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Propostas para a Subprefeitura M'Boi Mirim

População: 231.292

Área: 62,1 km²

Etapa atual

Monitoramento

Mais informações da Subprefeitura

A Subprefeitura M'Boi Mirim apresenta uma densidade de 0,004 habitantes por m². São 70.527 domicílios em seu território, sendo que 60,05% deles estão localizados em favelas (2017). Seu Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) é de 0,716 (2010). Para cada pessoa em idade ativa, há 0,38 empregos formais nesta Subprefeitura (2016). Você pode acessar mais informações sobre esta Subprefeitura e seus distritos acessando seus Planos Regionais, aqui e aqui.

*Dados disponíveis em ObservaSampa

2347

02/05/2021  •  dalvamoliveira  •  M'Boi Mirim

Fortalecer as estratégias de busca ativa dos programas de transferência de renda, considerando que o CADÚNICO não inclui grande número de famílias que passaram para a linha de pobreza no território.

Retomar Projeto de distribuições de cestas básicas verdes para idosos desenvolvido no segundo semestre de 2020.

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1567

29/04/2021  •  LUIZ ALVES  •  M'Boi Mirim

GOSTARIA DE PROPOR  UMA FORMA DE FISCALIZAÇAO DA PREFEITURA AOS SERVIÇOS EXECUTADOS PELOS PRESTADORES DE SERVIÇO O QUAL SABESP E OUTROS PRESTADORES RECEBERIAM APENAS APOS AVALIAÇAO DO MUNICIPE AOS SERVIÇOS , POIS O QUE TEMOS VISTO VEM A SABESP E QUEBRA , VEM OUTRA EMPRESA RECAPEAR E FICA PIOR QUE O BURACO , POIS ONDE ANTES HAVIA UM BURACO CRIAM UMA RAMPA. QUE A PREFEITURA COBRE QUALIDADE NOS SERVIÇOS OU TENHA EMPRESA MUNICIPAL PARA ARRUMAR E MANDAR A CONTA PARA A SABESP.

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2733

02/05/2021  •  Vera Helena Lessa Villela  •  M'Boi Mirim

Lançar editais voltados à agroecologia, segurança alimentar e nutricional, financiando projetos de capacitação, apoio à produção e mobilização e contribuindo para a aproximação de ONGs e agricultores; Aprimorar os programas voltados à compostagem de resíduos orgânicos de feiras e podas urbanas da capital por meio do incremento da infraestrutura e logística com a dotação de uma unidade de compostagem em cada subprefeitura e recursos humanos adequado

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1568

29/04/2021  •  LUIZ ALVES  •  M'Boi Mirim

URBANIZAÇÃO EM FAVELAS , INVASÕES E MORADIAS DE RISCO NAS REGIOES DA CHACARA FLORIDA , CHACARA BANDEIRANTES , JD VERACRUZ , URBANIZAÇAO COM REALOCAÇÃO DE MORADIAS PARA AREAS QUE NAO COLOQUE A VIDA DO MUNICIPE EM RISCO E NAO DEGRADE O MEIO AMBIENTE , REURBANIZAÇAO COM REALOCAÇÃO PARA AREAS DOCUMENTADAS , COM SANEAMENTO BASICO , POIS NO PROPRIO JD ARACATI TEMOS AREAS QUE ATENDEM ESSES REQUISITOS , ESTAO DESOCUPADAS A ESPERA DE INVASORES.

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1320

27/04/2021  •  LUIZ ALVES  •  M'Boi Mirim

GOSTARIA DE SOLICITAR PAVIMENTAÇAO DE VIA  DENOMINADA ESTRADA DO ARAGUARI QUE COMPREENDE O PERIMETRO ENTRE JD ARACATI E JD VERA CRUZ , A PAVIMENTAÇAO DESTA VIA DESAFOGARIA O TRANSITO NA M BOI MIRIM , POIS LIGARIA O TRANSITO NA ESTRADA DA BARONESA , E TAMBEM FACILITARIA A VIDA DE QUEM LEVA CRIANÇA PARA A CRECHE DA ASSOCIAÇAO ARCO , NAO SE TRATA DE ALGO DIFICIL , POIS BASTA FAZER CUMPRIR O PL 211 DE 2019 QUE TRATA DA INFRA ESTRUTURA E SANEAMENTO BASICO NA REGIAO DA CHACARA FLORIDA E ADJACENCIAS , MAS O PROJETO ENCONTRA SE ARQUIVADO APOS MUDANÇA DE LEGISLATURA ESTE ANO DE 2011.

