Índice de propostas

A implantação de uma ciclofaixa ao longo de toda a extensão da Alameda Barão de Limeira permitirá um acesso mais rápido, linear e eficiente dos moradores que cruzam a Passarela 4 Estações (na Rua Capistrano de Abreu) à região central da cidade, por meio da conexão com a ciclofaixa da Avenida São João. A proposta busca atender à crescente demanda por soluções de micromobilidade, além de contribuir para a expansão da malha cicloviária urbana.

A via apresenta características físicas favoráveis para essa adequação, como ampla largura e elevada capacidade viária, possibilitando a requalificação segura do espaço sem impactos significativos ao tráfego motorizado. A medida também visa otimizar áreas atualmente subutilizadas, promovendo maior segurança e acessibilidade para ciclistas e pedestres, em conformidade com as diretrizes estabelecidas pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

Descrição:

- Reforma é implantação de brinquedos, reforma das mesas e assentos, altura das pesas estão muito baixas machucam as pernas;

- Brinquedos para as crianças que ficam na praça aguardando liberar a quadra. 

Endereço: Estrada da Cachoeira, nº 32A, Jardim Paulistano.

Justificativa: A praça tem um movimento muito grande de moradores, sendo uma forma de lazer para os moradores que não tem outras opções de lazer, principalmente as crianças. 

Na esquina da Alfredo Pujol com a Rua Frei Vicente de Salvador, existe um semáforo em que não abre tempo para os pedestres, sendo  que dependemos da boa vontade dos motoristas para atravessar na faixa, sendo que há desrespeitos constantes, e quase fui atropelado por 2 vezes, ainda atravessando na faixa.

Uma sugestão seria implementar o tempo de 15 a 20 segundos para travessia, o que facilitaria para nós, pedestres (principalmnete para pessoas maiores de 60 anos)

Revitalização das Margens do Córrego Mirassol

Solicitamos a revitalização da área localizada às margens do córrego Mirassol, no trecho entre a Rua Engenheiro Silva Braga e a Rua Domingos Giorgetti, região paralela à Rua Rafael Ficondo.

Atualmente, o espaço encontra-se ocioso, sofrendo com queimadas, descarte irregular de resíduos e degradação ambiental. A proposta visa transformar a área em um espaço de lazer, convivência e preservação ambiental.

Melhorias solicitadas:

• Instalação de gradil na Rua do Rio, entre as ruas Engenheiro Silva Braga e Rafael Ficondo;

• Implantação de um cachorródromo próximo à ponte da Rua Engenheiro Silva Braga;

• Instalação de brinquedos e equipamentos de ginástica no parque linear e nas áreas disponíveis às margens do córrego.

A proposta beneficiará moradores, crianças, idosos, famílias e frequentadores da região, promovendo segurança, lazer e valorização ambiental do espaço público.

PROPOSTA: Midi ônibus circulares nos miolos dos bairros. Criar linhas de midi ônibus circulares elétricos e com acessibilidade, adequados às ruas íngrimes e estreitas de miolos de bairro, para recolher usuários e levá-los às escolas, comércios, unidades médicas, corredores de ônibus e estações de trem e metrô.

ENDEREÇO: Começando na Praça Américo Jacomino (Metrô Vila Madalena) até estação Esmeralda (linha 9 - trem)

JUSTIFICATIVA: Midi ônibus circulares bem organizados, passando a cada 10min nos horários de pico (manhã, horário do almoço, final de tarde) melhoraria muito o fluxo de veículos no bairro, estimulando a caminhada e a deixar o carro na garagem.

Reclamação Sobre Impactos da Verticalização e Deficiência de Infraestrutura Urbana no Bairro do Tucuruvi e Demais Importante as Autoridades Responsaveis se atentar dos problemas que vem causando a Zona Norte referente o principal Bairro e demaos bairros ao redor, como Exemplo.  Vila Mazzei, Jardim Leonor Mendes de Barros, Parada Inglesa, Agua Fria, Vila Paulicéia vem sofrendo forte processo de Verticalização Imobiliária, com crescimento acelerado de Prédios e Condomínios Residenciais. Entretanto, a infraestrutura urbana e viária não acompanha esse desenvolvimento. O aumento expressivo da frota de veículos gera congestionamentos constantes, tornando o trânsito lento e causando impactos negativos na mobilidade e na qualidade de vida dos moradores. A região da Zona Norte, apresenta, aparenta não estar preparada para suportar o atual ritmo de adensamento populacional sem investimentos proporcionais em transporte, segurança, saúde,  educação entre outros fatos ao planejamento urbano e melhorias viárias. Respeitosamente, venho por esta insistir que as Autoridades Responsáveis reconheça, elabora um plano de ação, novo projeto neste comportamento supracitado, a partir desta data 13/05/2026 não permitir a frente sem ter um criterio rigoroso neste sentido. Comunidade da Zona Norte - COMZN

