Propostas para a Subprefeitura Cidade Tiradentes

RECICLAGEM DOS MOTORISTA 

A partir do momento que o motorista do transporte público passou fazer duas funções a qualidade caiu de produção, eles nao fazem bem nem uma nem outra, nao esta sendo fácil ser motorista e cobrador, e além deles próprios sofrem com isso a população também sofre, nas nossas visitas pelo C.P.P.P aos distritos das 32 subprefeitura notamos drasticamente essa queda de qualidade e ela é mais nítida nas vans micro ônibus (Lotação).

Nossa proposta é que se crie uma escola de reciclagem para as duas funções dirigir motorista e cobrar cobrador, e que os motoristas tenham atendimento médico psicológico e que diminua sua carga horária sem afetar seus ganhos.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Revitalização do terminal velho, reforma em geral ao redor, com plantio, com um corredor de plantio.

Construção do primeiro trecho do Corredor Perimetral Leste São Mateus, a paritr do trecho Cidade Tiradentes - Guainases - Itaim Paulista. Proposta 2502 (já no Participe+).

Transporte e mobilidade

Colocação de coberturas em todos os pontos de ônibus, considerando os dias de sol forte e chuvas intensas.

REFORMA DO PONTO FINAL DO VILA YOLANDA

Proponho a reforma do ponto final da linha 4017/10 Vila Yolanda x Metalúrgicos, transformando em um miniterminal, com melhorias aos operadores e aos passageiros, além de ações de melhorias viárias nos arredores para o acesso dos ônibus.

Com isso, poderiam levar as linhas de onibus da região para esse mini terminal, sendo elas:

003 Ferraz (Estação) x Cambiri via Vila Yolanda

3026/10 Vila Yolanda x CPTM Guaianazes

3768/10 Vila Yolanda x CPTM Dom Bosco

4017/10 Vila Yolanda x Metalúrgicos

N441/10 Vila Yolanda x Term. Cid. Tiradentes

CONSTRUÇÃO DO PRIMEIRO TRECHO DO CORREDOR SÃO MATEUS - ITAIM PAULISTA ENTRE ITAIM E CID. TIRADENTES

Proponho que seja feita a elaboração e construção do trecho Cidade Tiradentes - Guaianazes - Itaim Paulista do corredor perimetral leste São Mateus - Itaim Paulista.

O Corredor está projetado desde 2003, porém nunca saiu do papel. A ideia é que o corredor seja construído apartir da Rua Márcio Beck Machado, Estr. do Iguatemi, R. da Passagem Funda, Saturnino Pereira, Estr. do Lageado até o Itaim Paulista 

FROTA DE MICRO ÔNIBUS E ÔNIBUS 

Aumentar as frotas de ônibus e micro ônibus na cidade de São Paulo e diminuir o tempo de partida e chegada.

Nas visitas e entrevistas e bate papos que o C.P.P.P tem feito nas 32 subprefeitura é nítido o desagrado com as empresas de transporte coletivo e com os responsáveis pela administração, a espera nos pontos chegaram a 1h 18minutos nesses casos é aqueles que só essa linha serve para o munícipe, pq na maioria dos casos pegamos mais transporte aumentamos o tempo e distância pra chegar em casa,.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Instalação de gradil na divisa de pista no início da rua inacio monteiro.

Motoristas causam um congestionamento, cortando caminho pelo posto de combustível para entrar na rua inacio monteiro.

Sugestão de instalação de gradil no início da rua inacio monteiro até a entrada do atacado. Isso pode evitar o caos de carros cortando caminho. 

Gradul parecido que foi implantado na av ragueb chohfi próximo super mercado negreiros.

REFORMA DO PONTO FINAL DO BARRO BRANCO (3756/10)

Proponho a reforma do ponto final da linha 3756/10 Barro Branco x Metrô Itaquera, com melhorias aos operadores e aos passageiros, ampliação de calçada para embarque, instalação de abrigo coberto além de ações de melhorias viárias nos arredores para o acesso dos ônibus.

RAMPA DE EMBARQUE E DESEMBARQUE PARA CADEIRANTES, TRANSPORTES COLETIVOS. 

Temos encontrado dificuldades nos transportes coletivos com CADEIRANTES para embarcar e desembarque nos micro ônibus e nos ônibus com elevador, a dificuldade aumenta quando o motorista tem dupla função, dirigir e cobrar passagem, e existem muitos carros com elevador quebrado com mal funcionamento. 

Se faz mas que necessário que sejam rampas manuais iguais as dos ônibus, fácil prática excelente, que a nova frota possa ser composta com esse item. Rampas manuais para cadeirantes. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 C.P.P.P.