Índice de propostas

Criação de uma grande ciclofaixa que interligue a estação Tamanduateí e a ciclofaixa da Avenida Rangel Pestana. A ideia seria fazer um trabalho de revitalização de toda a região que teria a ciclofaixa passando, incluindo trechos da Avenida Presidente Wilson, Palmorino Mônaco e Domingo Paiva. Melhorando o aslfato dessa vias, arborizando-as e permeando essas ruas com o modal. Essa proposta estaria em linha com o projeto de expansão cicloviárria debatida no plano cicloviário 21 24. 

Finalizar a obra na Avenida Itaquera (Corredor de Ônibus Leste – Itaquera). O corredor deveria estar pronto em 2014. Com extensão de 14 km, o corredor compreende o trecho da Avenida Itaquera, partindo do Terminal Carrão, continuando pela Avenida Líder e voltando para a Avenida Itaquera até a Estação de Transferência da Jacu Pêssego e conta ainda com a implantação de viadutos no cruzamento da avenida Itaquera com avenida Aricanduva.

Recuperação do papel social dos espaços de abastecimento: mercados e sacolões públicos,  privilegiando alimentos "in natura" e da agricultura urbana,, além daqueles que respeitem as tradições culturais do território. 

Recapeamento completo da Rua Adelino de Almeida Castilho.

Em virtude do grande tráfego de veículos em direção a Rua Antônio de Barros.

RENDA BÁSICA. Em 14/04/2021, a Câmara Municipal de São Paulo criou o Comitê Emergencial de Crise do Emprego e da Renda e espera se que a Câmara dê o passo inicial  para que as Subprefeituras possam iniciar o cadastro dos beneficários. Já é sabido que este programa pensado e aprovado aqui, VEJA O ANEXO, está sendo implementado em cidades dos Estados Unidos.

Criar um equipamento de equitação para pessoas com deficiência. Equitação é um recurso importante na terapia para pessoas com deficiência, vivemos no século 21 estamos no distrito mais verde puro do município então temos condições de investir nesse equipamento para que as pessoas com deficiência tenham uma vida mais digna. Amancio 1199590.3753. 

gostaria de propor a fiscalização municipal das linhas de onibus , onde os hoarios fossem marcados por funcionarios da sptrans e não da propria empresa , pois marca se um horario no totem no terminal e por vezes o veiculo sai outro horario  

Proibição de uso de skate no piso e escadaria ao redor do monumento do Ipiranga e recuperação do estrago que já foi feito.

Há uns 10 anos era proibido qualquer tipo de esporte na área ao redor do monumento do Ipiranga. Com a liberação geral nos últimos anos, os skatistas utilizam os degraus do munumento como espaço de manobra radical do skate, raspando todo o piso (tipo de mármore) de cor bege, ficando tudo cinza e também causando grandes estragos ao piso que se solta, devido ao constante atrito do skate quando os praticantes deste esporte pulam sobre os mesmos.

Minha proposta é o concerto do piso e escadas que já estão danificadas e a proibição do uso de skate no local. A grande via de asfalto que desce do museu até o monumento já é utilizada para este esporte, não precisando liberar também o monumento que é um patrimônio histórico.

Isenção total ( 0,00% ) ou na impossibilidade de zerar ( 0,01% ) de isenção de ISS para: os produtos utilizados, reutilizados, reciclados, transformados, remanufaturados, compostados e , incinerados para geração de energia. Essa proposta será possível com os recursos arrecadados com a elevação do IPTU proveniente dos recursos oriundos do Levantamento Aerofotogramétrico em 3D , proposta apresentada para o Orçamento 2023 nessa plataforma