Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Promover melhorias  no cruzamento entre a Rua Itapaiúna e Rua José Ramon Urtiza, caracterizado por intenso congestionamento em horário de pico, promover faixa de parada de motocicletas nos semaros. 

a) Criação de Linha de ônibus para ligar Vila Andrade à Metro São Paulo - Morumbi/ Metrô João Dias , que trafegue pelas Ruas Chapada de Minas, Rua João Simões de Souza, Rua Francisco José da Silva, R. José de Oliveira Coelho, Rua Francisco Pessoa, R. Cidade do Rio Pardo e siga sentido metrô São Paulo - Morumbi/  metrô João Dias 

b)  Linha que ligue o terminal João Dias a linha São Paulo/ Morumbi , passando pela rua Nelson da Gama e Rua José da Silva Ribeiro

Recapeamento Marginal Pinheiros

Recapeamento de todo o trecho da Marginal Pinheiros ao abrigo da subprefeitura do campo limpo. No pequeno trecho de 4km apenas a faixa da esquerda ou seja 1 das 5 faixas existe condições de trafego seguro, as demais parece que vai quebrar o carro no meio, corredor de ônibus idem.

 Alterar o acesso de ônibus e automóveis na Ponte João Dias e promover melhorias de organização das saídas da ponte para a Av. Maria Coelho Aguiar e para a Marginal Pinheiros sentido Interlagos, pois com a falta de sinalização viaria para indicar os condutores este trecho acaba se tornando um ponto reccorente de acidentes, tumulto, gerando transtorno ao entorno.

Alargamento da avenida Ellis Maas em frente a Paróquia Nossa Senhora do Carmo, e colocar camera de monitoramento para inibir passagem de carros nos horários exclusivo para o transporte publico.

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!

É um programa muito importante, que dá incentivos para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16  que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.

Melhorias de acesso à Biblioteca Marcos Rey, localizada na Av. Anacé, através de melhorias nas calçadas e no transporte público possibilitando um número maior de linhas para atender este equipamento público.

Estudo de viabilidade de alargar as via afim de possibilitar fluidez no trânsito no entorno entre as Avenidas Carlos Caldeira Filho, Giovanni Gronchi, Estrada de Itapecerica e Av. João Dias.

Melhorar a acessibilidade e mobilidade regional de acordo com o Plano de Mobilidade de São Paulo - PLANMOB, nas principais avenidas sendo estas : Avenidas Carlos Caldeira Filho, Giovanni Gronchi, Estrada de Itapecerica que encontra se recebendo diversos empreendimento e vem passando por estruturação, transformação Urbana.