Propostas para a Subprefeitura Lapa

Intervenções para requalificação da barra funda na região do parque industrial Thomas Edson, uma região valorizada bem localizada entre a Marques de são Vicente e marginal Tietê. Um bairro obsoleto e carente de instrumentos públicos, como uma UBS ou GCM. O bairro predominante industrial possui poucas industrias ativas e atualmente com diversos terrenos e galpões vazios e abandonados.

O bairro está abandonado, precisa de melhorias na calçadas como na rua Josefh Kryss a calçada está péssima, lixo jogado pelos cantos, melhoria e aumento da iluminação para maior Segurança e inibição de práticas ilegais.

A noite o bairro vira uma prostituição a céu aberto, sendo ponto de prostituição a noite e no meio do dia. Falta policiamento, segurança a instalação de uma base da GCM auxiliaria na segurança do bairro e na inibição das cenas sem pudor e de sexo que ocorrem a noite. 

Recapeamento asfáltico com asfalto de alta durabilidade (asfalto borracha) de todas as faixas de rolagem das seguintes ruas e avenidas, com concretagem das tampas de bueiro, em toda a extensão das vias:

Barra Funda

• Rua Tagipuru
• Av. Dr. Adolpho Pinto
• Rua José Szakall
• Av. Ordem e Progresso

Água Branca

• Rua Norma de Luca
• Viaduto Pompéia
• Rua Palestra Itália
• Praça Tomás Morus
• Av. Antártica

Vila Romana

• Rua Coriolano
• Rua Cláudio
• Rua Marco Aurélio

Alto da Lapa

• Todas as vias

Vila Leopoldina

• Rua Nanuque
• Rua Monte Pascal
• Rua Belmonte
• Rua Barão de Itaúna
• Rua Guaipá
• Rua Cordilheiras
• Av. Dr. Gastão Vidigal

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

Instalar lombadas eletrônicas ou radares de velocidade nas vias em frente de escolas, concretamente: Rua Alegrete, altura do n.168; Av. Dr. Arnaldo, altura do n.1942; Av. Prof. Alfonso Bovero, altura do n.218.

Que todos os assuntos da Plataforma 156 também possam serem feitos anonimamente . 

Instalação de bebedouros públicos (inclusive para cadeirantes e outros) de água potável na cidade, distribuídos nos distritos da subprefeituras. Priorização de locais com alto fluxo de pedestres, praças, espaços residuais, etc. A instalação deve ser feito em espaços de circulação e estar, não em parques públicos. A instalação deve seguir as definições do Manual de Desenho Urbano e Obras Viárias da cidade.O produto já tem depósito de registro de desenho industrial junto ao Instituto Nacional da Propriedade Intelectual (INPI) Vide ANEXO (file:///C:/Users/carlo/Downloads/6831-Texto%20do%20artigo-21719-1-10-20160212.pdf\)

Implantação do CRM-Centro de Referencia da Mulher e Implantação de 1 Centro de Convivência e Cooperativa (Cecco).

Destinar Recursos para Contrato de Manutenção/Reparos/Instalação de Placas para Denominação de Ruas,Avs.Praças... ( incluindo Nome da Via, CEP e, início e final de Quadra Fiscal) Instalar Placas  de Nomes , com o nome inicial da via a ser colocada no poste do Semáforo identificando a Via Transversal ( como já é feito hoje ).  

Inaugurar CREAS e Centro Pop.

Destinar Recursos para Contrato de Manutenção/Reparo/instalação de Placas de Sinalização de Trânsito e de Sinalização de Solo ( Pintura em Faixas de Pedestres, Divisórias de Pista, Pare, Devagar...).