Propostas para a Subprefeitura Mooca

Necessidade de RECAPEAMENTO no trecho da Rua Ipanema, nº 540 até a nº 772 (entrada/saída para carga/descarga dos caminhões com destino à manutenção do Hospital Salvalus).

OBS.: 1- trecho com alto tráfego de caminhões, automóveis, ambulâncias e 5 (cinco) linhas de ônibus com ponto final no Metrô Bresser-Mooca. São elas: 3539-10 (Cidade Tiradentes/Metrô Bresser-Mooca), 372F-10 (Univ. São Judas/Metrô Bresser-Mooca), 4071-10 (Conj. Manoel da Nóbrega/Metrô Bresser-Mooca), 373T-10 (Jd. Itápolis/Metrô Bresser-Mooca) e 573A-10 Vila Alpina/Metrô Bresser-Mooca).

Evitar invasões de imóveis (o que fazer?)

Integrar acesso à comunicação com demais polícias - GCM, PM, PC.

Carros de recicláveis invadindo. 

Construção de galeria de águas pluviais na Av. Celso Garcia entre R. Henrique Sertório até Av. Salim F. Maluf.

RENDA BÁSICA. Em 14/04/2021, a Camara Municipal de São Paulo criou o comitê emergencial de crise do emprego e renda e esperava se que a Camara desse o passo inicial para que as Subprefeituras pudessem iniciar o cadastro dos beneficiários. O programa de Renda mínima já foi aprovado no Congresso Nacional mas, nunca foi implementado e nos Estados Unidos foi e com nossa inspiração. LEIA COM ATENÇÃO OS 2 ANEXOS.

PONTO DE DESCARTES

Hoje através de visitas consultas pesquisas feitas pelo C.P.P.P. desde o ano de 2020 conseguimos mapear conhecer muitos locais de descarte de lixo entulho e materiais de construção, e percebemos que apesar do bom trabalho realizado pelas subprefeituras não tem sido suficiente para coibir esses descartes, em algumas subprefeitura esses locais foram extintos de uma área e criado em outra eles migram mudam conforme a prefeitura vá atuando. 

Os Ecopontos não são insuficientes, peguam menos do levam, os carros são poucos comparando com a quantidade descartado, com isso alguns munícipes acabam criando pontos de descarte irregular, porque ele leva seu descarte o caminhão leva metade a outra metade fica, e o caminhão tem um itinerário que precisa ser cumprido. 

Criar mais Ecopontos, e que coloquem mais caminhão, que um caminhão possa refazer o itinerário dos caminhões no outro dia.

Joaniro Amancio Pereira - C.P.P.P

Recapeamento em toda extensão da Av. Pres. Wilson, desde o nº 1 (cep 03101-001-Mooca) até o nº 6921 (cep 04220-002-Vila Independência), cujo asfalto se encontra em estado muito precário. Via de duas mãos com alto tráfego onde circulam carros de passeio, utilitários, motos, caminhões, carretas e linhas de ônibus com acesso a vários Bairros, Centro, Av. do Estado, Rodovias Anchieta e Imigrantes, Hospitais e ainda está em andamento cinco grandes empreendimentos residenciais que irá aumentar muito mais a circulação do tráfego nos próximos dois anos.

FROTA DE MICRO ÔNIBUS E ÔNIBUS 

Aumentar as frotas de ônibus e micro ônibus na cidade de São Paulo e diminuir o tempo de partida e chegada.

Nas visitas e entrevistas e bate papos que o C.P.P.P tem feito nas 32 subprefeitura é nítido o desagrado com as empresas de transporte coletivo e com os responsáveis pela administração, a espera nos pontos chegaram a 1h 18minutos nesses casos é aqueles que só essa linha serve para o munícipe, pq na maioria dos casos pegamos mais transporte aumentamos o tempo e distância pra chegar em casa,.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Implantação de uma unidade do equipamento Armazém Solidário, com base na LEI Municipal nº 17.819/2022, que dispõe sobre o Programa de Segurança Alimentar e Nutricional no Município de São Paulo e cria o Fundo de Abastecimento Alimentar.

Na forma da lei, o Armazém Solidário corresponde à implementação, manutenção e operação de pontos de venda de produtos tais como gêneros alimentícios, gás de cozinha, produtos de limpeza, higiene pessoal e demais itens voltados à promoção da saúde e qualidade de vida, a preços subsidiados para consumidores de baixo poder aquisitivo.

Reciclagem de pneus descartados com reaproveitamento para piso asfáltico.

Necessidade de RECAPEAMENTO no trecho da Rua Bresser nº 1954 (acesso ao Pronto Socorro Hospital Salvalus) até nº 2114 (baixos do Viaduto Bresser), considerando asfalto muito precário, devido alto tráfego de ambulâncias, automóveis, várias linhas de ônibus que fazem ponto final no terminal Bresser- Mooca.

OBS.: 1- além do grande acesso de pacientes para o Hospital Salvalus, há a empresa BrasilMaxi Logística que apresenta alto tráfego de caminhões/carretas, cuja entrada/saída para carga/descarga está na calçada oposta ao Hospital Salvalus;

2- no mesmo trecho, obrigatoriamente, trafegam 5 (cinco) linhas de ônibus com destino final no Metrô Bresser-Mooca e mais os caminhões com destino à manutenção do Hospital Salvalus, cuja entrada/saída está na Rua Ipanema nº 772.