Propostas para a Subprefeitura Aricanduva/Formosa/Carrão

PROMOVER A LIGAÇÃO DA AVENIDA EMILIO MENEGHINI (ENTRONCAMENTO COM A RUA REGO BARROS) COM A AVENIDA ADEMAR PEREIRA DE BARROS (CONTORNANDO A PRAÇA SÃO JOÃO VICENZZOTTO) POIS,  A ÁREA, PARA A REFERIDA OBRA, JÁ FOI DESPROPRIADA HÁ ANOS.

Criar Linha de Onibus que tenha ponto inicial na Unidade de Farmácia do AME MARIA ZÉLIA: Endereço: Rua Jequitinhonha, n° 368, Bairro Catumbi e ponto final na Avenida do Shopping Aricanduva, passando pela avenida Inconfidência Mineira, Rua Cel. João de Oliveira Melo ( UBS AMA DE VILA ANTONIETA ), pela avenida Aguiar da Beira (ETEC PARQUE SANTO ANTONIO E CEU FORMOSA).

Implantar estrutura cicloviária:

1. Conecta a Subprefeitura de Perus no eixo norte-sul com a ciclofaixa Elísio Cordeiro de Siqueira (distrito de São Domingos) e a estação Pirituba da CPTM, oferecendo uma rota segura alternativa à Rodovia dos Bandeirantes

2. Conecta as estações Pirituba e Piqueri da CPTM

3. Conexão cicloviária São domingos- Estação Pirituba

Que seja implantado o trafego de mão única na rua dos Seridós, na Vila Antonieta.

REQUALIFICAÇÃO DE TRABALHADORES DO TRANSPORTE PÚBLICO ( EDUCAÇÃO, CORTESIA, ACOLHIDA, PRIMEIROS SOCORROS).

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!

É um programa muito importante, que dá incentivos para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16  que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.

IMPLANTAR LINHA BRT, EM TODA EXTENSÃO DA AVENIDA ARICANDUVA, DE SÃO MATEUS AO METRO PENHA, COM VISTAS, SE POSSIVEL, DE CHEGAR ATÉ GUARULHOS.

Solicito regularização fundiaria no Jardim Elisabeth  02, como : iluminação pública,  posto de saúde, asfalto na av Santo André Avelino.. que é o único acesso ao nosso bairro com mais de 400 famílias,  além de ser uma via de ligação com acesso ao Rodoanel , cidade de Maua e outros locais com bastante movimento de veículos atualmente. 

TERMINAR O COMPLEXO DO CORREDOR DA AVENIDA ITADQUERA 

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.