Propostas para a Subprefeitura Mooca

FROTA DE MICRO ÔNIBUS E ÔNIBUS 

Aumentar as frotas de ônibus e micro ônibus na cidade de São Paulo e diminuir o tempo de partida e chegada.

Nas visitas e entrevistas e bate papos que o C.P.P.P tem feito nas 32 subprefeitura é nítido o desagrado com as empresas de transporte coletivo e com os responsáveis pela administração, a espera nos pontos chegaram a 1h 18minutos nesses casos é aqueles que só essa linha serve para o munícipe, pq na maioria dos casos pegamos mais transporte aumentamos o tempo e distância pra chegar em casa,.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Mais áreas de lazer e parques.

Bairro da Mooca está precisando de mais áreas de lazer, mais parques e revitalização do Parque da Mooca.

Rever o que trata o cabeamento subterrâneo na área.

- Ampliação de acordo com a legislação;

- Já teve CPI e até a presente data as concessionárias não tem cumprido o programa estabelecido;

- Urgente: a área tem muitos cabos de fios que estão sendo queimados devido aos roubos - Questão de segurança.

Ver ficha de proposta e arquivos adicionais em anexo.

Considerando que a Av. Salim Farah Maluf é um importante eixo de transporte, devem contar com uma estrutura multimodal. Além de faixa exclusiva de ônibus, ciclovia e pista de caminhada (aproveitando a sombra das árvores). É uma via larga, com espaço para ser dividido entre todos.

Projeto Acolhida para trabalhadores.

Curso de capacitação, gerando renda para trabalhadores que estão no exército de reserva nos centros de acolhida do Canindé/Parí, na Rua Comendador Nestor Pereira, 75, CEP 03034-070, onde ficam acolhidos mais de 3.000 pessoas, resultando em vários conflitos individuais e coletivos. 

A pessoa humana só recupera sua dignidade através do trabalho. 

"O trabalho é o eixo da história" (Papa São João Paulo II)

Interligação da ciclovia da Radial Leste, (Metrô Itaquera / Metrô Tatuapé), com a Praça da Sé.

Na configuração atual, os ciclistas que se deslocam da Zona Leste da cidade em direção ao centro, depois da estação Tatuapé são obrigados a disputar espaço com os veículos automotores.

A interligação aumentará a segurança desse trageto o que fará com que mais pessoas usem a ciclovia ao invés de usarem veículos automotores.

RENDA BÁSICA. Em 14/04/2021, a Camara Municipal de São Paulo criou o comitê emergencial de crise do emprego e renda e esperava se que a Camara desse o passo inicial para que as Subprefeituras pudessem iniciar o cadastro dos beneficiários. O programa de Renda mínima já foi aprovado no Congresso Nacional mas, nunca foi implementado e nos Estados Unidos foi e com nossa inspiração. LEIA COM ATENÇÃO OS 2 ANEXOS.

Reabertura do cruzamento da Av. Alcantara Machado com a Rua Conselheiro Lafaiette e Praça Kennedy.

Houve grande aumento de veículos na região em torno do Metrô Bresser-Mooca. Novas construções de edifícios residenciais e ainda a construções do Hospital Salvalus, o fluxo na Rua Hipódromo está complicado por ser o único cruzamento para seguir sentido Rua dos Trilhos e Alto da Mooca. 

Moradores pedem a reabertura do cruzamento para aliviar o trânsito na região. Vários outros edifícios estão sendo construídos e até 2024 esta situação tende a piorar. Temos nesse quadrante muitas igrejas (Católicas, Evangélicas, Cristã) com vários eventos, cultos. Também temos o Hospital Salvalus com laboratório para exames. Tem também a Universidade Anhembi Morumbi (Mooca). Tudo isso causa um grande fluxo de veículos.

Aumento da fiscalização de bares e casas noturnas. Está insuportável morar no bairro. Barulho excessivo sem fiscalização e punição adequada. Fora a segurança dos moradores... com tantas pessoas alcoolizadas, diversas brigas... inclusive com armas de fogo.

Sugestão:  comprar sonometros para fiscalização e capacitar os fiscais da Sub Mooca para atuarem na fiscalização e terem autonomia, assim como o PSIU.

RECICLAGEM DOS MOTORISTA 

A partir do momento que o motorista do transporte público passou fazer duas funções a qualidade caiu de produção, eles nao fazem bem nem uma nem outra, nao esta sendo fácil ser motorista e cobrador, e além deles próprios sofrem com isso a população também sofre, nas nossas visitas pelo C.P.P.P aos distritos das 32 subprefeitura notamos drasticamente essa queda de qualidade e ela é mais nítida nas vans micro ônibus (Lotação).

 que se crie uma escola de reciclagem para as duas funções dirigir motorista e cobrar cobrador, e que os motoristas tenham atendimento médico psicológico e que diminua sua carga horária sem afetar seus ganhos.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com