Propostas para a Subprefeitura Butantã

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Implantação de Infraestrutura Verde, do tipo jardins de chuva, biovaletas, canteiro pluvial, pavimentos permeáveis, caminhos verdes, entre outros. Fazendo uso do "Guia Metodológico Para Implantação de Infraestrutura Verde", criado pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) para auxiliar os gestores públicos. (O Guia não coube em anexo, mas é fácil encontrá-lo na internet.)

Tendo isso implementado, prestará serviços ambientais do tipo Cultural ( Recreação, Saúde física e mental, Experiência natural, entre outros) e Regulador ( Aumento da drenagem natural, Diminuição da sobrecarga do sistema de drenagens convencionais, Redução do efeito das ilhas de calor, Melhoria da qualidade do ar, Redução de ruído, entre outros).

CONTINUIDADE DE IMPLANTAÇÃO E MELHORIAS NO PARQUE CHÁCARA DO JOCKEY - 7ª parte

14. Investir em prática da permacultura e horta comunitária, criando atividade de educação ambiental no parque e também a produção de alimento saudável para consumo da comunidade.

Como incluir as pessoas a decidir pelo bem público se a maioria da sociedade não participa ? Alegam falta educação, consciência e capacidade? Será ? Considerando a proposta no video ESCOLAS DO LEGISLATIVO - PROJETO POLÍTICO-PEDAGÓGICO PÓS PANDEMIA  ( https://youtu.be/j9wwll5aVX4 ) das Oficinas Municipais, e  se considerarmos que a pandemia deu a oportunidade de avós se alfabetizarem com os netos e pais estudarem com o filhos, me proponho, a ajudar durante 1 ano, presencialmente/híbrido em datas especificas nas subprefeituras, a ensinar a estudar usando textos leves e suaves (ou livro) e por meio da leitura escrita, que ajudem o munícipe a entender a relação entre a sua vida (sociologia) e o contexto histórico - geográfico em que vive e, dessa forma a participar da democracia participativa pelo bem comum da cidade. Esta proposta é levada as 32 subprefeituras e o custo é por subprefeitura.Vide anexo.

Proposta de intervenção e estudo detalhado par melhoria do trânsito no entorno das Avenidas Morumbi, Brigadeiro Armando Trompowsky, Clementine Brenne e Av Giovanni Gronchi.

Com as recentes mudanças algumas ruas têm recebido um fluxo enorme e não planejado de trânsito em ruas estreitas, pequenas, residenciais aonte temos restrição de circulação de ônibus e caminhões e com praças locais, não preparadas para isso. Este trânsito deveria permanecer e ser direcionado nas grandes avenidas: Flavio Americo Maurano, Giovanni Gronchi, Padre Lebret e Av Morumbi. 

E no final da Trompowsky, aonde temos a Clementine Brenne e a Av Giovanni Gronchi devem passar por um estudo de trânsito para melhorar a fluidez e a segurança do local aonde temos Paraisópolis e Jd Morumbi nesra divisa, escolas e comércio.

MANTER ZONEAMENTO RESIDENCIAL DO JD MORUMBI (JÁ TEMOS COMÉRCIO NOS CORREDORES DA AV MORUMBI E ENTORNO COMO ZCOR3) E AUMENTAR FISCALIZAÇÃO NO BAIRRO PARA O VALORIZARMOS. 

CONSEQUÊNCIAS DESTE DESRESPEITO NO JD MORUMBI:

1- DESMATAMENTO DE UM BAIRRO VERDE E CHEIO DE ANIMAIS E ÁRVORES NATIVAS. (OBRAS IRREGULARES  COMERCIAIS NAS RUAS RESIDENCIAIS),

2- AUMENTO DA INSEGURANÇA, ROUBOS E ASSALTOS,

3-  MAIOR TRÁFEGO DE CAMINHÕES, CAMINHÕES E CARROS NO INTERIOR DO BAIRRO,

4- BURACOS E PROBLEMAS NO ASFALTO, ASSOLAPAMENTOS,

5- RACHAS NOS MUROS DAS CASAS E QUEDAS DE ÁRVORES

6- , BARULHO INTENSO NAS MADRUGADAS DE CAMINHÕES  E CAÇAMBAS IRREGULARES CIRCULANDO NA ÁREA

7- TUDO ISSO, CAUSANDO UMA ENORME DESVALORIZAÇÃO DOS IMÓVEIS NA REGIÃO QUE SE VÊEM SENDO  DESRESPEITADOS. 

PRECISAMOS RESGATAR O MORUMBI VALORIZANDO E BAIRRO VERDE COM RUAS ARBORIZADAS E CORREDORES COMERCIAIS APENAS NAS AVENIDAS DO ENTORNO.

Realização de canteiro/rotatória no cruzamento perigoso (e que registra vários acidentes automobilísticos graves) da rua Joaquim Candido de Azevedo Marques x rua Barão de Campos Gerais no Real Parque

Providenciar postes de iluminação no entorno das áreas verdes, bem como nas pistas ainda não iluminadas da Av. Cineasta, Av. Darcy Reis e Av. Dr. Luiz Antônio Peduti Cunha, de forma a assegurar melhor segurança para o bairro, bem como para as pessoas que caminham a noite nessas avenidas (que são as três mais circuladas no bairro). 

Promover articulação entre os agricultores/as e os equipamentos de varejo (pequeno comércio, feiras etc.) que garantam o acesso a alimentos in natura e minimamente processados pelas famílias mais vulneráveis, especialmente nas favelas, ocupações, cortiços.

Implementar programas e projetos de oferta de alimentação segura e contínua às populações que não tenham condições de produzir ou de comprar seu próprio alimento, a exemplo da população em situação de rua, catadores de materiais recicláveis, migrantes e imigrantes, assim como a população prisional.

Que a varrição das vias incluam também as calçadas de praças e escadas públicas. Estas, hoje, permanecem sujas e até com plantas daninhas, onde menos usadas.