de um programa permanente de conscientização ambiental voltado aos moradores da Subprefeitura de Sapopemba, com foco em práticas sustentáveis no cotidiano, educação ecológica e preservação dos espaços públicos. A ação será direcionada especialmente a escolas, associações comunitárias, feiras livres e equipamentos públicos como CEUs e CRAS, promovendo campanhas educativas, oficinas, mutirões de limpeza, plantios coletivos e ações culturais com temas ambientais.

O programa também pretende formar agentes ambientais comunitários, compostos por moradores e lideranças locais, que atuarão como multiplicadores de informação, incentivando a coleta seletiva, o descarte correto de resíduos, o combate ao desperdício de água e energia, além da preservação de áreas verdes e córregos da região. Essa proposta amplia a consciência ecológica e fortalece a cidadania ambiental, especialmente em áreas vulneráveis ao descarte irregular e à degradação urbana.

Mapeamento abrangente dos templos de religiões afro-brasileira como política pública de proteção da cultura afro-religiosa do Município de São Paulo.

A implementação de uma política pública de mapeamento de templos de religiõesafro-brasileiras, pode melhorar o acesso a serviços e recursos públicos, além deoferecer maior proteção contra a discriminação e intolerância. Para a administração pública o mapeamento proporcionará um melhor entendimento dadiversidade religiosa e cultura da cidade, alem de promover uma culra de PAZ.

Pedágio no centro 

A proposta consiste na implantação de um pedágio de carros para acesso ao centro. Afim de incentivar o uso de transporte público no centro da cidade. 

Além do benefício da diminuição do trânsito no centro, aumentaria a arrecadação e assim com este valor ser revertido em melhorias para o centro. Podendo ser revertido em pavimentação de calçadas ou em melhorias no centro.

Utilização de prédios públicos ociosos para moradia popular em Cidade Ademar. 

Qualificar o ponto final das linhas 7005/51 - 7005/10

Melhorar a estrutura e organização dos pontos finais da linha 7005/51 no Metrô Capão Redondo (calçamento, ampliação da quantidade de abrigos/ponto de ônibus com cobertura, sinalização, iluminação, ampliar horário de funcionamento, etc) e no final no Jardim Vera Cruz, localizado na rua Ana Lúcia de Amicis, s/n como os itens descritos acima.