Os Planos de Bairro, previstos no Plano Diretor Estratégico de São Paulo, integram o Sistema de Planejamento do Município, e têm como objetivos reunir as demandas do bairro e, a partir delas, desenvolver uma estratégia de transformação a partir da iniciativa da sociedade civil, mas com participação do poder público (especialmente o municipal) e do setor privado. De acordo com o PDE, o Plano de Bairro deve conter ações locais relacionadas à: mobilidade (com ênfase na circulação de pedestres, ciclistas e pessoas com deficiência); espaços públicos (áreas livres, áreas verdes e áreas de lazer); microdrenagem; iluminação pública; acessibilidade e equipamentos públicos. Em suma, trata-se de um instrumento de planejamento destinado a pensar a implementação de pequenas iniciativas e ações diretamente relacionadas com a qualidade de vida das pessoas no espaço mais próximo da vida cotidiana. 

Conforme atribuição dada pelo artigo 347 do PDE, os Planos de Bairro poderão ser elaborados pelas associações de representantes de moradores ou pelas Subprefeituras, com a participação dos Conselhos Participativos Municipais e acompanhamento do Legislativo e do Núcleo de Planejamento de cada Subprefeitura" 

Diante disso, solicita-se a contratação de Assessoria Técnica para o desenvolvimento de Plano de Bairro, com lente climática, no distrito da Subprefeitura Santo Amaro com maior vulnerabilidade social, incluindo a contratação de agentes comunitários locais, nos moldes dos Planos Comunitários de Redução de Riscos e Adaptação Climática – PCRA do Programa Periferia Viva do Ministério das Cidades.

O Projeto Solidariedade com Arte propõe a realização de oficinas de capacitação em mosaico, arte urbana e intervenções artísticas comunitárias, voltadas para pessoas em situação de vulnerabilidade social, beneficiários de programas sociais, jovens e adultos em processo de reinserção social e produtiva.

O valor solicitado contempla a execução das atividades pelo período de 12 meses, garantindo continuidade das oficinas, acompanhamento dos participantes e realização das intervenções artísticas nos territórios atendidos. O valor mínimo estimado para a execução do projeto é de R$450.000 mil para os 12 meses de atividades.

A proposta busca transformar espaços públicos por meio da arte, promovendo inclusão social, formação profissional, fortalecimento comunitário e valorização cultural. As atividades incluem oficinas práticas, ações colaborativas de revitalização urbana e produção artística coletiva, estimulando o protagonismo social e a geração de oportunidades.

Como forma de fortalecer a participação cidadã e o diálogo com os territórios, os locais das intervenções artísticas poderão ser indicados pelo CPM (Conselho Participativo Municipal), priorizando espaços públicos que necessitem de revitalização, pertencimento comunitário e valorização cultural.

A iniciativa está alinhada aos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS):

ODS 4 – Educação de Qualidade; ODS 10 – Redução das Desigualdades; ODS 11 – Cidades e Comunidades Sustentáveis.

O projeto contribui para a construção de uma cidade mais inclusiva, humana, sustentável e participativa, utilizando a arte como ferramenta de transformação social, cidadania e ocupação positiva dos espaços urbanos.

Solicitamos a instalação de câmeras integradas à plataforma SMARTSAMPA na região da Vila Matilde, considerando o aumento significativo dos casos de roubos e furtos praticados por motociclistas, situação que vem gerando insegurança aos moradores, comerciantes e usuários do transporte público da região. Os crimes têm sido amplamente divulgados pela imprensa local e nacional de grande circulação, demonstrando a necessidade urgente de ampliação do monitoramento e fortalecimento das ações preventivas de segurança pública.

Como pontos prioritários para instalação dos equipamentos, sugerimos:

• Rua Dr. Pelágio Marques
• Rua Coronel Donato
• Praça João Aparecido de Paula (Praça do Toco)
• Rua Juvenal Ferreira
• Praça Dom Duarte Leopoldo
• Entradas e saídas da estação Metrô Vila Matilde

A implantação das câmeras poderá contribuir significativamente para a identificação de suspeitos, prevenção de delitos, apoio às forças de segurança e aumento da sensação de segurança da população local.

A presente proposta tem como objetivo a revitalização do espaço esportivo localizado na Comunidade Francisco Machado da Silva, na Estrada da Sede, altura do nº 07 – Jd. Peri, por meio da substituição da atual quadra de areia por uma quadra poliesportiva de cimento, oferecendo melhores condições de lazer, esporte e convivência para os moradores da região.