Propostas para a Subprefeitura Itaim Paulista

Construção e regularização de moradia, respeitando o uso em ZEIS, Habitação de Interesse Social (HIS)

Criar parceria entre as escolas e os CDCs para utilização dos equipamentos públicos durante a semana por alunos da rede pública, incentivando a prática de esportes como futebol, Rugby e atletismo. Também é importante parcerias com clubes e outros entes esportivos para o melhor desenvolvimento das práticas esportivas.

 implantar em todas as UBS/AMA/AME de região leste da cidade de São Paulo e nas demais regiões, juntamente com o Prontuário Eletrônico o modulo eletrônico para Controlar, Acompanhar, Emitir protocolo de solicitação, Comprovantes para retirada e Conferencia dos exames realizados

Fortalecer o processo de planejamento ambiental, participativo e gestão ambiental por subprefeitura

Concluir os 100% da luz LED no dois Distritos Itaim Paulista e Vila Curuçá. 

Instituir mecanismos de estímulo à instalação de sistema de coleta e reutilização de águas servidas em edificações públicas e privadas

Considerando as poucas chuvas nos reservatórios e segundo o ibope inteligência 2020, nove (9) em cada 10 brasileiros quer gerar a própria energia em casa, no comércio, na indústria e no campo. Em novembro de 2020, os consumidores  ajudaram o setor a economizar 400 milhões com termelétricas, e a atração de investimentos de  17 bilhões em 2021 e criação de 147 mil novos empregos e fortalecimento dos governos locais com 6 bilhões em arrecadações e desenvolveu mais de 40 novos fabricantes nacionais. Esta proposta é para todos os envolvidos.

Capacitar profissionais para a demanda com idosos

Desenvolver o programa de drenagem e manejo das águas pluviais. Redução do escoamento de águas por meio superficial face ausência de galerias e ou por conta de obstrução das existentes

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.