Propostas para a Subprefeitura Itaim Paulista

Construção e regularização de moradia, respeitando o uso em ZEIS, Habitação de Interesse Social (HIS)

A necessidade de isolamento social, impediu as pessoas de trabalhar e garantir o próprio sustento, no entanto, os entregadores, deliverys que usam BICICLETA ou MOTO não possuem nenhum tipo de proteção social e muito menos um salário digno, além de estarem extremamente expostos E TODOS NÓS, cidadãos, que fazemos a economia girar, DEPENDEMOS DELES NESTE MOMENTO, portanto, com a criação nesta quarta-feira (14/04/2021), do Comitê Emergencial de Crise do Emprego e da Renda, fiz esta proposta para TODAS AS 32 SUBPREFEITURAS e peço a maxima atenção áqueles que perderam o emprego, ou não conseguem uma requalificação profissional e os cursos de atualização demandam tempo, e tornaram-se entregadores. Sendo assim peço que se lembrem de quem faz suas entregas. A situação não seria tão dramática para os pobres E A ECONOMIA se a renda básica de cidadania ou pelo menos algum programa social robusto estivesse em execução.

Para evitar o isolamento do idoso dentro da sua própria residência que todos tenham acesso ao Programa de Aparelhos Auditivos, independente da sua renda

Criar sistema de regularização e incentivo ao comércio local. Uma parte considerável dos estabelecimentos comerciais da região são conduzidos por pessoas de idade relativamente avançada e essas pessoas têm dificuldades para entender o funcionamento da abertura de uma MEI, pois os meios eletrônicos, meio onde ocorrem os processos de regularização, configuram uma dificuldade para essa geração mais antiga. 

Criar parceria entre as escolas e os CDCs para utilização dos equipamentos públicos durante a semana por alunos da rede pública, incentivando a prática de esportes como futebol, Rugby e atletismo. Também é importante parcerias com clubes e outros entes esportivos para o melhor desenvolvimento das práticas esportivas.

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!

É um programa muito importante, que paga para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16  que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.

Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).

Recapear toda a avenida Itaim, essa é uma via de pequena extensão, no entanto de grande importãncia, há o Hospital Santa Marcelina, duas escolas estaduais, viaduto com grande afluxo de veículos e pessoas, que liga o itaim a São Miguel e caminho para a rodovia dos trabalhadores

Fortalecer o processo de planejamento ambiental, participativo e gestão ambiental por subprefeitura

Implantação do Terminal de Ônibus Itaim Paulista conforme proposto em gestões passadas na região da Estação CPTM Itaim.