Propostas para a Subprefeitura Ipiranga

Proibição de uso de skate no piso e escadaria ao redor do monumento do Ipiranga e recuperação do estrago que já foi feito.

Há uns 10 anos era proibido qualquer tipo de esporte na área ao redor do monumento do Ipiranga. Com a liberação geral nos últimos anos, os skatistas utilizam os degraus do munumento como espaço de manobra radical do skate, raspando todo o piso (tipo de mármore) de cor bege, ficando tudo cinza e também causando grandes estragos ao piso que se solta, devido ao constante atrito do skate quando os praticantes deste esporte pulam sobre os mesmos.

Minha proposta é o concerto do piso e escadas que já estão danificadas e a proibição do uso de skate no local. A grande via de asfalto que desce do museu até o monumento já é utilizada para este esporte, não precisando liberar também o monumento que é um patrimônio histórico.

Bancos e praças. Tenho andado por aí e percebo que muitas praças está sem bancos e outras com bancos quebrado em algumas tem 3 bancos mas poderia ter 5, outras te 4 mas poderia ter 7, e nenhuma os bancos tem encosto.

A proposta é fazer a manutenção em todas as praças e colocar bancos com encosto.

Requalificação da Praça Alberto Lion. Por ser a conexão entre a Avenida do Estado (rio Tamanduateí) e a Avenida Dom Pedro I, possui um sentido urbanístico e histórico importante, pois é a porta de entrada do Eixo Monumental que passa pela avenida até o Monumento, Parque e Museu da Independência.  A grande confluência de acessos de trânsito poderia ser simplificada e reduzida (estreitando a avenida neste trecho, por ex), para amenizar o impacto visual - bem como reduzir a velocidade máxima. Isso daria espaço para requalificar o espaço. Outra sugestão seria deixar uma área verde em torno do rio, como existe no riacho do Ipiranga (é canalizado, mas na área do monumento tem uma forma mais natural). 

RECAPEAMENTO AV. PRESIDENTE WILSON E RUA AURIVERDE

Faz-se necessário o recapeamento de duas grandes vias paralelas do bairro que são importantes para o bairro visto que é a interligação entre São Caetano e São Paulo .

A  Avenida Presidente Wilson em todas suas extensão está com seu asfalto com diversas falhas, buracos, falta de sinalizações e com isso além de parecer uma via "abandonada" pelo poder público acaba sendo ponto de descarte de entulho por parte dos munícipes .A outra via paralela seria a Rua Auriverde que da mesma forma está em situação precária quanto a seu asfalto. 

Melhorar a distribuição de cestos de lixo (lixeiras) no bairro do Saocmã, São João Climaco e em toda a Estrada das Lágrimas. 

Requalificação do complexo viário Maria Maluf Inaugurado em 1994 o complexo faz a ligação entre o corredor da Av. dos Bandeirantes com a Av. Presidente Tancredo Neves, possibilitando a ligação da Marginal Pinheiros com a Via Anchieta. Após 28 anos da sua construção o complexo necessita de obras de requalificação.

• Restauração dos paineis de azulejos "A Viagem - Ida e Volta", de Cyro Del Nero" em ambos os sentidos;
• Restauração dos arcos de ferro e alvenaria em ambas as entradas restaurando as caracteriscas da construção;
• Reforma da sinalização viária (Placas e sinalização e vertical);
• Reforma da passagem de pedestres acesso que hoje é feito por escadas inacessiveis;
• Reforma do pavimento;
• Modernizacao da iluminação;
• Retrofit do sistema de combate a incêndios;
• Recuperação estrutral. 

Retrofit de Vielas / Passagens

Transformar aos menos 50% das vielas (passagens, escadarias etc...) do território em alamedas seguras, acessveis e com valor ambiental e arquitetonico. 

• O projeto deve prever a utilização de materiais e equipamentos antivandalismo, paisagismo com baixa manutenção para que posteriormente não demandem grande manutenção. 
• Também deve-se pensar fora da caixa nos projetos, não somente calçando os locais e pintando com tintas coloridas, é importante criar valor na elaboração do projeto o que não significa aumento de custos.