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Propostas para a Subprefeitura Itaim Paulista

População: 386.734

Área: 21,7 km²

Etapa atual

Etapa 08 - Monitoramento

Mais informações da Subprefeitura

A Subprefeitura Itaim Paulista apresenta uma densidade de 0,018 habitantes por m². São 120.135 domicílios em seu território, sendo que 6,71% deles estão localizados em favelas (2017). Seu Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) é de 0,725 (2010). Para cada pessoa em idade ativa, há 0,09 empregos formais nesta Subprefeitura (2016). Você pode acessar mais informações sobre esta Subprefeitura e seus distritos acessando seus Planos Regionais, aqui e aqui.

*Dados disponíveis em ObservaSampa

1999

02/05/2021  •  Cesar.Vieira  •  Itaim Paulista

Criar mecanismos de acompanhamento da evolução da implementação do Plano Diretor Estratégico. Há planos que estão no papel há quase duas décadas e não se tem notícias de quando ou se serão implantados. 

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1370

28/04/2021  •  Orlanilton Henrique do Nascimento  •  Itaim Paulista

Obras/Verdade e Meio Ambiente/Ilumine 

- Jardinagem, Gradil e Iluminação no barranco entre as Ruas Aricanga e Rio Gualegui. Jd. Campos.

Obs.: Entrada do Bairro. 

Colocar gradil de 2m de altura para os munícipes não ficar em entulho.

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Concluir os 100% do Programa Estratégico da Família no Distrito Itaim Paulista

28/04/2021  •  Orlanilton Henrique do Nascimento  •  Itaim Paulista

Concluir os 100% do Programa Estratégico da Família no Distrito Itaim Paulista. 

13 votos

2978

08/05/2021  •  Lucian De Paula  •  Itaim Paulista

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

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667

20/04/2021  •  Leonardo  •  Itaim Paulista

Implantar em todas as UBS Unidade Básica de Saúde da cidade de São Paulo o acesso ao serviço de Saúde Bucal na colocação próteses e restauro da dentição, oferecendo-lhes um serviço de qualidade para melhorar a saúde idoso

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1421

28/04/2021  •  YAN  •  Itaim Paulista

Executar o projeto Arco Leste e o projeto Arco Tietê, já existe a fonte de financiamento (FUNDURB), o projeto será desenvolvido pelo SP Urbanismo (SMUL).

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665

20/04/2021  •  Leonardo  •  Itaim Paulista

Para evitar o isolamento do idoso dentro da sua própria residência que todos tenham acesso ao Programa de Aparelhos Auditivos, independente da sua renda

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1698

30/04/2021  •  Rosângela Leite  •  Itaim Paulista

* Transformar o CAPS Ad II Jardim Nélia e Caps II Adulto Itaim Paulista para Caps Modalidade III com mudança de imóvel, para possibilitar a assistÊncia adequada.

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14

10/04/2021  •  Edison Moraes Neto  •  Itaim Paulista

GERAÇÃO DE 10 MIL EMPREGOS

EMN Consultoria de Negócios & TI, especializada em negócios/tecnologia (CNPJ: 37.868.526/0001-06 | www.emncn.com.br), dispõe para população & Prefeitura de forma GRATUITA por CONTRATO DE PARCERIA: Gestão do Projeto implantação/reimplementação do programa BRASIL SORRIDENTE (saúde bucal) no Municipio, para atender a população do ‘atendimento básico’ (limpeza e restauração) ao ‘atendimento especializado’ (implante, prótese sobre implante, prótese parcial, total e aparelho ortodôntico). Entrem em contato para conhecer o PLANO DO PROJETO.

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2955

08/05/2021  •  Lucian De Paula  •  Itaim Paulista

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!

É um programa muito importante, que paga para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. A lei 16.547/16  que cria o programa foi aprovada em 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementada.

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