Propostas para a Subprefeitura Pinheiros

Melhorar a iluminação nas ruas em torno do terminal e próximo a escolas.

Instalação de bebedouro na Praça Moyses Cury. 

A Praça Moyses Cury é utilizada como um parcão para cachorros, visto que é cercada e tem uma entrada com porta dupla para que não fujam ao entrar e sair.

É de grande demanda pelos frequentadores, a instalação de um bebedouro, para que possam não só beber água, mas também saciar a sede de seus cachorros, desta forma aumentando seu conforto durante a permanência no local.

Pode-se ver a demanda pela instalação do bebedouro, no google maps, onde as pessoas fazerm o review do local (documento em anexo).

Em nome dos cidadãos que frequentam a praça, agradeço desde já a avaliação da proposta.

Atenciosamente,

Helena F.

- GESTÃO DE TRÁFEGO

Ação conjunta com a CET, para recapeamento das ruas do perímetro e estudo e construção de "quebra-molas", para as seguranças nas vias que são de ocupação, principalmente, residencial. Dessa forma, os pedestres como ciclistas, idosos e crianças conseguem andar com mais tranquilidade.

Revisão do sistema de drenagem de águas pluviais que esta todo comprometido causando alagamentos em vias e calçadas mesmo com chuvas de baixa intensidade. Trechos afundados nas guias e vias impedem o escoamento. As galerias pluviais do bairro são antigas (da década de 40) e não estão suportando os grandes volumes de chuva. Principais pontos Praça Panamericana, Av dos Semaneiros, Av  Diogenes Ribeiro de Lima esquina com Rua Belini, Av  Diogenes Ribeiro de Lima esquina com Rua Dona Elisa de Moraes Mendes, Av Diogenes Ribeiro de Lima esquina com Rua Arquiteto Jaime Fonseca Rodrigues, Av. Arruda Botelho, Rua Orobó, Rua Massaca, Rua Miralta e região. 

Criar faixas de pedestre na confluência da Rua I quitos Lacerda Franco e Moraes

LIXEIRAS SUBTERRÂNEA OU FECHADAS

em todas as subprefeituras em mais da metade dos distritos os lixos ficam espalhados e já vimos cachorros, cavalos, homens, mulheres, crianças, capivara espalhando os lixos.

E em alguns distritos existem caçamba subterrânea e em outros lixeiras fechadas, nesses locais o lixo não fica espalhados. 

Que possamos construir essas lixeiras subterrânea ou lixeiras fechadas.

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias 

apoliticaeobrasil@gmail.com joanirocpm@outlook.com

• Inclusão do escopo de limpeza interna das praças no contrato de limpeza urbana

COLOCAR PLACAS LIMITES DO BAIRRO

Tenho percorrido os distritos bairros vilas das 32 subprefeituras e vejo uma dificuldade em identificar onde eu estou, qual vila, qual distrito, qual bairro.

Ajudaria e melhoria se fossem colocadas placas de sinalização nas entradas e saídas das vilas identificando as, e falando a qual distrito qual subprefeitura pertence. 

Joaniro Amancio Pereira 

Fundador e presidente do C.P.P.P. 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 celular. 

CRIAR ABRIGOS PARA MORADORES DE RUA. 

O número de moradores de rua tem aumentado desproporcionalmente, e está concentrado no centro de São Paulo, onde abrange duas ou três subprefeitura, a ideia é que seja feito um controle um cadastro desses moradores e que cada Subprefeitura crie seu equipamento de acolhimento. Que seja construído equipamentos em cada Subprefeitura onde ela tenha um morador de rua. Através do C.P.P.P. temos visitado a região os distritos das 32 subprefeitura feito entrevistas com moradores e transeuntes, e é sabido que existe pessoas de 28 subprefeitura morando nas ruas do centro de São Paulo. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

Fundador e presidente do C.P.P.P. 

Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

apoiticaeobrasil@gmail.com | 11 99590-3753

Adicionar orçamento dedicado a uma ampla implantação de dispositivos físicos de acalmamento de tráfego em todas as vias locais e coletoras na subprefeitura (com limite de até 40 km/h), como: 

- faixa de pedestres elevadas ("lombofaixas");

- ampliação de calçadas com redução da largura das faixas veiculares; 

- redução das distâncias de travessias de pedestres;

- redução de raio de curvatura de esquinas; etc.

Controlar as velocidades é a forma mais eficiente de reduzir atropelamentos e mortes no trânsito, além de melhorar a poluição sonora causada por aceleração excessiva.