Propostas para a Subprefeitura Perus

Implantar uma rotatoria enfrente ao parquer anhanguera com sinalização vertical e horizontal para que os usuários tenham mais segurança no acesso e na saída do parque que a tantos anos sofre com acidentes fatais para os frequentadores e motoristas que vão para outros bairros e cidades vizinhas como Caieiras, Franco da Rocha e Francisco Morato, etc...

Criar um terminal no centro de Perus interligado com a CPTM,  onde os ônibus trazem as pessoas do centro de SP e levam as pessoas para o centro, e as peruas levam as pessoas para dentro das vilas dos distritos Perus Anhanguera e trazem as pessoas das vila para o terminal.  

Diminuir o espaço dos pontos de ônibus da av Felipe Cardoso de Campos. 

Muito 

Construir uma marginal desde o km 23,4 ao km 22,3 no sentido inrterior centro, ligando os bairros Jd Britânia e Jd Jaraguá, melhorando o acesso aos equipamentos públios como ( educação) o CEU Anhanguera e (Saúde) AMA/UBS Integrada Pq Anhanguera no Jd Britânia. Além disso essa marginal vai dá de frente a um terreno que já é da saúde e que vai possibilitar ao acesso ao futuro equipamento de saude que pode ser uma UBS ou outro de elevada impotância para a população de ambos os bairros!

Precisamos ligar nosso Parque Anhanguera aos nossos distritos Perus e Anhanguera, muitos munícipes percorrem mais de 3 kilometros a pé ou de bicicleta,  por uma estrada perigosa para chegar às dependência do parque Anhanguera,  se faz necessário a construção de uma ciclovia para esse trajeto,  que será útil para todos. 

Amancio 99590.3753. 

Implantação de calçada na estrada de ligação Chica Luisa com aproximadamente 3,1 km do lado direito sentido bairro Rodovia Anhanguera desde a viaduto que passa por cima da bandeirantes próximo ao n° 1080 até ao viaduto que passa por cima do rodoanel na altura do n° 2755 dessa estrada de ligação Chica Luisa, pois a população está correndo risco de morte por atropelamento, pelos veículos de passeio e veículos de grande porte como ônibus, caminhões e carretas que passam por essa estrada dioturnamente, pois entre esses bairros Vila Homero, Conj Residencial Bndeirantes e Residencial Sol Nascente temos uma população de mais ou menos 35000 habitantes que usam a via para ir e vir para o trabalho ou para suas casas e assim pedimos que seja respeitado o artigo 5° da constituição federal, inciso XV de 1988. 

Mudar o trajeto itinerário do transporte coletivo linha 8014/10 ida Perus / Morro Doce,  volta Morro Doce Perus.  Para que a mesma possa atender a U.P.A PERUS que fica na vila caiuba, o itinerário atual é depois do pontilhada Ulisses Guimarães segue pela av fioreli Peciccaco segue pela rua canhoba, percorrendo 5 pontos até sair na rua canhoba, o novo itinerário será,  pontilhão Ulisses Guimarães,  rua Joaquim de Sousa segue pela rua João Batista Fonton, rua José Bernardo de Lorena, praça inicia dias, rua crispim do Amaral rua antonio de Pádua Dias, av Estevão Ribeiro Resende rua irituia, rua almofada, av Estevão Ribeiro Resende,  rua Alagoa Nova, rua Júlio de Oliveira  av fioreli Peciccaco e voltando para o percurso itinerário rua  canhoba.

A linha 8055/10 faz o itinerário pela fioreli Peciccaco até rua canhoba. 

Algumas linhas de ônibus disponibilizam em horários de pico alguns itinerário diferentes dos habituais onde entra no controle /41 /21 etc.  Existia na linha 8010/10 uma destas demandas que era 8010/21 que fazia jd botuquara jd shangrila, e com a construção do Rodoanel Norte essa linha foi instinta. Na vila Inácio é um local onde não tem uma linha de ônibus, assim podemos reativar a linha 8010/21 com novo itinerário onde a mesma sairá do final percorrendo o sentido contrário da 8010/10 seguindo pelas ruas Ilha da Vitória,  estrada São Paulo Jundiaí,  rua Mogeiro,  rua Luís Nogueira, rua Francisco José de Barros,  rua pé. Manoel de campelo, av. Dr Silvio de Campos, rua Marcondes de moura e Costa, rua Mogeiro, av. Dr Silvio de Campos.  E aqui quando entrar na av.dr Silvio de Campos já estará no itinerário da 8010/10. 

Colocar rotatórias nos cruzamentos da rua almofada com rua Estevão Ribeiro Resende e rua Cesário de Miranda Ribeiro.  

Implantar faixa de pedestres no final da rua Pierre Renouir, rua pista lateral sentindo os grande centros de logística e no final da saída da Rodovia Anhanguera para a estrada de Perus.

Com o aumento de pessoas trabalhando principalmente na Rua Pista Lateral sentido os Centros de Distribuição, os pedestres tem muita dificuldade de atravessar devido ao fluxo dos carros, tanto em horário de pico e não, devido a alta velocidade dos motoristas. A pouco tempo melhoraram a sinalização horizontal, mas faltaram as faixas de pedestres, que como por exemplo o retorno do KM 18 está com faixas de pedrestres.