Índice de propostas

Bancos de alimentos regionais estandi mais próximos das OSC,s para escovar mais rapido as doações uma vez que muitas ONG,s não tem transporte adequado para ir até o banco

A reforma da UBS Sé,e o ama o melhor aproveitamento do prédio,melhor atendimento e limpeza reforma dos elevadores,o prédio e velho. A verba que era para a reforma da UBs que era de 1449, milhões não foi usada foi usada para construir o Siat2,de forma irregular gerenciada pelo IABAS.

Construçao de uma base fixa da G.C.M na praça padre nelson jose sicrist(pça do sto.eduardo)

Prezados, eu estou com objetivo de construindo um projeto para transformar o canteiro central da Avenida Presidente Tancredo Neves no Sacomã em uma ciclovia fazendo a ligação do viaduto Maria Maluf até o Terminal de Ônibus Sacomã. Assim melhoraria a qualidade de vida dos moradores que seria como um parque aberto com cadeiras, flores e a ciclovia.

Equipar as salas de aula das escolas públicas e demais equipamentos públicos de cultura com aparelho audiovisual (no mínimo um projetor de imagem com entrada USB que reproduza som) e produzir cursos online de capacitação autoinstrucional para os professores da rede e os gestores de espaços culturais possam manejar os aparelhos.

1º Implantação de uma Praça na Rua Virginia Ferni, 1111, este terreno baldio está deste i inicio das moradias, cerca de 40 anos que nenhuma estrutura foi colocada neste terreno baldio. Aumentar as vagas para futuros frequentadores estacionarem. Sugestão: Fazer uma Praça com arvores e calçamento ao redor e por dentro, poderiam fazer para as pessoas levarem os Cães e Gatos, fazendo alguns obstáculos e cercados.

mais um centro cultural na região da Vila Santa Catarina

As escolas e os CEUs precisam de bicicletários para que as crianças e os funcionários possam ir de bicicleta. É preciso retomar o projeto Rota Escolar Segura, da CET, e fazer intervenções nos arredores das escolas, de acalmamento de tráfego, alargamento de calçadas e criação de ciclovias, para que todos possam chegar à escola preferencialmente caminhando ou pedalando, e em segurança. Reforçar os programas de compra de alimentos orgânicos da merenda escolar. Expandir o ensino integral para as escolas de níveis infantil, fundamental e médio. Criação de atividades culturais aos finais de semana e à noite nas escolas, para públicos diferenciados, para criar vínculos entre a escola e a comunidade local, fazendo com que a população valorize e auxilie o equipamento público. Abertura do espaço das escolas para que alunos, familiares e vizinhos possam utilizar a área das escolas como quadras e parquinhos para lazer. Isso reforçará o relacionamento entre a escola e as comunidades, permitindo que os cidadãos valorizem e cuidem do equipamento público. Contratação de mais funcionários (professores, orientadores, auxiliares, pessoal de limpeza e cozinha) com concursos públicos. Ampliação da verba destinada para reformas e manutenção dos edifícios, assim como compra, troca e manutenção de equipamentos. Destinar parte da verba para que todas escolas da rede municipal criem hortas em suas áreas internas para ensinar às crianças sobre educação alimentar e possibilitar a distribuição do que for colhido entre funcionários, alunos, suas famílias e vizinhos. Fazer acalmamento de tráfego próximo das escolas com a ampliação das calçadas, estrangulamento de vias, criação de travessias de pedestres elevadas, instalação de lombadas e redução das velocidades.

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP! É um programa muito importante, que dá incentivos para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. Ampliação da rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é muito pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego de bicicleta. Criação de bicicletários públicos nos terminais urbanos de transporte coletivo para possibilitar intermodalidade. Ampliação de faixas e corredores de ônibus existentes para a criação de serviços expressos. Ampliação da rede de faixas e corredores de ônibus. Nenhuma avenida com mais de 2 pistas que tenha linhas de ônibus pode deixar de ter uma faixa exclusiva para os coletivos. Ampliar as calçadas de maior fluxo da subprefeitura, garantindo acessibilidade para cadeirantes, continuidade de acesso, e instalando lombofaixas para facilitar as travessias e acalmar o trânsito. Criação de ciclovias com largura mínima de 2,5m para comportar ultrapassagens seguras e pessoas se deslocando lado a lado, assim como se caminha na calçada. Criação de mais áreas de acalmamento de tráfego próximo às estações de Metrô, pontos de ônibus, escolas, praças e parques. Utilizar espaço viário (asfalto) para ampliar calçadas e criar ciclovias. Transformação das faixas exclusivas de ônibus em sistema VLT com embarque nas estações em toda a avenida 23 de Maio / Corredor Norte-Sul Destinar verba da Subprefeitura para a criação de mais ciclovias, ampliação de calçadas e obras de acalmamento de tráfego próximo à escolas, praças, parques, estações da CPTM/Metrô e pontos de ônibus. Diminuir impostos de empresas que se instalem próximo a ciclovias, corredores de ônibus e estações de CPTM/Metrô desde que elas incentivem o uso do transporte público e mobilidade ativa, pagando vale-transporte e auxílios para compras de bicicletas e não vale-gasolina ou vale-estacionamento. Aumentar impostos municipais de empresas que distribuem vale-gasolina e vale-estacionamento. A arrecadação desses impostos deve ser direcionada à melhorias no transporte público coletivo como a construção de corredores de ônibus, ciclovias e melhorias nas calçadas.

Fortalecimento dos programas de saúde da família na subprefeitura Prefeitura deve voltar a distribuir camisinhas femininas e lubrificantes íntimos como fazia em gestões anteriores, da mesma forma que faz a distribuição de preservativos masculinos até hoje. Criação de campanhas para que as pessoas deixem o carro na garagem e façam viagens curtas (até 4 km) a pé ou de bicicleta, como forma de reduzir a poluição atmosférica, reduzir o sedentarismo, melhorar a saúde física e reduzir os gastos com doenças crônicas como hipertensão e diabetes. Melhorar o aplicativo do SUS quanto ao cadastro de vacinas já aplicadas, exames já feitos, bem como o agendamento de consultas e acompanhamentos. Aumentar a quantidade de funcionários públicos nas AMAs e UBSs por concurso público, assim como destinar verbas para compra e troca de equipamentos antigos. Contratar mais funcionários e mais médicos, de modo a distribuir a carga horária de funcionamento do sistema de saúde. Mais médicos, cada qual com uma carga horária menor, se traduz em menos erros, menor exaustão, menor burnout e melhor qualidade de atendimento. Fazer acalmamento de tráfego próximo de AMAs, UBSs, UPAs, hospitais e clínicas médicas na área da subprefeitura com a ampliação das calçadas, estrangulamento de vias, criação de travessias de pedestres elevadas, instalação de lombadas e redução das velocidades.