Propostas para a Subprefeitura Vila Mariana

• ENTERRAMENTO DE FIOS / FISCALIZACAO

1. URGENTE: Enterramento de fios nos quarteiroes proximo as estacoes de metro.

programa: SP Sem Fios

O aterramento da fiação pode evitar acidentes e a falta de energia. "Eu acho que é uma prioridade. Quando você tem uma cidade mais organizada, com registros mais definidos daquilo que você deve utilizar como espaço público, você contribui para uma evolução da sociedade", diz o professor da FAU-Mackenzie José Augusto Aly. fonte

A Associação Viva Moema indica urgência nas OBRAS de RECAPEAMENTO (TAMBÉM PREVISTO NO PLANO DE METAS desde 2016) com o objetivo de melhorar a infraestrutura das vias públicas, tornando-as mais seguras. O bairro é misto e acessado por diferentes formas de transporte. O Comércio, que já vem sofrendo com a situação emergencial da pandemia do Covid 19, também é afetado pelas condições deploráveis das ruas e avenidas, o que dificulta o acesso de prestadores de serviços.  Além disso, obras de recapeamento facilitarão a circulação de ônibus e automóveis que cruzam o bairro, bem como reduzirão os custos de manutenção, beneficiando a todos e promovendo conforto para quem utiliza o transporte público e as ciclofaixas. As obras também melhorarão a fluidez do trânsito. 

Políticas públicas para o envelhecimento saudável devem considerar os impactos da Covid-19 sobreos  idosos, população que mais cresce. Em breve haverá mais pessoas acima de 60 anos do que com menos de 15 anos. Então, a Associação Viva Moema solicita ampliação dos equipamentos de ginástica na Praça Nossa Senhora Aparecida de Moema,  atualmente com 3 equipamentos, o que contribuirá para um envelhecimento ativo e saudável. Ali é possível remanejar os equipamentos atuais para a esquina da Av. Moema com a Av. Iraé. Sugerimos a instalação de equipamentos inclusivos para pessoas com mobilidade reduzida. Sugerimos tb a implantação na Viela Sanitária do Uberabinha, que recentemente foi revitalizada, entre a Av Hélio Pellegrino e a Rua Pintassilgo, cruzando a Rua Araguari. A ampliação também será benéfica para outras faixas etárias.

Instalação de bebedouros públicos (inclusive para cadeirantes e outros) de água potável na cidade, distribuídos nos distritos da subprefeituras. Priorização de locais com alto fluxo de pedestres, praças, espaços residuais, etc. A instalação deve ser feito em espaços de circulação e estar, não em parques públicos. A instalação deve seguir as definições do Manual de Desenho Urbano e Obras Viárias da cidade.O produto já tem depósito de registro de desenho industrial junto ao Instituto Nacional da Propriedade Intelectual (INPI) Vide ANEXO (file:///C:/Users/carlo/Downloads/6831-Texto%20do%20artigo-21719-1-10-20160212.pdf\)

Instituir planos de contingência e estratégias de assistência alimentar em períodos de calamidade e situações extremas, COMO A QUE ESTAMOS VIVENDO ATUALMENTE, para populações vulneráveis como indígenas (aldeados ou urbanos), população em situação de rua (incluindo crianças e adolescentes) ou vivendo em moradias inadequadas, ambulantes, catadores de materiais recicláveis, populações lgtbqiA+, e egressas do sistema prisional, profissonais do sexo, migrantes e imigrantes que não possuem renda ou outros recursos para acesso regular a alimentação adequada e saudável.

Revisão da circulação de todos os modais de transporte (carros, bikes, ônibus, motos, pé), principalmente nos bairros do entorno do Ibirapuera. Há mais de 30 anos não se faz um estudo efetivo e, no entanto, foi um dos bairros que mais cresceu em construções de edifícios, devido à valorização da área. No passado havia um acordo com as construtoras, para que financiassem algum "facilitador". Por exemplo, colocação de semáforos, cuidado com as áreas verdes, outros. O que tem de pior, nesse momento, são as escolas construídas recentemente em lugares indevidos, para as quais deveria ter um projeto específico. Por exemplo, o Colégio São Luiz na Av. Dante Pazzanese. E tudo isso com a colaboração (pesquisa) de moradores de cada região especificamente e também de observadores do Detran. 

Agentes de Assistência Social nas Ruas

Programa de assistência social nas ruas.

Objetivo: Trazer a assistência social para as ruas

Passos do projeto:

1. Cadastro das famílias

2. Levantamento de necessidades de idosos, adultos, crianças

3. Encaminhamento para soluções

4. Parcerias com igrejas, demais grupos religiosos do bairro para soluçoes de assistencia social

5. Abordagem por agentes da prefeitura, uniformizados e equipados com notebook ou tabletes

6. Escolha de concursados e/ou trabalhadores escolhidos via agências de recrutamento

Promover campanhas educativas nas escolas municipais, rádios locais e comunidades, conscientizando as pessoas sobre impactos de uso de agrotóxicos e transgênicos na saúde.

Regulamentar e destinar verba para o programa BikeSP!

É um programa muito importante, que dá incentivos para que as pessoas usem a bicicleta ao invés do automóvel ou do transporte público. Reduz aglomerações e lotação, e reduz a poluição e os atropelamentos. Estima-se que a economia gerada no SUS é aprox. 24 vezes maior que o investimento público feito. O programa é lei desde 2016, e aguarda apenas a regulamentação pela SMT para ser implementado.

Ampliar o programa de combate ao desperdício incluindo pelo menos 20% da feiras do bairro o programa por ano