Índice de propostas

Fazer parcerias junto as UNIVERSIDADES FMU e PÓS GRADUAÇÃO do curso de Arquitetura da USP, na FORMAÇÃO de PROJETOS Urbano Paisagisticos em Áreas Periféricas 

TRANSPORTE HIDROVIÁRIO TURISTICO 

Criaçâo de transporte hidroviârio turistico e popular: criar uma linha hidroviâria  com trajetos entre as margens do guarapiranga (capela do socorro x m-boi mirim) e billings (grajâu x ilhas)  com lanchas adaptaveis ao publico em geral (administrada pelo poder publico) e também lanchas turisticas (administradas pela iniciativa privada)  justificativa: com a introduçâo desse transporte hidroviário  poderiamos chamar a atençâo as aspectos ecologicos de preservaçâo e com o aumento de turistas querendo visitar essas rotas da capela do socorro e m’boi mirim  transportes e mobilidade           

Solicitamos que centros de reciclagem clandestinos, sejam fiscalizados e suas atividades sejam encerradas e seus resíduos e trabalhadores sejam direcionados aos centros de recepção e triagem devidamente regulamentados da PMSP.

Considerando que:

1)O trabalho com resíduos sólidos, ainda que recicláveis, impacta negativamente a saúde dos trabalhadores e o ambiente;2)Existem desses centros na Vila Andrade;3)Trabalhadores destes centros não têm EPI adequados;4)Os centros clandestinos não tratam 100% dos materiais coletados, nem destinam corretamente os rejeitos;5)Não há certificação da destinação dos resíduos e nem atenção à legislação ambiental, inclusive em aspectos locacionais.

Colocar iluminação na quadra no jardim do russo na cidade das crianças que fica no final da rua via de pedresrre João Lerner altura do 163.

Construção de uma Casa de Parto/Centro de Parto Normal: um modelo seguro de assistência às gestações de baixo risco, alinhado com as recomendações mundiais e evidências científicas atualizadas. Pode prover atendimento respeitoso e humanizado, sem os riscos inerentes a uma internação hospitalar, havendo protocolos precisos com relação a critérios de admissão de gestantes, assim como condutas em caso de necessidade de transferência para continuidade hospitalar do cuidado. Além de inegavelmente contribuir para a satisfação das mulheres, uma assistência nesse modelo está alinhada a estratégias globais e políticas públicas federais que visam diminuir as altas taxas de mortalidade materna e neonatal; o excesso de cesarianas sem indicação clínica e a violação dos direitos da mulher no parto. 

Criar campanha de estímulo, promoção e proteção do aleitamento materno nos Centros de Educação Infantil - CEIs, com orientações às mães para que não interrompam a amamentação após a matrícula da criança no CEI e com orientação à equipe de funcionários para que saibam receber, manipular e oferecer o leite materno às crianças.

SALA DO IDOSO Conforme portaria Nº 202/2019 - SMS, E A LEI MUNICIPAL N° 13832/2004 (POLÍTICA MUNICIPAL DO IDOSO), IMPLANTAR SALA DO IDOSO EM TODAS AS UBS, para implementar a ampliação da AMPI (AVALIAÇÃO MULTIDIMENSIONAL DA PESSOA IDOSA) EM TODAS AS UNIDADES BÁSICAS DE SAÚDE

Implantaçao de Corredor de Ônibus na Zona Norte * Corredor Norte - Centro

Venho propor a Subprefeitura Vl.Maria/Vl.Guilherme/Vl.Medeiros,SPtrans,CET a implantaçao de um corredor de ônibus no canteiro central das seguintes Avenidas:

* Av.Joaquina Ramalho (Inicio Proximo a Rua Maria Candida)-(Canteiro Central)

* Rua dos Machados (Canteiro Central)

* Ponte Vila Guilherme (Canteiro Central)

* Av. Carlos de Campos (Canteiro Central)

* Av.Celso Garcia (Conexao com o Futuro Corredor Celso Garcia)

Esse corredor de ônibus terá 3,5 Km de Extensao,e irá ajudar muito na mobilidade do transportes por ônibus nessas vias,pois as linhas de ônibus ficam presos em meio ao transito nos locais citados a cima,além de que com o corredor traria mais conforto e mais agilidade aos ônibus e aos passageiros.

balanço com acessibilidade e movimentação reduzida, para segurança das crianças com deficiência.

Adaptar nos espaços públicos de lazer nos playground balanço para crianças deficientes cadeirante e acessibilidade reduzida.

Alguns municípios já têm essa adaptação, Santos, caieiras.  

Criar ciclovia e calçada linear ligando o jardim Keralux à Estação USP Leste, aproveitando a construção da UBS que está sendo realizada na rua das escolas que dá fundo com a USP LESTE. Essa ligação seria relativamente simples e ajudaria a comunidade a acessar a estação a pé ou de bicicleta e minutos. Hoje, o acesso à estação feita pela avenida Assis Ribeiro, sem calçadas adequadas ou segurança, além se ser mais longo o percurso.