Propostas para a Subprefeitura Penha

Refazer calçadas, cumprindo as normas de acessibilidade (exemplo: Avenida Paraguassu Paulista é uma via comercial, com fluxo de ônibus e acesso a equipamentos públicos, mas carece de qualidade na mobilidade a pé)

Implantação de linha especial no pico da tarde saindo do Terminal Penha para o Terminal de São Miguel Paulista via Avenida Cangaiba com objetivo de dar mais conforto aos trabalhadores que trabalham em nossa região e sofrem com a condução lotada vinda do centro. 

A Sptrans não deu resposta referente a matéria do Jornal Fato Paulista edição de 27 de junho a 11 de julho de 2013 que tratou do assunto acima.

No Distrito do Cangaíba, recapeamento necessário nas seguintes Ruas: São Florêncio, Londrina, Oldham, Oxford, Hyde Park, Jose Adorno, Porto da Glória, Aliança, Goitá, João Gonçalves Ribeiro, Maxuero, João Gonçalves Ribeiro, Aiurana.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Implantação de mais linhas de ônibus na Patriarca. Hoje, o bairro é servido basicamente pela circular que vai para o metrô, sem muitas opções que o conecte a outros bairros, mesmo dentro da Zona Leste (como a Mooca), e outras regiões da cidade como a Paulista e o Centro Velho.

Criação de linhas municipais para Metrô Penha e Terminal Parque Dom Pedro II saindo do bairro Jardim Piratininga em Cangaiba pois agora com acesso ampliado  do túnel da Cptm, facilita o fluxo das linhas com acesso pela Avenida Dr.Assis Ribeiro 

Comodidade e facilidade para a  população local que é  muito grande, linhas existentes do Jardim São Francisco  e Jardim Keralux via Metrô Penha , não dá conta da alta demanda .

Pintar faixas de pedestre e rampas de acessibilidade em todas as esquinas, inclusive nas ruas que estão fora das avenidas principais

CONCLUIR AS OBRAS DA AV ITAQUERA 

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).