Índice de propostas

CRIAÇAO DE AREA DE LAZER  COM CICLOVIA E PISTA DE COOPER , INTERLIGANDO REGIAO AO PARQUE MUNICIPAL M BOI MIRIM, NA REGIAO DO CORREGO DO PARQUE DO LAGO , TRECHO ENTRE ESTRADA DA BARONESA E FUNDO DO PARQUE , TRATA SE DE UMA REGIAO EM QUE PARTE O CORREGO FOI CANALIZADO , OUTRA NAO , NAO SOBROU AREA PARA ENTRADA DE MAQUINAS E LIMPESA DO CORREGO , POIS PESSOAS COMPRARAM OS TERRENOS E CERCARAM O CORREGO JUNTO , DESPEJANDO ASSIM ESGOTOS QUE MESMO HAVENDO COLETA NA PARTE FINALIZADA DA OBRA , NAO TEM COMO DESENTUPIR , POIS ALGUMAS AREAS DO CORREGO ESTA CERCADA  , FALTOU A OBSERVANCIA DA LEI , POIS A AREA QUE SE TRANSFORMOU EM CORREGO POSSUI SEUS PONTOS DE NASCENTE QUE ABASTECE A REPRESA GUARAPIRANGA.

Implantação de banheiros químicos aos feirantes nas feiras livres existente no território desta subprefeitura,com o objetivo de dar mais conforto e estrutura aos mesmos que usam os comércios e residências no entorno das feiras para fazer suas necessidades fisiológicas. 

Fossa Séptica Biodigestora e geradora de adubo para área inundável 

A proposta é INVENTAR e instalar um novo tipo de fossa para o caso da represa e em locais específicos, como p. ex:. saída de córregos que desembocam na represa e geração de adubos para árvores frutíferas para pequenos produtores da região. Enquanto esse processo acontece, pode se realizar o saneamento básico proposto nos planos de metas e diretor. A fossa Séptica Biodigestora foi desenvolvidas pelo pesquisador Antônio Pereira de Novaes, da Embrapa Instrumentação, (www.embrapa.br/instrumentação) em São Carlos (SP). 

Implantação de Infraestrutura Verde, do tipo jardins de chuva, biovaletas, canteiro pluvial, pavimentos permeáveis, caminhos verdes, entre outros. Fazendo uso do "Guia Metodológico Para Implantação de Infraestrutura Verde", criado pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) para auxiliar os gestores públicos. (O Guia não coube em anexo, mas é fácil encontrá-lo na internet.)

Tendo isso implementado, prestará serviços ambientais do tipo Cultural ( Recreação, Saúde física e mental, Experiência natural, entre outros) e Regulador ( Aumento da drenagem natural, Diminuição da sobrecarga do sistema de drenagens convencionais, Redução do efeito das ilhas de calor, Melhoria da qualidade do ar, Redução de ruído, entre outros).

Ampliar os pontos de coleta de lixo na Rua Dianópolis e entorno.

Vivem na Favela da Vila Prudente mais de 1.700 famílias em cerca de 1.246 domicílios. Neste sentido, a produção de resíduos sólidos - que é equivalente ao número de habitantes no local - vem se evidenciando como problemática, uma vez que os pontos de coleta de lixo se mostram insuficientes, sobretudo, no eixo da Rua Dianopolis (codlog 058360). Para garantir o tratamento destes resíduos e qualificar o passeio na via, solicitamos que os pontos e quipamentos de coleta (lixeiras) sejam ampliados.

Que entre no orçamento 2022, verbas no atendimento da terceira idade pessoas com deficiencia crianças e adolescetes em questões Culturais, Arte música espore lazer. 95% dos equipamentos de Cultura se encontram no centro. Que Escolas e Creches de itaim  e Vila Curuçá, fiquem abertas nos finais de semana no sentido de reverter possivel perca no desenvovimento intelectual dos nossos infates.

Implantar estrutura cicloviária (ciclofaixa) permanente na av. Corifeu de Azevedo Marques, conectando a malha cicloviária existente na Corifeu às estações de metrô Butantã e Faria Lima, passando pela av. Vital Brasil e rua Butantã, conforme previsto no Plano Cicloviário de São Paulo 2028.

Com isso, os bairros do Butantã estariam conectados por malha cicloviária até o centro da cidade e de outras partes do centro expandido.

Neste momento de pandemia, é fundamental expandir rapidamente a malha cicloviária para desafogar os meios de transporte públicos coletivos e individuais, e privilegiar meios de transporte ativo. Expandir redes de ciclovia ou ciclofaixas cumprem esse papel ao dar mais segurança para atuais e novos ciclistas.

Além disso, moradores dos bairros do Butantã poderiam usar a bicicleta em vez de ônibus para acessar o metrô, economizando na integração. Outros poderiam ter estímulo para trocar o automóvel pela bicicleta, melhorando o trânsito local.

Pedimos melhorar e organizar também na periferia da Região Leste da cidade de São Paulo os “PASSEIOS PUBLICOS” (calçadas) em todas as vias, inicialmente nas Ruas e Avenidas onde circulam ônibus coletivos, de forma a torná-las acessíveis, diminuir os acidentes a população idosa e pessoas com deficiência;

Regularização para formação de cooperativas de Reciclagens e outros.

Implantação de 01 SASF para a Região do Boi Malhado.