Índice de propostas

Incluir a RUA DIAS LEME - MOOCA no plano de recuperação e recapeamento asfáltico.

Resido nesta rua há mais de 20 anos e, apesar de sua precariedade, nunca foi plenamente recuperada. Esta rua recebe trafego intenso por ser rota alternativa principalmente em horários de pico e recebe tráfego de linhas regulares de ônibus.  Com buracos frequentes tapados pelo desgaste ao longo do tempo adicionado a solapamentos pelas intervenções de empresas como COMGAS e SABESP e outras de telecomunicações, tornou nossa rua muito ruim. 

A necessidade de isolamento social, impediu as pessoas de trabalhar e garantir o próprio sustento, no entanto, os entregadores, deliverys que usam BICICLETA ou MOTO não possuem nenhum tipo de proteção social e muito menos um salário digno, além de estarem extremamente expostos E TODOS NÓS, cidadãos, que fazemos a economia girar, DEPENDEMOS DELES NESTE MOMENTO, portanto, com a criação nesta quarta-feira (14/04/2021), do Comitê Emergencial de Crise do Emprego e da Renda, fiz esta proposta para TODAS AS 32 SUBPREFEITURAS e peço a maxima atenção áqueles que perderam o emprego, ou não conseguem uma requalificação profissional e os cursos de atualização demandam tempo, e tornaram-se entregadores. Sendo assim peço que se lembrem de quem faz suas entregas. A situação não seria tão dramática para os pobres E A ECONOMIA se a renda básica de cidadania ou pelo menos algum programa social robusto estivesse em execução.

Rebaixo de Guias para Acessibilidade - Av. Antenor Navarro , esquina com Av. Ramiz Galvão, 1155 ( calçada em degrau ). 

Construir e implementar UBS Conjunto Promorar Raposo Tavares 

Demanda com mais de 20 anos com forte apelo justificado pelo aspecto tecnico de acessibilidade, 

População a ser beneficiadas com estimativa acima de 20 mil pessoas

Ampliação do Plano Emergencial de Calçadas, que precisa atingir todas as vias arteriais e coletoras da subprefeitura. Todas as calçadas precisam ser refeitas seguindo as normas de acessibilidade, devem ter todas as esquinas com a guia rebaixada para a faixa de pedestres, ou com travessia em nível (a chamada lombofaixa), e deve ser instalado piso podotátil em toda a faixa de circulação. As obras do PEC devem promover acalmamento de trânsito, com estreitamento de cruzamentos, e onde houver sobreposição com o Plano Cicloviário, as obras podem ser utilizadas com ampliação para fazer calçadas partilhadas (quando há espaço para pedestres e ciclistas segregado e em nível).

Ampliar e requalificar a rede cicloviária da subprefeitura, que ainda é pouca e torna difícil fazer 100% do caminho até o emprego ou estudo de bicicleta

Mais km de ciclovias e ciclofaixas, conectando a infraestrutura existente, os terminais de ônibus, metrô e trem, e conectando às subprefeituras vizinhas. Ciclovias mais largas do que as atuais, permitindo no mínimo que passe uma bicicleta cargueira, para os comércios que empregam a ciclologística, e também por questão de inclusão, permitindo que pais e mães levem as crianças até a escola e outros destinos de bicicleta. Assim os pais pedalam ao lado das crianças, protegendo e impedindo que num desequilíbrio as crianças caiam na faixa de rolamento. A requalificação viária também envolve instalar paraciclos nos locais com muito comércio para atender aos clientes e medidas de acalmamento de tráfego.

Aumento do número de equipes de poda e zeladoria urbana (incluindo limpeza de galerias), atendendo para o fato de que, tomando como base as demandas apresentadas de março a agosto de 2020 e também as apresentadas de setembro de 2020 a março de 2021 (ou seja, o primeiro trimestre), as equipes disponibilizadas atualmente pela subprefeitura não conseguem atender a alta demanda apresentada neste período do ano. É preciso viabilizar e repetir o esquema adotado por esta subprefeitura entre os meses de fevereiro e agosto de 2020 que funcionou muito bem. Recebendo inúmeros elogios de munícipes e, principalmente, praticamente zerando os pedidos de poda, por exemplo. 

Execução do Plano de Mobilidade Urbana Perimetral Leste e do Projeto Arco Leste. Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir o corredor de ônibus São Mateus - Itaim Paulista via Iguatemi, Cid. Tiradentes, Guianazes, denominado Perimetral Leste: Estrada Dom João Neri/Estrada Iguatemi/Av. Ragueb - 18,2km, Analisar e discutir. Executar o projeto Arco Leste, já existe a fonte de financiamento (FUNDURB), sendo desenvolvido pelo SP Urbanismo (SMDU).

Criar o Centro de Atendimento para pessoas com Transtorno do Espectro Autista (TEA) na Subprefeitura Ipiranga.

Criar a São Paulo Águas/Estância:

Lei 17.104/2019

Constituem objeto da SP ÁGUAS:

I - Integrar as ações do Município no planejamento, implantação e operação dos sistemas de abastecimento público, coleta e tratamento de esgotos, drenagem e manejo de águas que afluem ao Município de São Paulo;