Propostas para a Subprefeitura Aricanduva/Formosa/Carrão

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

IMPLANTAR LINHA BRT, EM TODA EXTENSÃO DA AVENIDA ARICANDUVA, DE SÃO MATEUS AO METRO PENHA, COM VISTAS, SE POSSIVEL, DE CHEGAR ATÉ GUARULHOS.

Sugiro que a ciclofaixa que está sendo construída ao longo da Av. Aricanduva seja convertida em uma ciclovia, garantindo mais segurança aos ciclistas e ao tráfego em geral, além de incentivar mais pessoas a fazerem uso desta infraestrutura.

Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).

Criar Linha de Onibus que tenha ponto inicial na Unidade de Farmácia do AME MARIA ZÉLIA: Endereço: Rua Jequitinhonha, n° 368, Bairro Catumbi e ponto final na Avenida do Shopping Aricanduva, passando pela avenida Inconfidência Mineira, Rua Cel. João de Oliveira Melo ( UBS AMA DE VILA ANTONIETA ), pela avenida Aguiar da Beira (ETEC PARQUE SANTO ANTONIO E CEU FORMOSA).

Implantar estrutura cicloviária:

1. Conecta a Subprefeitura de Perus no eixo norte-sul com a ciclofaixa Elísio Cordeiro de Siqueira (distrito de São Domingos) e a estação Pirituba da CPTM, oferecendo uma rota segura alternativa à Rodovia dos Bandeirantes

2. Conecta as estações Pirituba e Piqueri da CPTM

3. Conexão cicloviária São domingos- Estação Pirituba

Solicito regularização fundiaria no Jardim Elisabeth  02, como : iluminação pública,  posto de saúde, asfalto na av Santo André Avelino.. que é o único acesso ao nosso bairro com mais de 400 famílias,  além de ser uma via de ligação com acesso ao Rodoanel , cidade de Maua e outros locais com bastante movimento de veículos atualmente. 

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!

É um programa muito importante, que dá incentivos para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16  que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.

Manutenção e Recolocação de Token nos pontos de ônibus. Vários lugares em Sao Mateus ( nos 3 Distritos) carecem da verificação de pontos de ônibus, há a tal "parada" mas inexiste o ponto. Registra-se qq alegação de ser local irregular, pois se o transporte público assiste e no local passa, há coerência e sensatez ao pedido que ponto de ônibus deve ser colocado. Assim também, fazer a devida manutenção, pois tem muitos pontos inclinados. Deverá ser afixado ao Token as linhas que nestes passam, devido a ausência de informação destes e manutenção ao piso tátil - acessibilidade e mobilidade para todos é um dever da Gestão Pública.

TERMINAR O COMPLEXO DO CORREDOR DA AVENIDA ITADQUERA