Propostas para a Subprefeitura Santana/Tucuruvi

Obras viárias. Túnel interligando Av. Dumont Villares X Antonio Maria Laet (melhoria do sistema viário) ao longo da Av. Dumont Villares (Viaduto Praça Orlando Silva ex).

Comitê/Conselho de Mobilidade e Transportes na Subprefeituras

 Venho propor a Subprefeitura, Secretaria de Mobilidade e Transportes, Secretaria das Subprefeituras a criação de um Comitê/Conselho de Mobilidade e Transportes na Subprefeitura, afim atender a demanda dos municipes, ajudar a SPtrans, e auxiliar na melhoria da Mobilidade Urbana da região pertencente a Subprefeitura. O Comitê/Conselho deverá trabalhar junto ao Conselho Participativo Municipal da Subprefeitura.

FROTA DE MICRO ÔNIBUS E ÔNIBUS 

Aumentar as frotas de ônibus e micro ônibus na cidade de São Paulo e diminuir o tempo de partida e chegada.

Nas visitas e entrevistas e bate papos que o C.P.P.P tem feito nas 32 subprefeitura é nítido o desagrado com as empresas de transporte coletivo e com os responsáveis pela administração, a espera nos pontos chegaram a 1h 18minutos nesses casos é aqueles que só essa linha serve para o munícipe, pq na maioria dos casos pegamos mais transporte aumentamos o tempo e distância pra chegar em casa,.

Joaniro Amancio Pereira 11 99590-3753 

Criador e presidente do C.P.P.P Conselho de Políticas Públicas Partidárias. 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com

Melhoria do Sistema Viário

1. Av. Dummont Villares X Av. Dr. Antonio Maria de Laet (viaduto) Ver anexo proposta 26/07/2006

2. Praça Orlando Silva (Av. Dumont Villares X Ataliba Leonel)

3. Viaduto (Av. Voluntarios da Patria X Av. Eng. Caetano Alvares)

4. Passagem de Nível (final Brás Leme) sob Av. Cruzeiro do Sul e Voluntários da Pátria, interligando Av. Ataliba Leonel

RAMPA DE EMBARQUE E DESEMBARQUE PARA CADEIRANTES, TRANSPORTES COLETIVOS. 

Temos encontrado dificuldades nos transportes coletivos com CADEIRANTES para embarcar e desembarque nos micro ônibus e nos ônibus com elevador, a dificuldade aumenta quando o motorista tem dupla função, dirigir e cobrar passagem, e existem muitos carros com elevador quebrado com mal funcionamento. 

Se faz mas que necessário que sejam rampas manuais iguais as dos ônibus, fácil prática excelente, que a nova frota possa ser composta com esse item. Rampas manuais para cadeirantes. 

Joaniro Amancio Pereira F.U.P.P.P.P.A 

joanirocpm@outlook.com apoliticaeobrasil@gmail.com 

11 99590-3753 C.P.P.P. 

Criar um ciclovia nas marginais do Rio Tietê interligando toda Zona Norte com a ciclovia do rio Pinheiros.

O plano de mobilidade urbana para a cidade de São Paulo prevê a entrega de 1350 km de ciclovias até 2024.

A ciclovia do Rio Tietê é uma demanda importante para conectar todas as ciclovias da Zona Norte com o Centro expandido e ampliar a mobilidade dos paulistanos com segurança.  

Readequação viária na Rua Dr. Zuquim: prolongamento do trecho em mão dupla da Rua Perpétuo Júnior até a Rua Benvinda Aparecida de Abreu Leme com tráfego permitido apenas para ônibus, eliminando assim o ponto crítico de manobra no encontro das ruas Perpétuo Jr. e José Debieux, onde diversos ônibus já ficaram entalados.