Índice de propostas

LANCHE PARA CRIANÇAS - UNIDADES DE ATENDIMENTO.

Nas unidades de saúde nas upas nos pronto atendimento, nos AMAS nos CER em todos nossos equipamentos de saúde existem crianças, e muitas delas ficam com fome e passam muito tempo nesses equipamentos. 

nas conferência, nas reuniões de saúde reuniões de conselhos eles costumam servir um kit. nesse kit contém um suco bolacha uma barra de cereal e um lanche pequeno. 

vamos criar um processo sistema para servir esses kits lanches para as crianças nos atendimentos. 

"chega ser desumano algumas mães que tem condições trazem salgado e bolacha para seus filhos, e mesmo elas dividindo com outras crianças não satisfaz todas" que nós conselheiros possamos ser mais humanos, que possamos nos colocar na posição de outros, deliberações sobre 10 milhões, o que seria 100 ou 200 mil mensal para esse projeto? 

esse tipo de proposta para ser válida precisa que a secretária de saúde assuma nos outros anos esse custo. no orçamento municipal onde mais é investido é na secretária de saúde. em perus uma proposta de aumentar o ESF foi deliberado 960 mil reais e fizemos (eu) uma conversa com a secretária, e foi sinalizado positivo. e a proposta nao era minha, veio da audiência proposta coletiva.

    FAZENDO UMA CONTA DE PADARIA 

Principais Equipamentos (Dados de 2026):Unidades Básicas de Saúde (UBSs): 481 unidades.Unidades de Pronto Atendimento (UPAs): 34 unidades.Centros de Atenção Psicossocial (CAPS): 104 unidades.Centros Especializados em Reabilitação (CERs): 35 unidades.Hospitais Municipais: 27 unidades.Unidades especializadas em IST/Aids: 29 unidades.

teríamos um gasto de + ou - de 2 milhões e 100 mil reais por subprefeitura, se todas priorizar a proposta. seria um gasto de 67 milhões e 200 mil para os próximos anos. um valor aceitável para secretária arcar pelos benefícios.(lembramos que algumas famílias alimentam seus filhos com a merenda escolar)

2.1 Descrição: Um espaço cultural (Casa Cultural) para a população em geral. 

2.3 Justificativa: Falta espaço para cultura no geral. Uma casa cultural na região.   

2.1 Descrição: Atendimento especializado para crianças atípicas e suas famílias. 2.2 Endereço: Abrangência / Subprefeituras: Santana/Tucuruvi  2.3 Justificativa: Não nos sentimos contemplados nos serviços acima.  

ÁREA ESCOLAR DE SEGURANÇA: Executar ações necessárias nas Áreas Escolares de Segurança como espaço de prioridade especial do Poder Público Municipal conforme determina a Lei 14.492 de 31 de julho de 2007 para proporcionar a tranquilidade de alunos, professores e pais de todos os bairros vinculados a subprefeitura. Conforme artigo 2o., as áreas objeto deste projeto são os currículos de raio correspondente a 100 (cem) metros, com centro nos portões de entrada e saída das escolas e creches, nas quais deverão ser executadas medidas por órgãos municipais como subprefeitura e CET, para prevenir a violência e criminalidade, garantir mobilidade e acessibilidade e reduzir acidentes. Ações e medidas da referida Lei:

1. Estudos técnicos e instalação de placas delimitando todas as áreas escolares de segurança;
2. Instalação/manutenção periódica de faixas de pedestres;
3. Adequar a iluminação de todo o entorno da instituição de ensino para inibir agentes criminais;
4. Manutenção sistemática das calçadas, bueiros e árvores;
5. Intensificar a fiscalização do comércio local existente, especialmente ambulantes;
6. Impedir o uso da calçada de pedestres para circulação de bicicletas e motocicletas;

Solicito estudos técnicos e a aplicação na íntegra.

Caso esta proposta seja aprovada pelo CPM, não irá onerar o Orçamento Cidadão, deve ser executada com orçamento próprio, conforme feito na Subprefeitura da Mooca em 2025. Movimento Pela Paz e Segurança

A Comunidade da Zona Norte vem, por meio desta, solicitar a realização de estudos técnicos e a implantação de uma Unidade de Pronto Atendimento – UPA III na região da Palmas do Tremembé, no bairro Jardim Leonor Mendes de Barros, Zona Norte da Capital. A solicitação considera a existência de terrenos ociosos pertencentes à SPPrev e ao antigo IPESP na região, áreas que poderão ser analisadas pelo Poder Público para aproveitamento em equipamentos essenciais de saúde pública, visando atender a crescente demanda populacional da Zona Norte. A região da Palmas do Tremembé, Jardim Leonor Mendes de Barros, Vila Nova Mazzei, Tremembé e bairros adjacentes sofre atualmente com:

superlotação das unidades de saúde existentes;

grande tempo de espera para atendimento de urgência e emergência;

aumento populacional sem a devida ampliação da infraestrutura de saúde;

dificuldade de deslocamento da população para hospitais e prontos atendimentos distantes;

necessidade urgente de descentralização dos atendimentos de média complexidade.

