Índice de propostas

INFRAESTRUTURA VERDE. Proposta considerada viável e 2021 com o compromisso de sistematizar o conjunto de ações que vem sendo realizado na cidade, principlamente pelas subprefeituras.

Implantação de Infraestrutura Verde, do tipo jardins de chuva, biovaletas, canteiro pluvial, pavimentos permeáveis, caminhos verdes, entre outros. Fazendo uso do "Guia Metodológico Para Implantação de Infraestrutura Verde", criado pelo Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) para auxiliar os gestores públicos. (O Guia não coube em anexo, mas é fácil encontrá-lo na internet.)

Tendo isso implementado, prestará serviços ambientais do tipo Cultural ( Recreação, Saúde física e mental, Experiência natural, entre outros) e Regulador ( Aumento da drenagem natural, Diminuição da sobrecarga do sistema de drenagens convencionais, Redução do efeito das ilhas de calor, Melhoria da qualidade do ar, Redução de ruído, entre outros).

Aumento de verba para Conservação e Manutenção da Praça Serafina Giancoli Vicentini – Jd Oriental, na Praça do Encontro – Vila do Encontro e Praça Rosa de Amor – Vila Santa Catarina

O Conselho Regional do Meio Ambiente do Jabaquara, atendendo sua missão, faz esta proposta. Entende que as Praças do Jabaquara requerem manutenção constante. Como a totalidade das praças do distrito são espaçadas e em grande número, indicamos as praças citadas por serem em pontos distintos do bairro, com boa localização e tamanho. Por isso lançamos a proposta de aumento de verbas para sua Conservação e Manutenção.  

RETORNO AV. RADIAL LESTE

Entre as Ruas Antônio Moura Andrade e Bento Munhoz, num trecho de aproximadamente dois quilômetros ou mais, a Radial Leste não possui UM retorno para veículos. As faixas de rolamento são perfeitamente niveladas próximo ao cruzamento entre as Ruas Alberta Hunter e Porto Amazonas, o que permitiria a instalação de um retorno para os dois sentidos (Centro e Bairro) no local, mais a manutenção da faixa de pedestres e do semáforo. Isso melhoraria o trânsito local e o acesso dos veículos.

Restabelecer parcerias publico privadas para o suo de patinetes na cidade , iniciando pelo centro e daí expandindo

Implantar faixa de pedestres no final da rua Pierre Renouir, rua pista lateral sentindo os grande centros de logística e no final da saída da Rodovia Anhanguera para a estrada de Perus.

Com o aumento de pessoas trabalhando principalmente na Rua Pista Lateral sentido os Centros de Distribuição, os pedestres tem muita dificuldade de atravessar devido ao fluxo dos carros, tanto em horário de pico e não, devido a alta velocidade dos motoristas. A pouco tempo melhoraram a sinalização horizontal, mas faltaram as faixas de pedestres, que como por exemplo o retorno do KM 18 está com faixas de pedrestres.

Agilizar a reformulação do Programa Hortas e Viveiros da comunidade, que sofreu grande redução ao longo de 2020, articulando o projeto ao Programa Operação Trabalho (POT) com o intuito de fomentar as práticas de produção de alimentos orgânicos e agroecológicas, que promovem a saúde e a segurança alimentar e nutricional, unindo a produção de alimentos saudáveis com o auxílio financeiro a pessoas em vulnerabilidade social

melhores condições de carreira para professores com aumento na remuneração direta. Promoção e facilitação da participação de eventos que geram progressão na carreira docente. Promoção de uma política de aposentadoria docente transparente, sem o aumento no recolhimento para o contribuinte e a criação de bolsas de estudo para facilitação da atualização profissional em instituições de pesquisa ou cursos de pós-graduação em ensino

Implantação do Projeto de Horta Comunitária, Alameda 3º Sargento Alcides de Oliveira, Terreno Parque Novo Mundo, em frente do 90ª DP Parque Novo Mundo. Agregando as famílias mais necessitadas da Região.

Criar um CRAS no Destrito São Rafael visto que essa demanda já foi sinalizada pela rede de proteção e pelo Conselho Participativo e a nossa região está necessitando deste equipamento público para atender as familias do nosso Destrito.

A proposta vem para a região aquí da av Harry Dannerberg, sendo do parque do carmo até o cruzamento com a avenida Itaquera. É importante lembrar que na av Harry dannenberg, temos o parque do carmo e o trânsito é travado, isso em dias normais,  nem mesmo os moradores conseguem sair de suas casas. Foi construído um conjunto de várias Torres residenciais que aumentou mais e com chuva pior ainda. Temos além do parque do carmo,  o hospital SantaMarcelina,  com grande número de ambulâncias.  temos a faculdade Santa Marcelina. Assim pelo tudo descrito acima, é de suma importância a duplicação da avenida Harry danemberg, devido a sua localização e  que a importância de um pequeno terminal de ônibus na avenida iria desafogar o trânsito mas  o que vemos são invasões e muita criminalidade. Assim segue essa proposta para que seja verificada com atenção da prefeitura.