Propostas para a Subprefeitura São Mateus

Proponho a elaboração de estudo e criação de um terminal de ônibus no Pq. São Rafael, entre as Av. Sapopemba e Av. Jacu Pessego, visando desafogar as linhas do Terminal São Mateus e sobreposição das linhas, timizar e reduzir os custos operacionais.

Reestruturação da frota de transporte público para o bairro do Palanque, haja vista a precariedade e, atualmente,  não supre a necessidade real dos moradores devido a atual frota e crescimento populacional.

Estudar a viabilidade e mobilidade do transporte público dos moradores do Jd Elizabeth II e adjacentes que não são assistidos por transporte público. Há necessidades da criação de uma linha paralela a linha 3098 (esta já lotada e que não atende ao Jd Elizabeth II) uma linha NOVA  que de suporte e fluidez a estes miradotes para o seu deslocamento em geral ora totalmente prejudicado.

Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).

O bairro precisa urgentemente de transporte público pois o ponto é muito longe e a iluminação é péssima

Uma linha de ônibus para o bairro Jd Elizabeth 2 moradores andar mais de um kilometro para pega um ônibus e muita mulher sai de madrugada para trabalhar e anda no meio da escuridão até chegar no ponto de ônibus na rua Rodolfo Pirani 

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

Solícito uma linha de ônibus que entre no nosso bairro Jd Elizabeth 2 pois é muito longe para os moradores pegar uma condução

Solícito uma linha de ônibus que entre no nosso bairro Jd Elizabeth 2 pois é muito longe para os moradores pegar uma condução

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.