A implantação de uma UPA III no local será fundamental para:

ampliar o acesso da população ao atendimento de urgência e emergência 24 horas;

reduzir a sobrecarga dos hospitais da Zona Norte;

proporcionar atendimento mais rápido e humanizado;

fortalecer a rede pública municipal de saúde;

garantir melhor qualidade de vida e segurança à população local.

Corredor Perimetral Leste – Trecho 3: Conexão Cidade Tiradentes ↔ Itaim Paulista

A terceira frente conclui o trajeto do corredor, saindo da Rua Inácio Monteiro e indo até o futuro Terminal Itaim Paulista. Esse caminho, que passa por Guaianases e pelo Lageado, está previsto há mais de 20 anos. Sua execução vai finalmente integrar toda a Zona Leste, ligando os ônibus ao trem e ao metrô.

Propomos a implantação do corredor de ônibus no eixo formado pela Rua Inácio Monteiro, Rua Márcio Beck Machado, Estrada do Iguatemi (trecho final), Rua da Passagem Funda, Avenida Saturnino Pereira e Estrada do Lageado, finalizando no Terminal de Ônibus Itaim Paulista. O projeto deve prever faixa exclusiva à esquerda, pavimento rígido, ultrapassagem nas paradas e integração física com a Estação CPTM Itaim Paulista. Esta é a conclusão do Sistema Perimetral Itaim Paulista–São Mateus, projetado para ser a espinha dorsal do transporte no extremo leste.

O corredor consta no Estudo de Impacto Ambiental (EIA-RIMA) do Sistema Perimetral Leste e no Plano de Mobilidade Urbana. A Prefeitura já contratou o projeto executivo e ambiental do novo Terminal Itaim Paulista, com investimento de R$ 5,5 milhões e prazo de 9 meses. Construir o terminal sem o corredor que o alimenta é um contrassenso técnico e financeiro. O Decreto Municipal de 2024 que declara de utilidade pública a área do terminal confirma o compromisso da gestão com a região, e a LOA 2026 assegura recursos para a SPObras gerenciar esse tipo de empreitada. A execução por etapas viabiliza o projeto ao diluir o investimento em sucessivos exercícios fiscais, eliminando a justificativa de impossibilidade orçamentária em um único ano.

Instituto Federal do Itaim Paulista

Endereço: Não informado.

Justificativa: Instituto Federal - contemplar o Itaim Paulista, devido ao aumento populacional e necessidade de viabilizar acesso dos jovens.

PROPOSTA: Reordenamento urbano para integrar a comunidade do fundão ao bairro do Horto do Ypê. Abertura de vias para o fluxo de pedestres e veículos, construção de novas unidades habitacionais. Obras de contenção de encostas, canalização de córregos, e drenagem profunda, transformar a posse em propriedade legal. Quando me refiro a veículos é sobre passagem de caminhão de lixo, ambulância, telefonia, energia elétrica (ENEL), etc... Urbanismo Social.

ENDEREÇO: Entre avenida Sabin e Horto do Ypê

JUSTIFICATIVA: Acesso a serviços essenciais: Coleta de lixo, atendimento de emergência, infraestrutura básica. Segurança, regularização fundiária, integração urbana e social. 

Manutenção da OFISA - Orquestra Filarmônica de Santo Amaro, compreendendo: local para ensaios e apresentações; bolsa para os músicos, equipamentos para apresentacoes, cachê para alguns profissionais e professores, etc. 

 Adequação do espaço destinado à ambulância na AMA/UBS Vila Oratório, com implantação de cobertura e saída exclusiva para circulação da viatura.

Atualmente, a ambulância permanece em espaço externo e compartilha o mesmo acesso utilizado pelos usuários da unidade, o que pode comprometer a segurança dos pacientes, acompanhantes e equipe durante embarques, desembarques e deslocamentos de urgência.

Considerando as condições atuais, o ideal seria disponibilização de espaço interno e exclusivo para acomodação da ambulância, garantindo maior segurança, melhor organização do fluxo e proteção da equipe, pacientes e viatura.