Índice de propostas

INFRAESTRUTURA VERDE. Proposta considerada viável e 2021 com o compromisso de sistematizar o conjunto de ações que vem sendo realizado na cidade, principlamente pelas subprefeituras.

Implantação de Infraestrutura Verde, do tipo jardins de chuva, biovaletas, canteiro pluvial, pavimentos permeáveis, caminhos verdes, entre outros. Fazendo uso do "Guia Metodológico Para Implantação de Infraestrutura Verde", criado pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) para auxiliar os gestores públicos. (O Guia não coube em anexo, mas é fácil encontrá-lo na internet.)

Tendo isso implementado, prestará serviços ambientais do tipo Cultural ( Recreação, Saúde física e mental, Experiência natural, entre outros) e Regulador ( Aumento da drenagem natural, Diminuição da sobrecarga do sistema de drenagens convencionais, Redução do efeito das ilhas de calor, Melhoria da qualidade do ar, Redução de ruído, entre outros).

O Fórum Verde Permanente, de parques, praças e áreas verdes defende a destinação e aplicação de 1% do Orçamento Municipal em implantação e conservação de parques  municipais e naturais, e em programas, projetos e propostas nas regiões da cidade (Subprefeituras) relacionados a  praças, áreas verdes e educação ambiental. Também defende a implementação de novos programas de requalificação e melhorias de equipamentos com quadro (recursos humanos) para pleno funcionamento e uso público e social (proposta Fórum Verde) em todas as subprefeituras.

Hospital Público Veterinario (Cães e Gatos)

Construção de hospital público veterianario com atendimento para cães e gatos.

Hoje em toda a cidade existem apenas 3 Hospitais públicos veterinários disponiveis que não suportam a grande procura.

• Unidade Zona Norte: Rua Atílio Piffer, 687 - Casa Verde. 

• Unidade Zona Leste: Av. Salim Farah Maluf, esquina com Rua Ulisses Cruz, lado par - Tatuapé.

• Unidade Zona Sul: Rua Agostino Togneri, n° 153 - Jurubatuba.

Recapeamento da avenida Felippo Sturba cep 05267-200

Reoganizar a entrada no Bairro Jardim Britânia, saída da Anhanguera. Lugar está muito confuso, perigoso e com um ponto de ônibus no meio da bifurcação. 

Fortalecer as estratégias de busca ativa dos programas de transferência de renda, considerando que CADúNICO não inclui grande número de famílias que passaram para a linha de pobreza no território.                                              Articular os vários programas de transferência de renda do município como Bolsa Família, Renda Básica emergencial, Renda cidadã, Benefício de Prestação Continuada, Programa de Erradicação do Trabalho Infantil, Programa Ação Jovem de forma a alcançar o número ampliado de pessoas em situação de vulnerabilidade causado pela pandemia de COVID 19, de acordo com o previsto na LOAS em casos de calamidade pública.

Criar ciclovia e calçada linear ligando o jardim Keralux à Estação USP Leste, aproveitando a construção da UBS que está sendo realizada na rua das escolas que dá fundo com a USP LESTE. Essa ligação seria relativamente simples e ajudaria a comunidade a acessar a estação a pé ou de bicicleta e minutos. Hoje, o acesso à estação feita pela avenida Assis Ribeiro, sem calçadas adequadas ou segurança, além se ser mais longo o percurso. 

Proponho a criação de mais praças na Mooca, em especifico nas proximidades da Rua da Mooca altura 1300.

Precisamos urgente de mais ruas arborizadas e ao menos 1 parque com muito verde.

balanço com acessibilidade e movimentação reduzida, para segurança das crianças com deficiência.

Adaptar nos espaços públicos de lazer nos playground balanço para crianças deficientes cadeirante e acessibilidade reduzida.

Alguns municípios já têm essa adaptação, Santos, caieiras.  

Venho através desta sugerir e solicitar Recapeamento Asfáltico da Avenida Eulina no Bairro do limão e de suma urgência até porque já se faz necessário,

Também outra Rua de extrema importância a Rua Barão de São Luiz localizado também no bairro do limão. No mais meus agradecimentos.

Interligação das Ciclovias já existentes

As ciclovias aumentam a segurança do ciclista no meio urbano visto que, na ciclovia, o ciclista está separado do fluxo de veículos, sua interação sendo sua interação apenas nos cruzamentos. Precisamos interligar as pontas soltas das ciclovias já existentes da subprefeitura de Santo Amaro e fazer a manutenção do pavimento e sinalização das rotas já existentes.

• Interligação da malha cicloviaria existente;
• Manutenção do povimento existente;
• Manutenção da sinalização existente;
• Adequação da iluminação visando aumento da segurança.