Propostas para a Subprefeitura Vila Mariana

Criação do Passeio do Uberabinha, um caminho verde em Moema. Um calçadão com 1,1 km de extensão atravessando o bairro, desde a Av. Hélio Pelegrino até a Av. Ibirapuera. A proposta busca resolver ou mitigar os problemas levantados pelo Plano de Ação da Subprefeitura para aquele perímetro, tais como a requalificação de espaços públicos, melhora na circulação de pedestres e ciclistas, promoção do convívio social e valorização de passeios públicos como áreas de uso comum, recuperação e conservação ambiental de cursos d’água, manejo de águas pluviais e combate a enchentes.

Veja o mapa, fotos e outros detalhes neste link..

Implantar Ciclovia na Av. José Maria Whitaker, facilitando e aumentando a segurança dos inúmeros ciclistas que já utilizam esta via para a interligação dos bairros Saúde, Mirandópolis, Vila Clementino, Moema, Planalto Paulista e aos Parques do Povo e Ibirapuera. A ciclovia faria importante ligação à cicliovia da Av. República do Líbano que já está sendo ampliada.

A Associação Viva Moema indica a revitalização da Viela Uberabinha, no trecho entre a Av Helio Pelegrino e a Rua Araguari, com implantação de área de atividade física direcionada para jovens e pessoas com mais de 60 anos, considerando melhora nas condições de drenagem do solo, proporcionando uma mais eficiente absorção de águas pluviais, seguindo as orientações dos estudos apresentados no caderno de drenagem do Córrego Uberaba, a fim de mitigar/solucionar os problemas de enchentes do local. 

Sugere-se a construção de passarelas exclusivas para pedestres sobre a Avenida 23 de Maio, como forma de promover a mobilidade ativa e conectar os bairros que são cortados pela via expressa. Desse modo, haveria conexões seguras e separadas das pontes para carros.

Em alguma medida, poderiam ser inspiradas na Passarela dos Piques, que conecta o Terminal Bandeira ao Largo São Francisco.

Repavimentação/recapeamento/conserto do viário da região entre o metrô Ana Rosa e o Parque da Aclimação. A grande quantidade de empreendimentos imobiliários vem tornando o asfalto das ruas da região absolutamente degradados.

Rua Machado de Assis, Rua Paula Ney, Rua da União, Rua Carlos Petit, etc.

A Associação Viva Moema solicita revisão do plano cicloviário previsto para Moema com nova proposta que seja compatível com o adensamento gerado pelo zoneamento atual. Desta forma, os ciclistas estarão mais protegidos.  

A Associação Viva Moema indica obras de conserto da canalização das águas pluviais do bairro, nas ruas onde é possível ver o afundamento do asfalto. Recentemente foi realizada uma obra na Al Jurupis, para resolver um problema numa caixa de canalização que estava quebrada e, com escape das águas pluviais, fez uma erosão no solo sob o asfalto. Há vários pontos assim no bairro e essa ação deve ser feita antes de obras de recapeamento.

Reorganizar o espaço urbano da Subprefeitura até  o metrô para que idosos , pessoas com deficiência possam usufruir de locais a transitar  com segurança e dignidade, usando sinalização avançada para deficientes, calçadas adequadas para transitar, estudo das árvores para possíveis trocas se necessario e outras possibilidades.

Está proposta tem sentido se considerarmos alto número  de  organizações sociais de atendimento a pessoas com deficiência, número significativo de hospitais que merecem atenção  .

Projeto educativo para preservação das nascentes e rios do bairro: investimento nas calçadas, acessibilidade, infraestrutura verde e azul, sinalização e identificação das ruas por onde passam os córregos da Vila Mariana (Córrego do Sapateiro, Córrego Boa Vista, Córrego Guariba), que alimentam as águas dos lagos do Parque Ibirapuera.

Retomar a meta do PLAMSAN (2016-2020) de reestruturação das Escolas Estufas (reforma do espaço, reconstrução das estufas) além de garantir a existência de uma escola estufa por subprefeitura que terá a função de dar suporte aos agricultores familiares.e às hortas comunitárias na região