A Subprefeitura Jaçanã/Tremembé apresenta uma densidade de 0,004 habitantes por m². São 74.693 domicílios em seu território, sendo que 13,09% deles estão localizados em favelas (2017). Seu Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) é de 0,816 (2010). Para cada pessoa em idade ativa, há 0,16 empregos formais nesta Subprefeitura (2016). Você pode acessar mais informações sobre esta Subprefeitura e seus distritos acessando seus Planos Regionais, aqui e aqui.
*Dados disponíveis em ObservaSampa
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2437
02/05/2021 • • Jaçanã/Tremembé
Criar programas de incentivos tributários do município para estimular a criação e manutenção de empreendimentos nas áreas associadas a promoção de segurança alimentar e nutricional, como cozinhas comunitárias, restaurantes populares, marmiteiros solidários, produção artesanal notadamente da agricultura familiar de base agroecológica ou em transição.
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2621
02/05/2021 • • Jaçanã/Tremembé
Ampliar o desenvolvimento de ações individuais e coletivas de promoção da alimentação adequada e saudável nas unidades básicas de saúde, em articulação com unidades de educação, núcleos de convivência de idosos, de população em situação de rua, de crianças e adolescentes
Monitorar o crescimento e desenvolvimento de 90% das crianças abaixo da linha da pobreza.
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1932
01/05/2021 • • Jaçanã/Tremembé
ACESSIBILIDADE
Melhorar ou Adequar à Acessibilidade em vias de grande movimento na região de Jaçanã/Tremembé (Av. Maria Amália Lopes de Azevedo, Av. Coronel Sezefredo Fagundes, Av. Ushikichi Kamia, Av. Antonelo da Messina, Av. Luiz Stamatis, Av. Guapira) possibilitando à pessoa com deficiência ou mobilidade reduzida usufruir de espaços mobiliários, equipamentos ubanos, edificações, trasnporte, bem como de outros serviços e instalações abertas ao público (praças, equipamento Municipal) com segurança e autonomia.
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1617
29/04/2021 • • Jaçanã/Tremembé
Criar estratégias para reduzir e mitigar os riscos presentes em áreas inundáveis e suscetíveis a deslizamentos:
Ampliar a fiscalização e o monitoramento das áreas de proteção ambiental e de risco para prevenir novas ocupações;
Promover a preservação e recuperação das planícies fluviais e a construção de jardins de chuva como medida de prevenção às inundações;
Construir infraestruturas seguras em áreas ambientalmente vulneráveis e de risco, especialmente nas áreas de alto risco: Jardim Corisco, Jova Rural, Jardim Hebrom e Vila Nova Galvão.
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2474
02/05/2021 • • Jaçanã/Tremembé
Ampliar a rede de sacolões municipais para, pelo menos, 1 por subprefeitura, disponibilizando 30% de permissões para produtores ou comerciantes que comercializem alimentos da agricultura familiar e orgânica ou em transição.
Ampliar a rede de mercados municipais para, pelo menos 1, por subprefeitura, disponibilizando 30% de permissões para produtores ou comerciantes que comercializem produtos da agricultura familiar e orgânica ou em transição.
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2567
02/05/2021 • • Jaçanã/Tremembé
Monitorar o estado nutricional da população atendida na atenção básica, visando a vigilância alimentar e nutricional por meio de marcadores antropométricos e de consumo alimentar para identificação das vulnerabilidades: abrangência de 80% de crianças de 0 a 7 anos para marcadores antropométricos e 85% para informação de aleitamento materno em crianças de 0 a 2 anos, dessa população.
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128
14/04/2021 • • Jaçanã/Tremembé
Instalação de Lâmpadas de Led - Praça Comandante Eduardo de Oliveira .
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883
23/04/2021 • • Jaçanã/Tremembé
Isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para: os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados, compostados e , incinerados para geração de energia. Essa proposta será possível com os recursos arrecadados com a elevação do IPTU proveniente do Levantamento Aerofotogramétrico em 3D , proposta apresentada para o Orçamento 2022 nessa plataforma
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2983
08/05/2021 • • Jaçanã/Tremembé
Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta
Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.
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