Índice de propostas

Construção do Centro Educacional Ambiental Tabor (CEA Tabor), em area do Parque Natural Municipal Fazenda do Carmo. Projeto aprovado em 2010 e que ainda não saiu do papel. Importantissimo para a região, pela importancia da educação na questão de proteção ambiental, muito necessária parta a região.

Implementar hortas urbanas em áreas de linha de alta tensão, faixa de dutos e em áreas públicas aptas à agricultura na subprefeitura

Implementar hortas urbanas em áreas de linha de alta tensão, faixa de dutos e em áreas públicas aptas à agricultura na subprefeitura

Túnel no cruzamento Av. Brasil x Av. Nove de Julho

Construção de um túnel no cruzamento entre as avenidas Brasil e Nove de Julho. O objetivo da proposta visa solucionar o problema de infraestrutura viária da região. O sistema de cruzamento tornou-se insuficiente. O tempo de espera entre as fases faz com que haja a formação de congestionamentos em quaisquer dias e horários.

• Túnel compacto (Passagem) de via singela.

Implantar o projeto remoção com ambulâncias nas 32 Subprefeitura.

Para levar pacientes sem condições para fazer exames, consultas e cirurgias, além de apoiar as UPAs (Unidades de Pronto Atendimento), AMAs (Assisência Médica Ambulatorial) e PS (Pronto Socorro) para levarem os acamados ou pacientes com traumas as suas residências. Hoje existe um fluxo no qual a UBS (Unidade Básica de Saúde) solicita a CRS (Coordenadoria Regional de Sáude) uma ambulância para a data agendada e  ver se há possíbilidade de atender esta demanda. No exemplo da Zona Norte, temos por volta de seis ambulâncias que prestam este serviço. Numa população estimada em 2.354.482 (fonte plataforma participemais) temos 2,5 ambulâncias para esta população. Implantando de uma a três ambulâncias em cada Subprefeitura, a abrangência seria local, além das que estão em cada Coordenadoria Regional de Saúde.   

Biblioteca e Café. PROPOSTA CONSIDERADA VIÁVEL em 2021 COMO NOVO PROJETO.

Biblioteca & Café, a ideia NÃO É estar em nenhuma casa de cultura, mas levar a leitura aonde estão os leitores, assim como as máquinas de vendas de livros no metrô só que com uma diferença, o atendimento humano. A referencia é o Combo Café e Cultura e sua administração pode ser feita mediante uma parceria entre prefeitura e associação de comerciantes. LEIAM OS ANEXOS.

CONSTRUÇÃO DE PONTE / JARDIM MORAES PRADO E CANALIZAÇÃO DO CORREGO

Proponho a construção de uma ponte no final da Rua Antropologia sob o número 134, Jardim Moraes Prado, São Paulo/SP, (CEP 04855-370), para facilitar o acesso as vans escolares, na entrada e saída de alunos e funcionários, entrada de caminhões para abastecer a escola de mantimentos etc.

Justuficativa: para quem transita entre as escolas Estaduais Ada Pelegrini Grinove e Claudirene Aparecida José da Silva, necessitam da abertura do acesso ao final da Rua Antropologia e com a construção de uma ponte, pois o direito de ir e vir, esta sendo prejudicado, então se faz necessario a referida intervenção;

Na construção da referida ponte, deverá haver uma canalização completa do corrego que passa ao final da Rua Antropologia, bem como, o acionamento da SEHAB, para alocar familias em projetos sociais de habitaçã, caso haja a necessidade.

Ampliar a disponibilização de salas de apoio à amamentação nos equipamentos públicos da subprefeitura (saúde, educação, assistência social, da própria subprefeitura, hospitais)

Reformular programa Hortas e Viveiros da comunidade  articulado ao POT com fomento as práticas de produção de alimentos orgânicos e agroecológicas, que promovem a saúde, a SAN e produção de alimentos saudáveis com auxílio financeiro à pessoas em situação de vulnerabilidade social da região.

Proibição de uso de skate no piso e escadaria ao redor do monumento do Ipiranga e recuperação do estrago que já foi feito.

Há uns 10 anos era proibido qualquer tipo de esporte na área ao redor do monumento do Ipiranga. Com a liberação geral nos últimos anos, os skatistas utilizam os degraus do munumento como espaço de manobra radical do skate, raspando todo o piso (tipo de mármore) de cor bege, ficando tudo cinza e também causando grandes estragos ao piso que se solta, devido ao constante atrito do skate quando os praticantes deste esporte pulam sobre os mesmos.

Minha proposta é o concerto do piso e escadas que já estão danificadas e a proibição do uso de skate no local. A grande via de asfalto que desce do museu até o monumento já é utilizada para este esporte, não precisando liberar também o monumento que é um patrimônio histórico.