Índice de propostas

 PARQUE JULIANA DE CARVALHO TORRES

Revitalizar o primeiro trecho do parque, equipando com banheiros públicos para os frequentadores e funcionários,  prédio da Adminsitração com salas de exposição/reuniões públicas e controle de vigilância.

Implantação imediata da segunda fase após a reintegração de posse de área ocupada 

Processo de reintegração iniciado em área reserva remanscente de Mata Atlantica

Criar espaços, (ou aproveitar os disponíveis) para atendimento/acompanhamento psicológico pela Equoterapia E/OU pela Terapia assistida por animais (abandonados, castrados e adestrados) para as crianças e adolescentes que foram prejudicados com a suspensão das aulas presenciais no período da pandemia e adultos que tiveram a saúde mental comprometida com os efeitos do isolamento resultantes da pandemia. Em outras palavras, a constelação familiar está sob intensa pressão.

CRIAR PARQUE LINEAR  JD VILA FORMOSA

 Localização entre as Ruas Caravela Rosa e Av. Cipriano Rodrigues , atrás do CDC Estrela do Jd Vila Formosa.

Os parques urbanos são áreas verdes que podem trazer qualidade de vida para a população. Pois proporcionam contato com a natureza e suas estruturas e qualidade ambiental, quando adequadas e atrativas, são determinantes para a realização de atividade física e o lazer. Estas atividades trazem diferentes benefícios psicológicos, sociais e físicos a saúde dos indivíduos, como, por exemplo, a redução do sedentarismo e amenizar o estresse do cotidiano urbano. Assim, o planejamento correto e a conservação de parques públicos se revelam como significativa estratégia para uma política efetiva do projeto urbano e da saúde pública. 

LINHA DE ONIBUS NOVA:

Criação de linha de Onibus, que trafegue do TERMINAL GRAJAÚ AO TERMINAL VARGINHA, VIA AV. ANTONIO CARLOS BENJAMIM DOS SANTOS, onde a mesma teria o seguinte itinerário: TERMINAL GRAJAÚ - AV. BELMIRA MARIN - AV. ANTONIO CARLOS BEIJAMIN DOS SANTOS - PRAÇA DO MIRMA - AV. PAULO GUILGUER RIEMBERG - TERMINAL VARGINHA (VICE E VERSA)

Justificativa: Neste trajeto há muitos trabalhadores, que precisam de um transporte rápido para sua residencias, onde existe um vacuo de transporte em algumas partes desse trajeto, ocasinando demoras e prejuizos aos mesmos, como caminhar distancias absurdas para pegar um transporte urbano;

A necessidade de isolamento social, impediu as pessoas de trabalhar e garantir o próprio sustento. A situação não seria tão dramática para os pobres E A ECONOMIA se a renda básica de cidadania ou pelo menos algum programa social robusto estivesse em execução.

Cumpre observar, que políticas públicas estatais universais e incondicionais, que objetivem a efetividade de Direitos Sociais não é novidade: já o são as políticas de saúde e educação. Assim, educação fundamental e saúde são políticas cujo acesso gratuito é assegurado em caráter obrigatório pelo Estado a todo cidadão brasileiro.” Sendo assim, “A Renda de Cidadania é um direito dos cidadãos de desfrutarem das riquezas do local no qual nasceram ou residem. Não é uma ajuda aos pobres e estropiados, embora, como conseqüência, ajude aos menos favorecidos e contribua para o decréscimo da desigualdade.”

Criação 1 Banco de Alimentos na região, como forma de promover a oferta de alimentação saudável à população

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Criação de um Centro de Memória do bairro no Centro Histórico, para valorizar e promover a formação e identidade do bairro , assim como promover as relações e interações das comunidades e coletivos na construção da cultura local.

Um Centro / Acervo dinamico e contemporaneo divulgando e dialogando as memórias e a Modernidade  local.

Outros importantes lugares históricos atuam com Centros de Memória.

Temos um grande acervo espalhado com moradores e que podem ser utilizados.

Junto a igreja , Mirante , o Largo da Matriz e a Casa da Cultura , o Centro da Memória tem o sentido de potencializar o interesse e o turismo , assim como dinamizar a economia local.

 Observação :A região Freguesia / Brasilandia não possui  nenhum Museu , Teatro ou Cinema atualmente

Ampliar o programa de Monitoramento de Câmeras de Segurança para as ruas de maior fluidez e que há previsão de passagem de transporte público, devido aos furtos recorrentes nos pontos de ônibus. Desta forma monitora-se a segurança dos munícipes e dos estabelecimentos que existem. Ruas que tem sofrido assaltos recorrentes Rua Rodolfo Pirani, Rua Júlio César Moreira, Rua Baronesa de Muritiba, Rua Maria Cursi, Rua André de Almeida entre outras.

SASF  (SERVIÇO DE ASSISTÊNCIA SOCIAL A FAMÍLIA E PROTEÇÃO SOCIAL BÁSICO A DOMICÍLIO)PARA A REGIÃO DO BOI MALHADO