Propostas para a Subprefeitura Itaim Paulista

Implantação de banheiros e pias químicos aos feirantes (e ambulantes) nas feiras livres (e na ausencia delas) existentes em todos os territórios das subprefeituras, com o objetivo dar mais conforto e estrutura aos  mesmos que usam os comércios e residências no entorno das feiras para fazer suas necessidades fisiológicas e lavar as mãos. Em 2013, o trio elétrico do AfroReggae, no Rio de Janeiro, instalou mictórios adaptados, onde a urina dos foliões era usada para movimentar um dínamo e gerar energia. A tecnologia funciona a partir da utilização de micróbios vivos, que se alimentam da urina para o seu próprio crescimento e manutenção, transformando diretamente o xixi em energia.

Considerando as poucas chuvas nos reservatórios e segundo o ibope inteligência 2020, nove (9) em cada 10 brasileiros quer gerar a própria energia em casa, no comércio, na indústria e no campo. Em novembro de 2020, os consumidores  ajudaram o setor a economizar 400 milhões com termelétricas, e a atração de investimentos de  17 bilhões em 2021 e criação de 147 mil novos empregos e fortalecimento dos governos locais com 6 bilhões em arrecadações e desenvolveu mais de 40 novos fabricantes nacionais. Esta proposta é para todos os envolvidos.

Construir Quadra Society na área pública municipal ao lada da CEI Jardim Nazareth II. 

Recapear toda a avenida Itaim, essa é uma via de pequena extensão, no entanto de grande importãncia, há o Hospital Santa Marcelina, duas escolas estaduais, viaduto com grande afluxo de veículos e pessoas, que liga o itaim a São Miguel e caminho para a rodovia dos trabalhadores

Qualidade ambiental e urbana nas bacias dos córregos Lageado e Itaim 

Link: https://drive.google.com/file/d/1Z8HVU-KpSXbN4YlJL3r2RMTrYhsY4f7u/view?usp=sharing

Levantamento Aerofotogramétrico em  3D para conhecer a Cidade Real e, com isso elevar os recursos do IPTU 2022, com o aumento de área construída( desta forma destinando recursos a isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados, compostados e , incinerados para geração de energia. 

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Construir um acesso da Av Marechal Tito, dos dois lados do Córrego Itaim, para a rua Giovanni Mosto até a altura da rua Cachoeira Utupiru, a fim de possibilitar acessar o viaduto Carlito Maia, hoje no horário de pico, principalmente pela manhã, quem vem pela Av Marechal Tito, utiliza a rua João de Macedo Ribeiro, rua essa que tem creche, não suporta o fuxo de veículos fica esburacada, com risco à segurança das pessoas e veículos e transtorno à população local. A construção desse peque desvio evitaria descarte irregular nas margens do córrego Tijuco Preto, usuário de drogas e seria mais uma opção de acesso para os professores e alunos do CEI Conjunto Texima, EMEI Professor Dalmo do Amaral Machado, EMEF Professora Wanda Ovidio Gonçalves, Emei Marechal Tito bem como da população local. Ressalto que existe apenas um acesso a essas escolas, tanto para os professores, assim como para os entregadores e viaturas o que compromete a segurança e deixa a população vulnerável. 

Transporte e mobilidade:

Moradores de Vila Curuçá e Itaim Paulista sofrem consequencias de engarrafamentos até mesmo proxmo de suas casas,. Vários predios foram costruidos e muitas familias vieram morarar por aqui. A av. Marechal Tito não comporta  mais o escoamento do automóveis. Solicitamos que entre no orçamento e haja um planejamente estratégico que solucione o desafogamento do transito nos dois distritos..  

Criação de uma rede de comunicação, ao modo da Rede Hora Certa, entre a Unidade básica Jardim Campos e a população.