Índice de propostas

Criação de Corredor de Ônibus nas Avenidas Marechal Tito e Avenida São Miguel

Implantar uma rotatoria enfrente ao parquer anhanguera com sinalização vertical e horizontal para que os usuários tenham mais segurança no acesso e na saída do parque que a tantos anos sofre com acidentes fatais para os frequentadores e motoristas que vão para outros bairros e cidades vizinhas como Caieiras, Franco da Rocha e Francisco Morato, etc...

REQUEREMOS ORÇAMENTO PARA RECAPEAMENTO INTEGRAL DO ASFALTO DA AV. CELSO GARCIA, DO NÚMERO 14 AO 6.090 (LADO PAR) E DO NÚMERO 19 AO 6.085 (LADO IMPAR), COMEÇANDO NO CRUZAMENTO COM A RUA DR. RICARDO GONÇALVES (BRÁS) E TERMINANDO NA RUA GUAIAÚNA (PENHA). VIA ARTERIAL DA ZONA LESTE DE SÃO PAULO, PERCORRENDO OS DISTRITOS DA MOOCA, BELÉM, TATUAPÉ E PENHA, TODOS DENSAMENTE HABITADOS. VEJAM MAIS INFORMAÇÕES IMPORTANTES NA DOCUMENTAÇÃO ANEXA.

31– AREA DO TRANSPORTE - Pedimos constar verba no orçamento para que no terminal de ônibus da Estação Guilhermina Esperança da linha Vermelha do Metro tenha coberturas em toda extensão do terminal, para que os usuários, consumidores dos serviços fiquem devidamente protegidos e acomodados, principalmente a população idosa. Por que tanta desigualdade;

Implantação de ciclovia no Viaduto Dona Matilde, para dar mais segurança ao trânsito e conectar melhor a Vila Esperança e a Vila Matilde.

expanção de linha de onibus que passe perto do CRAS Aricanduva e do CAPS Aricanduva, os usuários tem que andar uma boa distancia, principalmente para os usuários do CAPS que usam medicamentos e podem ter vertigem para andar a distancia do ponto de onibus atual.

Inserir uma linha de onibus que ligue a av. Aguiar da Beira (duas pistas) à Av. Rio das Pedras, Av. Aricanduva que chegue até um metro mais próximo de forma a ser rápido o acesso sem dar voltas demais como o 3745-10. Precisamos de mais transporte público nesta avenida.

Criar ciclovia e calçada linear ligando o jardim Keralux à Estação USP Leste, aproveitando a construção da UBS que está sendo realizada na rua das escolas que dá fundo com a USP LESTE. Essa ligação seria relativamente simples e ajudaria a comunidade a acessar a estação a pé ou de bicicleta e minutos. Hoje, o acesso à estação feita pela avenida Assis Ribeiro, sem calçadas adequadas ou segurança, além se ser mais longo o percurso. 

gostaria de propor readequação nas calçadas , pois moro no jd aracati e na rua inacio couto por ser descida as calçadas tem degraus de um lote para o outro 

Criação de calçadão na Av. Waldemar Carlos Pereira, especialmente entre os números 75 e 1250, para valorizar o caráter comercial da via e dar mais conforto e segurança aos pedestres. No caso de não ser possível, alargar as calçadas. Mesmo que fique com sentido único de trânsito, as vias paralelas podem ser economicamente ativadas ao receber o fluxo de trânsito.