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1060

25/04/2021  •  Prof. Carlos Loiola  •  M'Boi Mirim

Como incluir as pessoas a decidir pelo bem público se a maioria da sociedade não participa ? Alegam falta educação, consciência e capacidade? Será ? Considerando a proposta no video ESCOLAS DO LEGISLATIVO - PROJETO POLÍTICO-PEDAGÓGICO PÓS PANDEMIA  ( https://youtu.be/j9wwll5aVX4 ) das Oficinas Municipais, e  se considerarmos que a pandemia deu a oportunidade de avós se alfabetizarem com os netos e pais estudarem com o filhos, me proponho, a ajudar durante 1 ano, presencialmente/híbrido em datas especificas nas subprefeituras, a ensinar a estudar usando textos leves e suaves (ou livro) e por meio da leitura escrita, que ajudem o munícipe a entender a relação entre a sua vida (sociologia) e o contexto histórico - geográfico em que vive e, dessa forma a participar da democracia participativa pelo bem comum da cidade. Esta proposta é levada as 32 subprefeituras e o custo é por subprefeitura.Vide anexo.

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1564

29/04/2021  •  LUIZ ALVES  •  M'Boi Mirim

GOSTARIA DE PROPOR A ISENÇAO DE COBRANÇA DE ESTACIONAMENTO MEDIANTE COMPROVAÇAO , NO PREDIO GARAGEM AO LADO DO HOSPITAL M BOI MIRIM PARA PESSOAS QUE SE DIRIGEM AO HOSPITAL PARA PRESTAR SOCORRO , ASSIM COMO PASSAGEM LIBERADA PARA QUEM GUARDA CARRO NO PREDIO , POIS EXISTE A PASSAGEM , A GARAGEM É MUNICIPAL , FUNCIONARIOS DO HOSPITAL GUARDAM CARROS LA , NA REGIAO NAO TEMOS VAGAS PARA PARAR NA RUA .E SE A INTENÇAO ERA COBRAR O USO DA SOCIEDADE , PORQUE USAR A VERBA QUE PODERIA SER APLICADAS EM OUTRAS OBRAS PARA CONSTRUIR QUANDO A CONSTRUÇAO PODERIA SER DESTINADA A INICIATIVA PRIVADA.

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3132

10/05/2021  •  LUIZ ALVES  •  M'Boi Mirim

GOSTARIA DE PROPOR A SUBPREFEITURA M BOI MIRIM PROJETO EM PARCERIA COM CEMITERIO PARQUE CEREJEIRAS DE ABRIR A ESTRADA DO ARACATI QUE FOI FECHADA NA EPOCA DA REINTEGRAÇAO DE POSSE DA AREA , ASSIM COMO ARRUMAR AS RUAS , TRANSPLANTAR AS ARVORES QUE ELES PLANTARAM NA RUA PARA DENTRO DO CEMITERIO E ABRIR OUTRO ACESSO AO CEMITERIO PELO BANDEIRANTES , POIS EM DIA DE FINADOS O EXCESSO DE VEICULOS PARA O CEMITERIO TRAVA A M BOI MIRIM , ASSIM TERIA OUTRO ACESSO VIA BARONESA E ARACATI DESAFOGANDO O TRANSITO.

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1189

27/04/2021  •  Prof. Carlos Loiola  •  M'Boi Mirim

Jardins de Chuva são pequenas áreas permeaveis que permitem a infiltração lenta da água da chuva no solo, auxiliando nas inundações da cidade. A solução de Jardins de chuva são eficientes e de baixo custo e baixo impacto construtivo, porém com muito impacto visual, uma vez que cimento e asfalto se tornam agradaveis áreas verdes ajardinadas, que contrinuem não somente para diminuição de enchentes, como para a qualidade do ar local, diminuição de ilhas de calor e diminuição de stress e dependendo do local a ser instalado redução voluntaria de velocidade de veiculos que irá reduzir acidentes. Vide anexo

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2985

08/05/2021  •  Lucian De Paula  •  M'Boi Mirim

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

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