Índice de propostas

Drenagem e Pavimentação da Rua Santo André Avelino, Pq São Rafael. Esta rua é de suma importância e acesso as principais vias. De ampla circulação de carros e caminhões pesados. Encontra-se em péssimo estado. Devido aos desnível da via e buracos prejuducam a circulação desta. Não há calçadas em toda a extensão dest isto cria insegurança aos pedestres. Não há mobilidade de transporte público pois a via carece de infraestrutura. Não há acessibilidade alguma para tráfego de cadeirantes ou pessoas portadoras de outras deficiências, como visuais por exemplo.  Tal proposta está sendo cogitada como extrema necessidade. 

Providenciar postes de iluminação no entorno das áreas verdes, bem como nas pistas ainda não iluminadas da Av. Cineasta, Av. Darcy Reis e Av. Dr. Luiz Antônio Peduti Cunha, de forma a assegurar melhor segurança para o bairro, bem como para as pessoas que caminham a noite nessas avenidas (que são as três mais circuladas no bairro). 

Considerando as poucas chuvas nos reservatórios e segundo o ibope inteligência 2020, nove (9) em cada 10 brasileiros quer gerar a própria energia em casa, no comércio, na indústria e no campo. Em novembro de 2020, os consumidores  ajudaram o setor a economizar 400 milhões com termelétricas, e a atração de investimentos de  17 bilhões em 2021 e criação de 147 mil novos empregos e fortalecimento dos governos locais com 6 bilhões em arrecadações e desenvolveu mais de 40 novos fabricantes nacionais. Esta proposta é para todos os envolvidos.

Reconstruir a ponte sobre o rio Ribeirão Perus na altura da Rua Ernesto Botoni x Rua Ana Maria Franco Laranjeira

Justificativas:

1) Aumentar sua capacidade de peso.

2) Melhorar sua capacidade de vazão de agua atendendo as normas técnicas e pensando nas enchentes

3) Interligar o bairro com as moradias e empresas que ali existem.

Projetar, licitar, licenciar, garantir a fonte de financiamento e construir novos corredores de ônibus; Plano de mobilidade urbana em São Paulo - Perimetral Leste: Corredor Dom João Neri/Corredor iguatemi/Av. Rgueb - 18,2km; Analisar e discutir. Adequar e submeter a crivo público a proposta de construção terminal do Plano de mobilidade no Itaim Paullista/Vila Curuçá (Já existe um projeto básico na SP Urbanismo - SMUL).

Nos moradores do Brooklin novo queremos que a Praça Prócópio ferreira tenha um parque de cachorros, ampla e com alambrado elevado para nao deixar os caes maiores fugirem e portão duplo. Poderiamos DOAR O ALAMBRADO e a MAO DE OBRA, APENAS QUEREMOS A APROVAÇÃO.

A região adotou a praca como local para caes e precisa ter mais segurança para usa-la, pois os cães podem ser atropelados.

grato

Revitalização dos bairros: São Mateus; São Rafael e IguatemiA

Ampliação da capacidade de atendimento do CAPS IJ.   

Pavimentação da Estrada Santo André Avelino 

Construção do CRAS São Rafael 

Conselho Tutelar no Distrito: Iguatemi 

 Construção de Escola, UBS, creche no bairro Jd. Elizabeth, pois os moradores acabam fazendo uso e assim, susperlotando os serviços  públicos dos bairros vizinhos: São Francisco e Pq. São Rafel

Equipamentos de cultura, esporte e lazer nos bairros: São Rafael e Iguatemi

 Transporte Público no bairro Jd. Elizabeth I, II

IMPLANTAR NO DISTRITO DE SANTO AMARO O PROGRAMA DE DISTRIBUIÇÃO DE ALIMENTAÇÃO DOMICILIAR PARA IDOSOS  

PROPOSTA VOTADA EM 2020. Criar 780 unidades habitacionais no parque cavalo branco e linerar dos bombeiros. Existe um decreto desde 2010 de terrenos de interesse social para desapropriação para implantação do conjunto Habitacional com topografia nas terras ( 1º ) terreno tamanho 7.4000,00M², ( 2º ) terreno tamanho 6.000,00M² para fazer Conjuntos Habitacionais de interesse social nos Bairros Pq. cavalo branco, Jd. Vera Cruz II e Vila Rodrigues. Os moradores discutiram muito no fórum do fundão e já existe o projeto do parque linear com moradias do fórum do fundão, PARQUE LINEAR CAVALO BRANCO.

Instalação de bebedouros públicos (inclusive para cadeirantes e outros) de água potável na cidade, distribuídos nos distritos da subprefeituras. Priorização de locais com alto fluxo de pedestres, praças, espaços residuais, etc. A instalação deve ser feito em espaços de circulação e estar, não em parques públicos. A instalação deve seguir as definições do Manual de Desenho Urbano e Obras Viárias da cidade.O produto já tem depósito de registro de desenho industrial junto ao Instituto Nacional da Propriedade Intelectual (INPI) Vide ANEXO (file:///C:/Users/carlo/Downloads/6831-Texto%20do%20artigo-21719-1-10-20160212.pdf\)