Propostas para a Subprefeitura Santo Amaro

CRIAR IMEDIATAMENTE UM INSTITUIÇÃO DE LONGA PERMANENCIA EM SANTO AMARO ILPI

1 -ampliar vagas para o servico NCIs no distrito do Campo Grande 

Criação de mais pontos de coleta seletiva e eco pontos.

Reativação do trabalho com as madeiras das podas proposto pela a associação de bairro dos ecopontos.Valorização das cooperativas no trabalho com reciclaveis e ponte entre as cooperativas e os condomínios e prédios, geradores de lixo.

Instalação de centros de informações nas periferias, em parceria com os líderes  comunitários para que auxiliem as pessoas a acessar os serviços públicos. Nem todos tem Internet e nem sabem como  utilizar esses recursos, muitas vezes ficando sem os benefícios sociais por falta de  conhecimento e meios de acessoUm serviço social talvez com o nome de “ INFORMA SÃO PAULO “, nas comunidades.

Requalificação da feira de rua na Rua Comendador Elias Zarzur. Há anos ela ocupa muito menos do que a área reservada de duas quadras e poderia ser realizada no mesmo local da feira orgânica na rua em frente ao convento, que é apenas para estacionamento. Isso poderia dar mais visibilidade a ela pelos transeuntes da Av. Vereador José Diniz e deixaria de interromper o trânsito na região, que já tem a SABESP como grande gargalo no bairro.

"ACABAR COM O CALÇADÃO DO LARGO TREZE"

R. Cap. Tiago Luz

Acredito que os calçadões sejam fator de degradação urbana, durante o dia ficam cheios de camelôs e durante a noite um ar sombrio. Ruas com grande volume de pedestres devem sim ter a circulação restrita de veículos, mas devem ter leito carroçavel para que sejam usadas em periodos de menor movimento.

Para tal projeto a subprefeitura pode se inpirar na Rua 24 de Maio no centro de SP que é uma área de pedestres mas tem leito carroçavel.

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Criar centro de economia solidária para fomentar geração de renda a nível local. Os centros ofereceriam cursos semi-profissionalizantes de curta duração com base nas necessidades cotidianas dos moradores da região: bordado e crochê, pintura de camisetas, cerâmica, cestaria, artesanato, design de móveis, confeitaria, panificação, webdesign, jardinagem e paisagismo, eletricista, etc. Centros em formato de COOPERATIVA onde oficineiros recebem subsídio público e parte dos dividendos.

Todos os cursos seriam gratuitos mas receberiam uma ajuda de custo dos alunos quando esses vendessem seus produtos ou serviços. Além de cursos semi-profissionalizantes os centros também realizariam eventos comunitários como bazares de troca e venda, feiras de artes e artesanato e ecogastronômicas.

Centros de economia solidária podem funcionar como bancos comunitários e oferecer micro-crédito a juros baixíssimos aos moradores da região. 

Criar espaços, (ou aproveitar os disponíveis) para atendimento/acompanhamento psicológico pela Equoterapia E/OU pela Terapia assistida por animais (abandonados, castrados e adestrados) para as crianças e adolescentes que foram prejudicados com a suspensão das aulas presenciais no período da pandemia e adultos que tiveram a saúde mental comprometida com os efeitos do isolamento resultantes da pandemia. Em outras palavras, a constelação familiar está sob intensa pressão.

Venho através deste canal solicitar uma revitalização completa como fizeram com o vale do Anhagabaú onde foi completamente modernizado. Todas as ruas de calçadão em Sto Amaro como a Capitão Thiago Luz, senados josé bonifácio, senador flaquer, praça floriano peixoto.......etc precisa de uma revitalização completa, desde fiação subterrânea de TODAS AS EMPRESAS até mesmo a modernização de iluminação LED. Desde 1940 que o calçadão de todas essas ruas não passa por um processo de modernização e também vale lembrar que precisa desobstruir todos os ramais de águas pluviais em sto amaro nas vias citas mais a região do largo treze e o começo da avenida adolfo pinheiro