Propostas para a Subprefeitura Itaquera

Criação de um transporte de massa (VLT ou BRT) para ligar os principais centros do extremo da zona leste como o centro de Itaquera, Itaim paulista, São Miguel e Tiradentes. É necessário ser possível a locomoção para incentivar o comércio local e a criação de novos centros, hoje um morador do itaim paulista e São Miguel demoram 40 minutos~1 hora para chegar em Itaquera e vice versa.

implantaçao de calçada com pista de caminhada e urbanização em toda extenção do  entorno do corrego das ruas, R Q.ta de Silvares, R Saul Borges Carneiro, R Abeto e R Belarmino Ferreira. 

a área toda não tem calçada os pedestre andão na rua,  seria uma alternativa e com a pista de caminhada os moradores praticarem exercicios fisico.

Ampliação do Programa Acompanhante do Idoso para os distritos de Itaquera, Cidade Líder e José Bonifácio.

CRIAÇÃO DE DEPARTAMENTO DE COMBATE A FOME E AO DESEMPREGO, NA SUBPREFEITURA, QUE FOMENTARÁ A SEGURANÇA ALIMENTAR E NUTRICIONAL, E O DESENVOLVIMENTO ECONOMICO/SOCIAL NO TERRITORIO

Quais as funções desse departamento: 1 - Formação de Cadastro de Pessoas com Vulnerabilidade, na condição de rua ou não, visando a inclusão no sistema de doações de cestas básicas, marmitex e encaminhamento a vagas de empregos e cursos de formação; 2 - Identificar locais para possiveis introduções de Bom Prato ou Restaurantes Comunitários, conforme regras atuais, de introdução desses equipamentos, no Poder Público Municipal; 3 - Na Recolocação profissional do indivíduo com Vulnerabilidade, na condição de rua ou não, onde o Departamento terá a autonomia na busca de empregos no Comercio e Empresas no Geral, localizadas no territorio;

Por uma São Paulo mais Justa e Inclusiva, pedimos constar do orçamento de 2024, a implantação em todas as unidades de saude da nossa região leste o CENTRO DE SAUDE BUCAL de forma que atendam tambem PESSOAS COM DEFICIENCIA FISICA E MENTAL E A NOSSA POPULAÇÃO IDOSA. Vale destacar que a saude bucal está ligado a Saude em Geral e a boca e o demais órgão do nosso corpo estão intimamente conectados, daí a necessidade de um cuidado especial.

O Fórum Verde Permanente, de parques, praças e áreas verdes, segue defendendo a restituição do orçamento da Secretaria do Verde e Meio Ambiente ao patamar de 1% do total arrecadado pela cidade. Além do investimento em programas e projetos, em toda a cidade, que garantam a ampliação e manutenção de parques e praças, protejam as áreas verdes e de mananciais, qualifiquem rios e lagos, é urgente que novos concursos sejam realizados e que a estrutura de atuação e funcionamento da SVMA seja ampliada e melhorada.

Por uma São Paulo mais Segura e Bem Cuidada, inclusive tambem na nossa periferia da região leste, pedimos constar do orçamento de 2024, verbas pra DESASSOREAR em toda sua extensão, adequar as margens para melhor segurança dos moradores lindeiros as mesmas, com a colocação em ambos os lados o MURO DE GABIÃO, para recuperação ambiental e melhorar qualidade de vida da nossa população nas proximidades dos nossos CORREGOS, ambos na Subprefeitura Regional Itaquera. Vale lembrar que essas águas chegam também até o nosso Rio Tiete o nosso cartão de visita.

Por uma São Paulo mais Justa e Inclusiva, pedimos constar do orçamento de 2024, verba para ampliação no distrito de Itaquera a URSI - UNIDADE DE REFERENCIA DE SAUDE DO IDOSO, localizada no Bairro Cidade AE Carvalho.

ACRESCENTAR INFORMAÇÕES NAS PLACAS DE NOMES DE RUAS.

Que as novas placas possam se acrescentar.: a subprefeita o distrito e a vila ao qual pertencem. 

Ficamos perdidos as vezes temos essas informações nos aplicativos mas na placa não temos a informação. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

Fundador e presidente do C.P.P.P. 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 celular. 

Construção de bicicletários públicos 24h em todas as estações de trens/Metrô/CPTM e em todos terminais de ônibus.

A construção de bicicletários seguros com zeladoria, controle de acesso e horário 24h vai permitir que moradores e trabalhadores da região façam a transferência intermodal de bicicletas para trens e ônibus, dando mais comodidade e segurança e incentivando o uso de dos transportes coletivos e da bicicleta, ambos menos poluentes que carros ou motos.