Propostas para a Subprefeitura Aricanduva/Formosa/Carrão

TERMINAR O COMPLEXO DO CORREDOR DA AVENIDA ITADQUERA 

Que seja implantado o trafego de mão única na rua dos Seridós, na Vila Antonieta.

CRIAÇÃO DA LINHA DE ÔNIBUS  UBS  AFC

INTERLIGANDO OS NOVE POSTOS DE SAÚDE  DA SUB PREFEITURA DE ARICANDUVA /VILA /CARRÃO

LINHA UBS AFC – Criação de uma linha exclusiva de ônibus que interligue todos postos de saúde e hospitais da região (tanto para consulta, como  atendimento ou para buscar remédios)- LINHA RÁPIDA E DIRETA.

Manutenção e Recolocação de Token nos pontos de ônibus. Vários lugares em Sao Mateus ( nos 3 Distritos) carecem da verificação de pontos de ônibus, há a tal "parada" mas inexiste o ponto. Registra-se qq alegação de ser local irregular, pois se o transporte público assiste e no local passa, há coerência e sensatez ao pedido que ponto de ônibus deve ser colocado. Assim também, fazer a devida manutenção, pois tem muitos pontos inclinados. Deverá ser afixado ao Token as linhas que nestes passam, devido a ausência de informação destes e manutenção ao piso tátil - acessibilidade e mobilidade para todos é um dever da Gestão Pública.

Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!

É um programa muito importante, que dá incentivos para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16  que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.

IMPLANTAR LINHA BRT, EM TODA EXTENSÃO DA AVENIDA ARICANDUVA, DE SÃO MATEUS AO METRO PENHA, COM VISTAS, SE POSSIVEL, DE CHEGAR ATÉ GUARULHOS.

Implantar estrutura cicloviária:

1. Conecta a Subprefeitura de Perus no eixo norte-sul com a ciclofaixa Elísio Cordeiro de Siqueira (distrito de São Domingos) e a estação Pirituba da CPTM, oferecendo uma rota segura alternativa à Rodovia dos Bandeirantes

2. Conecta as estações Pirituba e Piqueri da CPTM

3. Conexão cicloviária São domingos- Estação Pirituba

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

Sugiro que a ciclofaixa que está sendo construída ao longo da Av. Aricanduva seja convertida em uma ciclovia, garantindo mais segurança aos ciclistas e ao tráfego em geral, além de incentivar mais pessoas a fazerem uso desta infraestrutura.