Propostas para a Subprefeitura Itaim Paulista

Implantação de URSI para o território; Ampliação do Hora Certa Itaim; Construção de 2 (duas) UBS para o território do Itaim Paulista/ Vila Curuçá; UPA Vila Curuçá.

Aumento do hospital do Itaim (Dia) pois o mesmo está sobrecarregado com o aumento da população (600.000).

Mães Guardiã para auxiliar as crianças Atípicas na escola que não tem AVE as mães atipicas

Políticas públicas para  deficientes 

Voltado pra saúde e educação 

Por uma São Paulo mais justa e inclusiva, pedimos constar do orçamento de 2024 a implantação em todas as UBS/AMA/AMAE/UPA/PRONTO SOCORRO E OUTROS do PRONTUARIO ELETRONICO. Para que isso seja real é preciso melhorar a quantidade de “gigabytes” que chega aos serviços da saude, pois na data de hoje, a internet existente não é suficiente para o funcionamento entre as diversas unidade da saude no acesso ao PRONTUARIO ELETRONICO já instalado em algumas unidades.

Cidade Kemel é uma área que está crescendo, precisa de sinalização, farol. Na Avenida Kemel Addas realçar faixa de pedestre em frente a UBS, em cruzamentos, varrição, presença da CET para educar motoristas, pedestres. Limpeza nas praça dos pais e praça das mães, enfim, todas as praças da região Cidade Kemel. Realçar o recapeamento anual das avenidas, corredores de ônibus, canalizar todos os córregos da região. Semáforo em frente a UBS Cidade Kemel - semáforo aprovado na Avenida Kemel Addas/ Desembargador Fausto Assis Welasques, mas nunca foi implantado. Avenida Kemel Addas na altura do ferro velho, área de risco de inundação, precisa de planejamento de uma ponte sobre a avenida Kemel Addas. Varrição em toda área do bairro Cidade Kemel. Recapagem da Avenida Kemel Addas, e calçadas adaptadas para cadeirante. Recuperação das praças em estado de abandono: praça dos pais e praça das mães.

Melhorias nas iluminações nos bairros, manutenção de praças na região.

Paraciclos no Itaim Paulista  O bicicletário da estação Itaim Paulista (CPTM) possui 256 vagas e demanda (Demanda por Bicicleta em Dia Útil – BDU) de 287 vagas (dado de outubro de 2021). Nesse contexto, observa-se que muitos usuários acabam estacionando suas bicicletas em grades ou árvores próximas, sem a garantia de encontrar suas bicicletas ao retornarem, devido ao alto número de furtos (Fonte: Aromeiazero).

Propomos: Instalar paraciclos ao longo das ciclovias, com ao menos cinco suportes de bicicletas, a cada 50 m (de acordo com a área disponível no espaço público, sobretudo nos recuos e faixas livres das calçadas).

Proposta enviada pelo Grupo de Trabalho de Mobilidade e Espaços Públicos do Plano de Bairro do Jardim Pantanal. 

Criação de hospital veterinário público na região da Vila Curuçá.

Na região do jardim romano temos o Rio Tiete de divisa de São Paulo x Guarulhos, sugiro a construção de 3 pontes na região do Jardim Romano, com isso iremos melhorar a acessibilidade da regiao desafogando a ponte da vila Any e com o decorrer dos tempos melhorando a região local (comercio, saude, escolas).

O Itaim Paulista é cortado por 5 corregos e tem como sua veia arterial a avenida marechal Tito (sempre congestionada), surgiro a construção de diversas pontes para ligar as vilas e com isso a mobilidade tera será melhorada