Propostas para a Subprefeitura Perus

Interligação de Transporte Público de Perus e Anhanguera com outros bairros da Zona Noroeste/Zona Norte e Zona Oeste. Implantar a linha Itaberaba II (Distrito Anhanguera) - Terminal Pirituba via Avenida Mutinga , Linha Jardim Santa Cruz (Divisa de Caieiras) - Jardim Rosinha (Anhanguera), Terminal Jardim Britânia - Terminal Pinheiros opções (Via Lapa, Pio XI) ou (Guaipá, Avenida Mofarrej Gastão Vidigal), Morro Doce - Futura estação Santa Marina (Unip Marques)/Barra Funda via marginal Tiete e corredor Pirituba/Centro, Morro Doce - Hospital Taipas (Via Estrada Turística, Estação Jaraguá, Estrada de Taipas, Jardim Panamericano, Cantareira Shopping). Residencial Sol Nascente - Ninho Verde (via Perus - Estrada São Paulo-Jundiai Mogeiro/UPA Perus). E alteração de itinerários de linhas já existentes.

Implantar um acesso entre o Morro Doce e os bairro da Chácara Maria Trindade e Residencial Vale do Sol.

Hoje o único acesso aos bairros Chácara Maria Trindade e Residencial Vale do Sol é pela Rodovia Anhanguera, no qual temos o pedágio no KM 26 custando por volta de R$ 10,60. Criando um acesso para carros, vans escolares, ônibus no máximo, efeturar um estudo para não permitir a passagem de caminhões e evasão de divisas do pedágio. Como foram implantados vários Centros de Logísitica naquela região, poderiam fazer uma contrapartida para auxiliar a população.

No distrito Perus as vezes fica parado para cruzar o pontilhão por cima da estação de trem CPTM linha rubi (11), se faz necessário a construção de outro pontilhão,  e é possível fazer um por cima da via, ligando as ruas Salmista com a rua Ernesto Botonni e Av Domingos Antonio Di Sandro.  Amancio 1199590.3753 

Implantar faixa de pedestres no final da rua Pierre Renouir, rua pista lateral sentindo os grande centros de logística e no final da saída da Rodovia Anhanguera para a estrada de Perus.

Com o aumento de pessoas trabalhando principalmente na Rua Pista Lateral sentido os Centros de Distribuição, os pedestres tem muita dificuldade de atravessar devido ao fluxo dos carros, tanto em horário de pico e não, devido a alta velocidade dos motoristas. A pouco tempo melhoraram a sinalização horizontal, mas faltaram as faixas de pedestres, que como por exemplo o retorno do KM 18 está com faixas de pedrestres.

Algumas linhas de ônibus disponibilizam em horários de pico alguns itinerário diferentes dos habituais onde entra no controle /41 /21 etc.  Existia na linha 8010/10 uma destas demandas que era 8010/21 que fazia jd botuquara jd shangrila, e com a construção do Rodoanel Norte essa linha foi instinta. Na vila Inácio é um local onde não tem uma linha de ônibus, assim podemos reativar a linha 8010/21 com novo itinerário onde a mesma sairá do final percorrendo o sentido contrário da 8010/10 seguindo pelas ruas Ilha da Vitória,  estrada São Paulo Jundiaí,  rua Mogeiro,  rua Luís Nogueira, rua Francisco José de Barros,  rua pé. Manoel de campelo, av. Dr Silvio de Campos, rua Marcondes de moura e Costa, rua Mogeiro, av. Dr Silvio de Campos.  E aqui quando entrar na av.dr Silvio de Campos já estará no itinerário da 8010/10. 

Criar via preferêncial de ônibus nas principais avenidas e ruas dos distritos de Perus e Anhanguera, isso ajuda na hora do pico aos trabalhadores e moradores que estão indo trabalhar e retornando ao lar a ficar menos tempo no percurso trabalho casa, casa trabalho.

Os distritos Perus e Anhanguera já não é o que era, nossa população passa de 480 mil pessoas, temos mais de 16 equipamentos de saúde,  e alguns o acesso está totalmente fora de mão,  com isso precisamos criar uma linha de ônibus circular, a linha da saúde onde facilitariamos o acesso à esses equipamentos...

Amancio 1199590.3753. 

Mudar o trajeto itinerário do transporte coletivo linha 8014/10 ida Perus / Morro Doce,  volta Morro Doce Perus.  Para que a mesma possa atender a U.P.A PERUS que fica na vila caiuba, o itinerário atual é depois do pontilhada Ulisses Guimarães segue pela av fioreli Peciccaco segue pela rua canhoba, percorrendo 5 pontos até sair na rua canhoba, o novo itinerário será,  pontilhão Ulisses Guimarães,  rua Joaquim de Sousa segue pela rua João Batista Fonton, rua José Bernardo de Lorena, praça inicia dias, rua crispim do Amaral rua antonio de Pádua Dias, av Estevão Ribeiro Resende rua irituia, rua almofada, av Estevão Ribeiro Resende,  rua Alagoa Nova, rua Júlio de Oliveira  av fioreli Peciccaco e voltando para o percurso itinerário rua  canhoba.

A linha 8055/10 faz o itinerário pela fioreli Peciccaco até rua canhoba. 

Construir uma marginal desde o km 23,4 ao km 22,3 no sentido inrterior centro, ligando os bairros Jd Britânia e Jd Jaraguá, melhorando o acesso aos equipamentos públios como ( educação) o CEU Anhanguera e (Saúde) AMA/UBS Integrada Pq Anhanguera no Jd Britânia. Além disso essa marginal vai dá de frente a um terreno que já é da saúde e que vai possibilitar ao acesso ao futuro equipamento de saude que pode ser uma UBS ou outro de elevada impotância para a população de ambos os bairros!

Mudar o itinerário das linhas 8015/10 cemitério Perus - terminal pirituba e 8194/10 Perus - terminal cachoeirinha, para que as mesmas possam atender a UPA em Perus na vila caiuba. O trajeto é sentido bairro,  rua Felipe Cardoso de Campos, rua almofada av. Estevão Ribeiro Resende, estrada do Pinheirinho. O ponto do ônibus fica no final da Estevão Ribeiro Resende com a estrada do Pinheirinho. itinerário ficaria av Felipe Cardoso de Campos,  rua ituiura av. Estevão Ribeiro Resende, estrada do Pinheirinho.  Colocando um ponto no final da rua ituira número 23 com rua Estevão RibeirodeResende.. Ponto este mais próximo da entrada da upa. Os pontos atuais ficam longe de difícil acesso para uma pessoa doente, passando mal. O sentido Centro ficaria invertido,  o atual é estrada do Pinheirinho rua almofada av Felipe Cardoso de Campos  o ponto fica na rua almofada. E o ponto ficaria na ituiura 23 com a rua Estevão Ribeiro de Resende. 

Lírios do Vale