Índice de propostas

Implantar o projeto remoção com ambulâncias nas 32 Subprefeitura.

Para levar pacientes sem condições para fazer exames, consultas e cirurgias, além de apoiar as UPAs (Unidades de Pronto Atendimento), AMAs (Assisência Médica Ambulatorial) e PS (Pronto Socorro) para levarem os acamados ou pacientes com traumas as suas residências. Hoje existe um fluxo no qual a UBS (Unidade Básica de Saúde) solicita a CRS (Coordenadoria Regional de Sáude) uma ambulância para a data agendada e  ver se há possíbilidade de atender esta demanda. No exemplo da Zona Norte, temos por volta de seis ambulâncias que prestam este serviço. Numa população estimada em 2.354.482 (fonte plataforma participemais) temos 2,5 ambulâncias para esta população. Implantando de uma a três ambulâncias em cada Subprefeitura, a abrangência seria local, além das que estão em cada Coordenadoria Regional de Saúde.   

Implantação de Espaços para Crianças e Adolescentes com Deficiências, no Esporte, Lazer e Recreação.

Implantação de banheiros e pias químicos aos feirantes (e ambulantes) nas feiras livres (e na ausencia delas) existentes em todos os territórios das subprefeituras, com o objetivo dar mais conforto e estrutura aos  mesmos que usam os comércios e residências no entorno das feiras para fazer suas necessidades fisiológicas e lavar as mãos. Em 2013, o trio elétrico do AfroReggae, no Rio de Janeiro, instalou mictórios adaptados, onde a urina dos foliões era usada para movimentar um dínamo e gerar energia. A tecnologia funciona a partir da utilização de micróbios vivos, que se alimentam da urina para o seu próprio crescimento e manutenção, transformando diretamente o xixi em energia.

Aumentar o  índice orçamentário da SVMA para 2%.

A Prefeitura e Subprefeitura Ipiranga devem agir de forma conjunta com produtos orgânicos da região a fim de implantar o consumo de alimentos orgânicos em escolas públicas e conscientizar sobre o benefícios de alimentação saudável.

Criação de centro de referência em segurança alimentar e nutricionista da zona leste. 

Implantar Hospitais Amigo da Criança em 100% das Maternidades da gestão própria da região

Capacitar 75% das equipes de Estratégia Saúde da Família para orientarem o aleitamento materno exclusivo até o 6º mês de vida e alimentação complementar saudável até pelo menos 2º ano

Implantar e monitorar ações de incentivo ao aleitamento materno e introdução de alimentação complementar adequada em 100% das UBS cujas equipes de ESF tenham sido capacitadas

Retomar Projeto de distribuição de cestas básicas verdes para idosos desenvolvido no segundo semestre de 2020

Ampliar programa alimento em casa para idosos

TRANSPORTE HIDROVIÁRIO TURISTICO 

Criaçâo de transporte hidroviârio turistico e popular: criar uma linha hidroviâria  com trajetos entre as margens do guarapiranga (capela do socorro x m-boi mirim) e billings (grajâu x ilhas)  com lanchas adaptaveis ao publico em geral (administrada pelo poder publico) e também lanchas turisticas (administradas pela iniciativa privada)  justificativa: com a introduçâo desse transporte hidroviário  poderiamos chamar a atençâo as aspectos ecologicos de preservaçâo e com o aumento de turistas querendo visitar essas rotas da capela do socorro e m’boi mirim  transportes e mobilidade           

Implantar CEI/EMEF na Chacará Maria Trindade e Residencial Vale do Sol.

O último bairro da zona Noroeste, segregado pelo pedágio na Rodovia Anhanguera KM 26 no qual custa R$ 10,60 em ambos os sentidos, com muita luta, os moradores destes bairros conseguiram a isenção do pedágio, outra conquista foi a implantação de uma equipe ESF (Estratégia Saúde da Família) ligada a UBSI (Unidade Básica de Saúde Integrada)/AMA 24 horas + ESF (Estratégia Saúde da Família) Parque Anhanguera com um carro para auxiliar esta população, além da implantação da linha 1015/10 - Terminal Britânia - Chácara Maria Trindade, mas pessoas que trabalham nestes bairros não tem direito a isenção e com o crescimento imobiliário na região deverá além de equipamentos de educação ter outros. E que os professores, diretores e outros trabalhadores tenham insenção deste pedágio dentro da cidade de São Paulo.