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Índice de propostas

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Etapa 08 - Monitoramento

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449

09/04/2022  •  Olavo de Almeida Soares  •  Penha

31– AREA DO TRANSPORTE - Pedimos constar verba no orçamento para que no terminal de ônibus da Estação Guilhermina Esperança da linha Vermelha do Metro tenha coberturas em toda extensão do terminal, para que os usuários, consumidores dos serviços fiquem devidamente protegidos e acomodados, principalmente a população idosa. Por que tanta desigualdade;

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599

16/04/2022  •  Ramilo Natanael oliveira Gonçalves  •  Guaianases

Minha proposta é para que faça o recapeamento da rua professor Cosme Deodato Tadeu . 

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509

13/04/2022  •  Claudia Mel  •  Mooca

Segurança publica em todo o bairro, a policia precisa fazer rondas constantes por toda a extensão do Bairro da Mooca.

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1027

22/04/2022  •  Rosangela de Oliveira Melo  •  Sé

Manutenção do programa cozinha cidadã,  que distribui marmitas para população em situação de rua e grupos vulneráveis. 

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1887

24/04/2022  •  Vera Helena Lessa Villela  •  Vila Mariana

Agilizar a reformulação do Programa Hortas e Viveiros da comunidade, que sofreu grande redução ao longo de 2020, articulando o projeto ao Programa Operação Trabalho (POT) com o intuito de fomentar as práticas de produção de alimentos orgânicos e agroecológicas, que promovem a saúde e a segurança alimentar e nutricional, unindo a produção de alimentos saudáveis com o auxílio financeiro a pessoas em vulnerabilidade social

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Reforma e implantação do Polo de Cultura do Prq. Chácara do Jockey

24/04/2022  •  Pedro Paulo Marques Guasco  •  Butantã

Projeto de reforma para a implantação do Polo de Cultura do Parque Chácara do Jockey

Valor : R$ 5.576.505,75

Trata-se da construção de um centro cultural voltado à formação e produção artística, com apoio ao trabalhador das artes de todas as linguagens e áreas, incluindo identidades culturais específicas e a área técnica, garantindo também o acesso à cultura para todos.

A área do polo de cultura possui 25.000 m² . O projeto deverá incluir manutenção e restauro, reformas estruturais internas, com a adequação dos tamanhos das salas e características específicas para atender a cada linguagem/atividade, além de projeto paisagístico e acústico em algumas partes.

É um projeto único no Brasil, por sua dimensão e pela diversidade de propostas, devendo beneficiar a população de todo o eixo sudoeste da Região Metropolitanda de São Paulo.

106 votos

104

04/04/2022  •  Prof. Carlos Loiola  •  Sé

RENDA BÁSICA. Em 14/04/2021, a Câmara Municipal de São Paulo criou o Comitê Emergencial de Crise do Emprego e da Renda e espera se que a Câmara dê o passo inicial  para que as Subprefeituras possam iniciar o cadastro dos beneficários. Já é sabido que este programa pensado e aprovado aqui, VEJA O ANEXO, está sendo implementado em cidades dos Estados Unidos.

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240

05/04/2022  •  Prof. Carlos Loiola  •  Santo Amaro

Implantação do CRM-Centro de Referência da Mulher e Implantação de 1 Centro de Convivência e Cooperativa (Cecco).

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11

02/04/2022  •  Pedro H.  •  Campo Limpo

Requalificação de Vias Oficiais (Ruas de Barro)

Precisamos que as vias abaixo sejam requalificadas, todas são lagradouros oficiais. 

  • Rua Canto do Rio Verde
  • Rua Carupina
  • Rua Christian Berad
  • Rua Domingos Ataide
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Replanejamento das ruas para acomodação do trânsito

23/04/2022  •  Lilian Freire  •  Guaianases

A instalação de um semáforo, a abertura da Rua São José do Cedro e a mudança de sentido de algumas ruas melhorariam drasticamente o trânsito na região, evitando os numerosos e contínuos congestionamentos no local.

A RUA MANDARAVÉ teria de se tornar de mão única, sentido Coroa de Frade, e ter um semáforo instalado entre ambas as ruas.

A RUA COROA DE FRADE se tornaria mão única da Mandaravé até a Radial, sentido Radial; o restante permaneceria mão dupla.

A RUA SÃO JOSÉ DO CEDRO passaria a ser mão única até a Mandaravé, sentido Mandaravé, e seria aberta à Radial.

A RUA CRIÚVA passaria a ter um trecho de mão única, também, sentido Mandaravé.

E a RADIAL teria um retorno nela mesma, para poder acessar a Rua São José do Cedro e entrar no bairro.

São melhorias de mínimo gasto e simples implementação que gerariam excelentes resultados para o trânsito local.

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