Embora necessária a ampliação da mobilidade é indispensável planejamento para implantação racional sem gerar conflitos pela ocupação exarcebada de espaços defronte a entradas/saídas de garagens e portas de estabelecimentos comerciais impactando não só os comerciantes do bairro como acesso da clientela. Temos visto ciclovias muito largas sem uso em espaços conflitantes.
Está proposta não considera critérios técnicos do Plano Cicloviário do Municipio de São Paulo
As ciclovias e ciclofaixas devem ter no mínimo 1,5 m de largura unidirecional e devem ter preferencia na sua instalação por ruas e avenidas comerciais.